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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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匿名网友刘师傅
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匿名网友还是我呀
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匿名网友
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技师高长振是我吗?
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匿名网友对呀,
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匿名网友查了一下午的君越
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技师高长振
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匿名网友你看看我这个电路图,
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匿名网友好,刘师傅,我真的修的头大了
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技师高长振
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匿名网友好
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匿名网友LSGZJ5357HH190048
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技师高长振
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匿名网友刘师傅,要不你先帮我修完这个车再弄别的,我现在头都是大的
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匿名网友老板催我
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技师高长振
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匿名网友好,谢谢刘师傅
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匿名网友有这个资料吗,和我这个对不对
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匿名网友刘师傅
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技师高长振别着急。我其他没弄,就先把你这个搞定
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技师高长振正在
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匿名网友好
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技师高长振
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技师高长振一样的和你
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匿名网友可是这个没有仪表呀,
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匿名网友这个一号角没有链接仪表呀
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匿名网友网关在仪表里面吗
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技师高长振仪表是从网关再出来的,不在obd的1号线上连着
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匿名网友那我接下来测量哪里
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技师高长振
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技师高长振仪表的供电是对的
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匿名网友对
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技师高长振
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技师高长振找到网关模块,测量供电!
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匿名网友有这个模块
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匿名网友我先把所有模块的插头都插上
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匿名网友刚才全部拔了
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技师高长振插上
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技师高长振把这个网关插上
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技师高长振
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技师高长振测量k56的供电,搭铁
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匿名网友好
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匿名网友几号角
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技师高长振X1的1号线供电,6是搭铁
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匿名网友都有
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技师高长振现在你再用解码器看一遍
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匿名网友好
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匿名网友进仪表进不去
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技师高长振低速的模块,还是一样没有吗
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匿名网友网关进去了
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匿名网友
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匿名网友对
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技师高长振空调那些依然不行,对吧
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匿名网友我从新读取下
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匿名网友还是进不去
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技师高长振测一下刚才的网关16号线出来的电压多少。插上插头测
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匿名网友好
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匿名网友我要拔了空调面板才能测量
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匿名网友网关在里面
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匿名网友X1的16号吗
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技师高长振嗯,就是我刚才给你发位置那个
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匿名网友
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匿名网友现在故障码变了
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匿名网友这个故障码的含义是高速can总线关闭了?
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技师高长振对
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匿名网友是我动了什么?
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匿名网友怎么又高速出问题了
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技师高长振先不管
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技师高长振先测
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匿名网友好
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匿名网友16是0v
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匿名网友是x1的16号
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技师高长振拔掉呢?
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匿名网友也是0
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技师高长振你把插头插上,把这根线剪断,测量模块端的电压
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技师高长振针脚不要搞错了
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匿名网友好
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匿名网友16号
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技师高长振X1的16号
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技师高长振灰绿色
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匿名网友对
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匿名网友灰绿
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匿名网友剪短了,测量,
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匿名网友2边都是0v
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匿名网友网关没发送东西出来?
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匿名网友另一边为啥也是0
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技师高长振你把网关拔了。重新用解码器进
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匿名网友好
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匿名网友仪表还是进不去
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技师高长振看看还能进哪些系统
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匿名网友
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匿名网友发动机,变速箱,地盘,电动方向机
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匿名网友Abs 车身模块
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技师高长振现在再做最后一步。测量安全气囊的供电,搭铁。
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技师高长振就能判断问题点
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匿名网友测量气囊电脑的?
