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技师李小得你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
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技师李小得你好,我是奔驰4S店技术技师李小得,很高兴为你解答。
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匿名网友在么大师
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匿名网友
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匿名网友一开始报这个故障码
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技师李小得正时确定没有问题吗?
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技师李小得你换的哪个轮子?拍照发给我看一下
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匿名网友换完链轮,换完正时链条后报缸组2
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匿名网友
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技师李小得你换的哪个轮子,拍照发给我看一下
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技师李小得换的原厂的吗?
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匿名网友配件商说是原厂的
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技师李小得我问你换的是哪个轮子
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匿名网友两侧进气轮
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技师李小得两个进气都换了?
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匿名网友嗯
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技师李小得正时位置不对
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技师李小得另外,一个报码却要把另一个也换了,这是什么逻辑
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匿名网友正时不是链条上的点对齿轮上的点么
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技师李小得你先说说你是怎么换的
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技师李小得正时怎么检查会不会
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匿名网友我连正时链条都拆了
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技师李小得你在大修?
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匿名网友不是
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技师李小得你换链条了?
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匿名网友换的新链条
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技师李小得拆气门室盖换的
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匿名网友嗯
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技师李小得正时位置会检查吗?
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匿名网友嗯
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技师李小得你把正时位置照片发给我
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匿名网友好,你等下,我重新拆下来给你拍过去
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技师李小得好
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匿名网友对正时需要拆下前面大盖么
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技师李小得你看,我就知道你连正时怎么对,怎么检查都没搞明白
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技师李小得从凸轮轴传感器安装孔检查正时的方法会不会?
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匿名网友那个我会啊
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技师李小得那就用这种方法先检查正时位置,拍照发给我看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友正时对么
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技师李小得你少发一张
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匿名网友
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技师李小得单从这里来看,正时非常准确
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匿名网友
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匿名网友就是报这个故障码
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技师李小得只换了两个链轮和链条?中央阀和张紧器没换?
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匿名网友没
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技师李小得正时目前看着没问题,就看发动后实时调节有没有问题
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技师李小得你有没有专检
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技师李小得专检能看
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匿名网友没有啊
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匿名网友能找出啥问题么
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匿名网友快急死我了
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技师李小得你这专检都没有不好确认
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技师李小得初步判断正时位置没问题
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技师李小得但是链轮有没有问题,还无法判断
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匿名网友链轮数据怎么判断
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技师李小得换的链条对不对也没法保证
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技师李小得专检看调节情况就可以判断啊
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技师李小得张紧器和中央阀都有可能影响
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匿名网友链条应该没问题,点对点对的链轮的记号
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技师李小得我说的是链条的长度
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匿名网友没换链轮的时候没报气缸组2的故障码
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技师李小得和链条的张紧程度
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匿名网友换了链轮后没有气缸组1的了,成了汽缸组2的了
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技师李小得对啊,那说明了什么,这种情况要么就是换的轮不行,要么可能是张紧器链条这边有问题
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匿名网友链条不对的话正时也不对了
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匿名网友链条换过了
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技师李小得
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匿名网友关键以前没报汽缸组2的,说明气缸组2的张紧器没问题啊
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友调节值多少是正常的
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技师李小得
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匿名网友我让他们去借专捡去了
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技师李小得好
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匿名网友调节值多少是正常
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技师李小得专检会显示标准值的
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技师李小得现在是删除故障代码,一启动就会出现这个故障代码吗?
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匿名网友跑一圈会出现
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匿名网友
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技师李小得221啊
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匿名网友嗯
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技师李小得看你选的2020款,我以为是222呢
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匿名网友221
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匿名网友这种情况是怎么回事
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技师李小得我们换链轮从来不会出现这种情况,配件都是全新原厂配件
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技师李小得只能去换着排除,你连换的链轮有没有问题都无法保证,怎么给你判断
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匿名网友合作很多年的配件商了
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匿名网友能信得过
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技师李小得唉,你要这么说你就把你自己坑死了
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技师李小得正时位置没问题的情况下我的建议是先换中央阀和张紧器
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匿名网友
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匿名网友刚才出现了这个数据
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技师李小得要不你就让你的配件商重新给你发个链轮过来
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技师李小得那不明显不对嘛
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匿名网友怠速看数据的时候突然左侧数据这样了
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匿名网友但是盘了几圈看正时,正时对
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技师李小得听我的不会错
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匿名网友你说换啥
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技师李小得
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匿名网友那个左侧进气数据突然变那么多,是什么原因呢
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技师李小得这个不好说,很有可能是链轮本身内部卡滞,或者中央阀问题
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技师李小得你先把调节电磁阀互换试试
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匿名网友调节阀坏了会报什么故障码
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技师李小得唉
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技师李小得非得坏了吗
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技师李小得有可能是偶发性卡滞
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技师李小得先从最简单的开始排除嘛
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匿名网友一开始好好的,只报左侧气缸的
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匿名网友换了两个进气链轮,左侧不报了,开始报右侧了
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技师李小得照你这么说,那就是你换的链轮问题
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匿名网友以前右侧旧的不报码,换上旧的试试行不
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技师李小得可以啊
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技师李小得我问你一个问题,气缸列1是那边?