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技师高长振对的
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匿名网友拔插头测量行不行
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匿名网友端子是几号
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匿名网友网关要插上去吗
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匿名网友网关剪断的线要接起来吗
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技师高长振X1的9号线供电,19搭铁。模块自身也是搭铁。线先不要接
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技师高长振X1的17号也是供电
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匿名网友哪一个是x1呀
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匿名网友有一个37根线的插头,另一个24
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技师高长振24的。
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匿名网友好
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技师高长振一个是40多个针孔的插头吧。不是37针孔吧。
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技师高长振你是不是看错了
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匿名网友对54
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匿名网友我看错了
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技师高长振就测x1,针脚少的那个
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技师高长振测完供电搭铁。再测x1的15号线电压,这个测量要插上和拔掉都测一遍。
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匿名网友都有
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匿名网友电源2个,搭铁都正常
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匿名网友15拔了测量是9
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匿名网友和OBD1一样
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匿名网友插上去我就测量不到了呀
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匿名网友这种插头
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匿名网友有线的颜色吗
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技师高长振破点线
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匿名网友不知道颜色
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技师高长振绿色
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匿名网友好
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匿名网友测量了
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匿名网友插上去也是9v
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技师高长振低速总线全部插上复原。再拔掉车身模块的x2插头。
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技师高长振应该全车无通信。看是还是不是
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匿名网友现在是什么问题呀,刘老师
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匿名网友好
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匿名网友网关线要接起来吗
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技师高长振接起来
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匿名网友好
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匿名网友弄好了
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技师高长振现在解码器进
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匿名网友都插了
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匿名网友好
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匿名网友车身模块插头没有拔
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匿名网友X2
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技师高长振拔掉x2
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匿名网友拔掉再读?
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技师高长振对
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技师高长振看。是不是全车与通信
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技师高长振无通信
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匿名网友好
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匿名网友X2拔了什么都没了
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匿名网友发动机也进不去
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技师高长振全车无任何模块通信,对吧?
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匿名网友所有都进不去了
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匿名网友对
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技师高长振现在基本可以判断网关模块损坏。
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技师高长振但是需要做最后一步确认!!
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匿名网友怎么确定
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技师高长振
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匿名网友现在拔了x2有一根模块能进,前视摄像机模块
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技师高长振
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友是在这个盖板里面?
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技师高长振我接个电话咨询,五分钟
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匿名网友好
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技师高长振来了
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技师高长振
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匿名网友没有呀
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技师高长振你在a柱底部再找
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有一个大的
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匿名网友看起来像是门板线束
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技师高长振继续拆了找
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匿名网友是这个吗
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匿名网友这个是驾驶室左脚踩的地道
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技师高长振是仪表台线束到车身的
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匿名网友地方
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匿名网友那麻烦师傅查下图
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匿名网友我实在看不到,这附近要拆地毯
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匿名网友全厂就我一个人了,搭把手的都没有
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匿名网友我感觉就是这个插头了
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技师高长振那你看一下有没有绿色线
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匿名网友
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匿名网友是这个插头?这不是在油门踏板下面吗
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技师高长振嗯。看着是的
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匿名网友可我拆的是左侧A柱下面呀
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匿名网友拆的不是图片里面这个插头
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技师高长振那就再往右找一点
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匿名网友我刚才座椅模块没有插
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匿名网友要紧吗
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匿名网友需要插了从新测量吗
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技师高长振不要紧
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技师高长振目前我们做的这一步就是排除你没找到的那四个模块。只要排除了以后,直接换网关模块
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匿名网友这个线找不到
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匿名网友图片的位置根本没有插头
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技师高长振这边没有几个插头,就是从仪表台走向车身的。
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匿名网友好
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匿名网友找到绿色线了
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匿名网友刘师傅
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匿名网友怎么弄
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技师高长振把这根线单独断了。
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技师高长振估计你刚才说的那个唯一的前置摄像头也进不去了
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匿名网友我看看
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技师高长振你再读一下。读完以后,再把车身模块x2插上。再进系统看一下,证实一下最后四个模块排除
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匿名网友我先把着急剪断再读?
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匿名网友我先把这个绿色线剪断,把x2拔了,然后看是不是一个模块都没有?