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匿名网友副驾驶那边啊
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技师李小得我之前遇到一个问我的,报气缸列1,把主驾这边的换了,你说这种人怎么修车
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匿名网友
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匿名网友你看进气突然数据变成这样了
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技师李小得看不清
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匿名网友从付38一下变成付1点多了
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匿名网友车就开始哆嗦了
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技师李小得
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匿名网友进排气的4个电磁阀是通用的么
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技师李小得通用,可以互换
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匿名网友
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匿名网友就是这个
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匿名网友是右侧报故障,左侧数据突然变了
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匿名网友右侧报故障码那个数据没变
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技师李小得唉,你这车修的
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技师李小得疑难杂症都让你们外面修车的遇到了
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技师李小得先互换试一下吧
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奔驰276发动机换完正时链轮还报故障码可能时间结束了,但是我看图片有可能角度相差,[也许我看错]但是你只要曲轴位置对好,然后凸轮轴位置那个扇形边过半,正时就差不多了, 四个都要过半,如果正时没问题[图片我发个上去你看看]那你要看你现在锁报的故障码。是哪一边,就要拆下来检查凸轮轴信号盘有没有移位,在顺便看看链条和链板有没有碎[这个比较少出现问题,但是遇到这样,只能看看]确保自己换的配件质量是没问题的情况下[在拆之前要确定凸轮轴位置传感器和电磁阀是正常的情况下] 只能给发动机电脑版编程就行了 思路就是这样,只要你确保机械没问题,就要考虑电脑版,但是你一定要确保那个信号盘
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奔驰276发动机正时对40度 凸轮轴对的扇形盘的一半怎么启动以后报故障,而且右侧三个缸都不工作关于你所说的正式的要点,我已经给您说明,不知道您车现在是什么样的进展,也看你也没有及时回复我。
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你好师傅,我修了个奔驰276发动机正时,曲轴对的40度,凸轮轴对的扇形盘一半,启动以后右侧三个缸不工作建议重新对一下正时!已将正时对正图发给客户!也已将检查图发给客户!
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11年的奔驰276发动机正时怎么对,换正时轮子,本想不拆气门室盖,但是轮子问题很大,拆出来怎么对
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奔驰500 273发动机报P0017 P0016 更换了凸轮轴齿狂 正时链条 现在还报P0017 检查305度正时,镭射盘在正中无偏差,曲轴40度时右侧凸轮轴轮齿不准,这是为何重新换一个齿试试,一定不要用副厂的材料,换了以后还是没有好的话就要检查油路了
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奔驰S350,M272发动机,大修完后发动,提示沿推迟方向调整左侧进气凸轮轴P0018。但是内部凸轮轴调节器已全部换新了,请问这是什么原因,是不是正时没有对好?解决方案:从新调整正时
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奔驰11年款350,发动机型号276 车身抖动,报排气凸轮轴的调节已经延时执行。 排气凸轮轴位置偏离额定值,存在一个不可信的信号。 进气凸轮轴调节执行过晚。该车报进气凸轮轴调节执行过晚。 没有故障码建议先检查外部机械部件问题。 看故障码是否有变化,没变化就清洗,再试车。 最后考虑换传感器。
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奔驰s350 272发动机热车右侧缸列嗒嗒的响声,液压顶杆更换 正时链条挡连板更换,右侧近排气轮更换,更换后热车故障依旧存在车辆描述的问题,综合车辆的实际情况技术上的最终故障判断可能故障原因发动机缸盖磨损,造成噪音出现。
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【汽修圈问题】12年奔驰s300发动机落地更换链轮及正时链条,装车后ABS和防侧滑灯亮,电脑报轮速传感器,更换两个前传感器,故障依旧解决方案:前轮轴承信号发生器需要清洗,检查一下轮速传感器插头针脚
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您好,11年奔驰S350发动机故障灯亮,启动延时,启动后发动机嗄啦嗄啦异响1分钟左右,故障码p001885进气凸轮轴位置(缸组2)相对于曲轴位置不可信,请问缸组2是发动机左侧还是发动机右侧的进气凸轮轴,谢谢应该是发动机左侧。你拔掉一个凸轮轴传感器测下故障码就知道了
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