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技师高长振对
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技师高长振
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匿名网友还是可以进前置摄像机模块
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技师高长振绿色线电压是10伏左右吗,我看看是不是这根
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匿名网友我现在把这个线剪断了,车身模块插上了,电脑读进去车身能进,发动机进不了
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匿名网友这根线剪断了,
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匿名网友有一边是9.5v,有一边是0v
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匿名网友
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匿名网友把车身模块插上,这根线剪断后可以进车身和地盘2个模块
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匿名网友其余的都没有了
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匿名网友现在是个什么情况
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技师高长振接上再看一下
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匿名网友好
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匿名网友接上了
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匿名网友我把这根线和车身都接上了
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技师高长振读一下
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匿名网友刘师傅
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匿名网友读了
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技师高长振我看看
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匿名网友仪表,空调什么的还是没有
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匿名网友我在读
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匿名网友
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匿名网友现在的故障码是这样
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匿名网友刘师傅,现在是什么情况
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匿名网友刘师傅
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匿名网友你看现在怎么弄
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技师高长振我看还有一个问题。
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技师高长振通信启用
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匿名网友要怎么弄
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匿名网友车现在乱闪,发动机也进不去了
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技师高长振测量车身模块x4的,24-23分别对地电压
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技师高长振你先都复原
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匿名网友好
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匿名网友23是1.4 23是3.7
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匿名网友24是3.7
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技师高长振分别什么颜色
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匿名网友白蓝
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匿名网友棕绿
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匿名网友我现在眼睛都是花的
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匿名网友大概是这个颜色
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技师高长振棕黄?
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匿名网友刘师傅,现在是什么情况
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匿名网友棕绿
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技师高长振直接换网关。线路没毛病
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匿名网友网关换了就好了?
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技师高长振是的
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匿名网友刘师傅,我这一点都不明白
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匿名网友这网关的16号,和OBD的1号不是LIN线呢?
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匿名网友能不能和我说说我们这半天测量的是啥
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技师高长振不是lin。是低速can
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匿名网友我完全不懂
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匿名网友Can不是2根线吗
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技师高长振低速can
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匿名网友低速can不也是网速慢一点的双胶线吗
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技师高长振习惯这样叫。其实叫都叫LAN
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技师高长振这只是其中一种
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匿名网友那就是lin
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匿名网友那能不能给我讲一下呀
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匿名网友不然我自己都不明白,我怎么跟其他的师傅说要换网关呀
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技师高长振不是lin呀。lin是模块到节点。这是模块到模块。
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匿名网友这就是单线can?
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技师高长振还有刚才那个车身模块x4的23号和安全气囊的x1的17是一根线,但是你测电压结果不一样。估计是你没测准确,无所谓了。基本就判断是网关故障了。
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技师高长振你就叫低速can,或者LAN都行。习惯问题
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匿名网友不对呀
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匿名网友X4的23就是1.4
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技师高长振什么不对
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匿名网友X1的17是电源呀
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匿名网友安全气囊模块的
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技师高长振安全气囊都是17,12伏供电,就是车身模块x4的23号的启用ig电源线过来的。
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匿名网友我确定车身模块的x4 23是1.4v
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技师高长振你测一下这个线和搭铁之间的电阻
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匿名网友是12v
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匿名网友我刚才看错了
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技师高长振。。。。。。。。
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匿名网友不好意思刘老师
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匿名网友我现在脑袋蒙的,看到11.3 和24的3.7
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匿名网友就默认1.3加3.7等于5v
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匿名网友刘师傅,我就看懂了一步
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匿名网友断网关的线
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匿名网友网关模块的一端没有电压
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技师高长振我在想这整个过程测量应该都准确吧。。。。
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匿名网友这个难道不可以断定网关坏了吗
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匿名网友准确的
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技师高长振综合看,换吧
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匿名网友我怕换了还是不行
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匿名网友我第一天来上班
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技师高长振肯定行呀,已经测量所有条件都满足,不用想啦
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匿名网友需要编程吗
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匿名网友网关用x431可以编程吗
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技师高长振必须编程
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匿名网友刘师傅。需要编程怎么办
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匿名网友我这里只有x431
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技师高长振431应该不行。
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匿名网友刘师傅,
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匿名网友我可以麻烦问您一下吗
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技师高长振请说
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匿名网友最开始仪表3号无通讯,我挂1号上面的所有模块都拔,
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匿名网友为什么网关16没有电压,不需要拔这个上面的所有模块
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匿名网友来确定是不是这跟模块上面的一个模块短路呢
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技师高长振
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匿名网友就是说网关是发送信号出去的,我断线以后测量网关没有发送信号出去,所以网关坏了?
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友可是网关模块能进去呀
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匿名网友网关16号剪断,正常的情况下是不是靠网关模块的那一段应该有电压?
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技师高长振
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匿名网友诊断通讯是OBD的一号角吗
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匿名网友网关16号剪断,正常的情况下是不是靠网关模块的那一段应该有电压?
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匿名网友刘师傅
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技师高长振诊断通信不是就1号,还有6-14,有的还有12-13,这些也有一段是诊断。网关16号出来的扩展线,是要带电的,但是电压没固定标准
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匿名网友就是网关剪短后,测量没有电压出来,但是模块电源是好的,所以网关坏了吗
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匿名网友刘师傅麻烦您教教我
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匿名网友我陷入死循环了,没有搞懂
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技师高长振这个我没当成主要判断依据。我只是用这个判断线有没有对地短路。我是看所有条件满足,没通信,判断的坏了。
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匿名网友网关坏了,我把他拔了,1号上面的电压怎么还是0
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技师高长振不是10左右吗?
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匿名网友仪表的3号是0呀
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匿名网友仪表也在这条线上面呀
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技师高长振仪表没在传输诊断上面,是在网关扩展上的呀
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匿名网友那我拔了网关,空调应该可以进去呀
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匿名网友还有安全气囊
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技师高长振没有网关作为翻译,怎么进?
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匿名网友网关这么重要吧
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匿名网友但车身为啥可以进
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技师高长振车身是高速总线
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匿名网友是用6和14读出来的?
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技师高长振是的
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匿名网友我看还有12和13也是低速can
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技师高长振我是说有的车
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技师高长振只是顺嘴那么一说。并不是这个车12-13就有,就是。
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匿名网友这个有呀
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匿名网友我看电路图了
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技师高长振我都说了,有的有,有的没有,你看电路图有,那就有呗,这又没有啥😃。。。。。我只是没看电路图,不知道上面挂的有没有,所以我说有可能
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匿名网友在我的映象中,低速can就是指的双交线,然后传送速度比高速can慢很多,这样说低速can
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匿名网友这车的OBD1号就是单线CAN?
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匿名网友这个OBD的1号是用来干嘛的,是不是和6和14的作用一样,只是一个高速,一个低速?
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技师高长振我都说了,你要准确,你就喊LAN线,这个名字统称通信线。我们习惯高低速模块和模块之间的都叫can。你所说的低速can我们都叫车身can,娱乐can啥的,你说的高速can,我们都叫动力can,底盘can之类的,你觉得你喜欢怎么喊,你就怎么叫。这个我觉得都没什么
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匿名网友好
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匿名网友这个OBD的1号是用来干嘛的,是不是和6和14的作用一样,只是一个高速,一个低速?
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匿名网友我现在的故障就是这个1号上面的所有模块都失去通讯
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匿名网友所以问题就在这个通讯线上拔模块来测量吗
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技师高长振Obd就只是诊断LAN,不存在低速或高速。
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匿名网友OBD的1号只是用来诊断的吗
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技师高长振是呀
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匿名网友他只用来诊断,他故障了都能导致车不能着吧
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技师高长振Obd接口有问题,不会导致不能着车呀。
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匿名网友没有网关后相当于所有模块都听不懂其余模块说的话了吗
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技师高长振基本可以这样理解吧
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匿名网友那我一开始测量仪表的3号线,就是为了确定网关的拓展模块有没有短路导致网关故障吗
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技师高长振嗯
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匿名网友就是说一开始,您就觉得这是网关故障?
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匿名网友那如果我一开始就想要确定是不是其余模块导致网关故障的话,我可以直接把网关的16号剪掉呀,这样不就可以确定了吗
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技师高长振一开始没有。一开始不知道哪里坏了,就是测量看的
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匿名网友是不是因为一开始您没有看电路图,以为这车网关就在仪表里面?
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技师高长振没有看图。以为在车身模块
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匿名网友这样呀,
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技师高长振嗯
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匿名网友一开始就是说您怀疑仪表的3号
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技师高长振我那是看一下条件
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匿名网友条件有哪些呀
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匿名网友按道理来说,网关坏了,我剪断他,另一段应该有9v电压呀
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匿名网友为什么么有呀
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匿名网友为什么没有呀
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技师高长振供电,搭铁,通信线正常
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匿名网友是指的6和14的通讯线正常吗
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技师高长振扩展的,不清楚电压标准。而且最重要的是最后一步才测的启用电源。
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匿名网友启用电源是什么意思呀
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技师高长振就是提供电源
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匿名网友那现在这情况百分百就是网关了?
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技师高长振有理有据。
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匿名网友有没有极小的情况还有别的原因
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匿名网友就是还有没有需要排查的地方
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技师高长振其他没想到有了
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匿名网友那我换了网关,会不会还有别的模块也坏了
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技师高长振那个现在谁也看不出来,不排除有,但是也得得换过后再看
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匿名网友供电,搭铁,通信线正常
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匿名网友这是网关工作条件
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匿名网友可是网关16号通讯线不正常呀
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匿名网友刘师傅,道通可不可以编程网关呀
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技师高长振你先换吧。这一句两句太难说,测的可以说明问题了。
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技师高长振道通可以。
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匿名网友好
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匿名网友编程复杂吗
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匿名网友我给网关编程
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技师高长振你就负责点击确定就行了
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匿名网友您用过道通编程吗
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技师高长振没用过
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匿名网友编程复杂吗。刘师傅
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技师高长振不复杂
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匿名网友单一系统编程就行?
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匿名网友给网关编程需要匹配防盗钥匙吗
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匿名网友就是换网关后只需要给网关编程,以后防盗之类的会不会要从新匹配什么的
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技师高长振不用密码
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技师高长振嗯
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匿名网友?
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匿名网友密码是什么
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技师高长振口误了
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技师高长振不需要防盗
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匿名网友好的,谢谢您
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匿名网友有问题再咨询您?
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技师高长振不客气。再见
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匿名网友谢谢您
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匿名网友关注您了
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技师高长振好的,不客气
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匿名网友谢谢
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来一个11年的君越3.0 abs模块型号您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议及时去维修站检查一下网络通讯的线路是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题,逐一排查一下
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11年别克君越3.0故障码U0073控制模块通信总
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10年3.0别克君越 报ABS控制模块与车身控制模块失去通讯 U140您好,单一模块不能通讯先检查不通讯的模块电源是否正常,通讯线电压正不正常,线路插头是否有虚接,模块本身是否损坏,可以用示波器检测通讯波形正不正常!
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11年12月出厂的别克君越3.0旗舰版的变速箱是什么型号的解决方案:根据车主提问此车变速箱问题,11年君越3.0旗舰版搭载的是6速自动挡变速箱,型号是6T45E。
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11年别克君越ABS里报控制模块通信总线B关闭故障怎么修U0074是指底盘扩展总线网络故障,在这一组网络上只有方向盘角度传感器,多轴加速度和abs泵,根据测量网络通讯线电压正常,电阻正常.,建议更换abs泵。
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09年11月3.0排量.别克君越多个模块失去连接,偶尔出现故障
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11年别克君越3.0 BCM报码U152D-00与LIN总线上的设备失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:此故障码和目前仪表不显示没有关系,针对仪表不显示问题,可以测量检查一下仪表的线路,以及插头是否正常 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年别克君越ABS报故障码U0073-00模块通信总线A关闭,是哪里有问题
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11年别克君越故障码与电子制动控制模块失去通信 abs灯亮防侧滑灯亮与方向盘角度传感器这个故障码就是方向盘角度传感器,通讯线路,abs泵,线路正常,把原车的abs泵插上看一下,怀疑是更换的abs泵有问题,
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2010年别克君越3.0排量的。我想问问网关控制模块在安装在哪个位置???没有单独的网关模块。低速网络线对电源短路,需要测量低速网络线的线路。。
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汽车是不是越修越坏?那为什么你还愿意跑s店!
当汽车出现故障车主的第一反映是什么?肯定是去4s店或者修理厂维修,对于汽车来有些小故障很正常,尤其是那些上市的新车或者是拥有最新技术的车辆,新车上市之前虽然会经历耐久性长期测试,不过每台车的使用环境不
故障维修
2016-06-01
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车身控制模块,车身控制模块匹配教程
车身控制模块,车身控制模块匹配教程什么是车身控制模块车身控制模块(Body Control Module,简称BCM)是一种汽车电子控制单元,用于管理和控制车辆的各种车身功能。车身控制模块负责监测和控
汽车知识
2023-10-19
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义乌市比亚迪4s店修理店
义乌市比亚迪4s店修理店:专业维修,提供可靠的汽车保养服务在汽车领域,性能稳定和质量可靠是每个车主关注的重点。作为一家位于义乌市的比亚迪4s店修理店,我们以专业维修和可靠的汽车保养服务而闻名。专业维修
比亚迪
2024-01-29
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车子打不着火可以找4S店吗
车子打不着火可以找4S店吗在汽车使用过程中,有时候我们可能会遇到车子无法启动的情况,特别是当车子打不着火时,很多人会纠结于是自行修车还是寻求专业的4S店服务。那么,对于这种情况,我们是否可以找4S店解
汽车发动机
2023-09-14
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当你还在为养车修车被坑犯愁? 聪明的车友已找到神器开挂
买了车后,用车养车就成了头疼的事,你经常能看到电视或者网络新闻曝光4S店、修理厂,街边店如何小病大修,无病大修,以次充好,乱收费。有心的车友遇到汽车问题,先去问问懂车的朋友,或者上百度提问,论坛搜索网
故障维修
2016-05-17
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不仅只有“小病大修” 4S店师傅教你识破保养维修的45个猫腻
今年央视3·15曝光了汽车保养维修行业里的猫腻小病大修,无病大修的猫腻。也让不少车主恼怒不已。不过其实在汽车售后服务行业的猫腻远远不只有这些。如下汽车大师为大家起底汽车维修中常见的45个坑爹的猫腻。你
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2015-03-15
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汽车销售员培训,学汽车维修哪里有正规的学校
在汽车销售行业中,汽车销售员是关键的角色之一。他们需要了解汽车知识,能够与消费者沟通交流,为他们提供专业的汽车购买及维护建议。因此,汽车销售员的培训非常重要。汽车销售员需要具备以下技能和知识。首先是了
汽车知识
2023-05-25
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修理工爆4S店修车五大黑幕 你想不到的黑
车友们对一些4S店、维修厂“小病大修”的现象大概也心中有数吧,但对于“小病大修”中的这个大能大到什么程度?也许心里也没谱。如下分享来自修理工爆的修车中五大黑幕,你想不到的黑。注,这仅仅是极少一些不良商
汽车保养
2015-03-02
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奇瑞汽车维修总部电话,三门峡奇瑞汽车4s店维修电话
奇瑞汽车维修总部电话,三门峡奇瑞汽车4s店维修电话奇瑞汽车维修总部电话用于解决您的汽车问题作为一位奇瑞汽车车主,您肯定希望在汽车出现问题时能够快速地找到可靠的维修服务。奇瑞汽车维修总部电话就是为了帮助
汽车知识
2023-08-07
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4S店太贵、一般修理厂信不过?如果你看到这家店,进去准没错!
买完车后将要面对的第一大烦恼是什么?根据多年汽车售后的经验来看,车主在买完新车之后,询问最多的是“新车功能”“疑似故障”“汽车保养维修”类问题,对于车主来说前两个问题,属于熟悉车型的阶段,至于最后一个
汽车保养
2018-06-03