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技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-徐飞,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友我这里遇到一个保时捷卡宴s
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技师张光庆你好,说一下怎么出现的故障,
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匿名网友客户去年开始就发现跑高速,车速以上120以后车身降低以后,特别颠簸
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匿名网友因为前面两个减震有漏气就把前面两个减震换了,但是故障依旧
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匿名网友最近来了我们这里,经过试车发现。当跑高速时车身高度降低以后,后面基本上没有减震效果。就像减震趴窝了那种感觉
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匿名网友还有一个情况就是,原地手动升降车辆
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匿名网友升的时候特别快,降的时候特别慢
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匿名网友从标准高度降到较低高度要1-2分钟,并且有时候会出现故障码
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技师张光庆出现什么故障码
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匿名网友从较低高度下降到装载高度的话,打气泵一直在工作。但是不会达到
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匿名网友
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匿名网友师傅,你先听我给你说一下情况
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匿名网友因为这个车,已经修了好几天了
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技师张光庆嗯,继续吧
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匿名网友有些发现的情况况我先提供给你
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技师张光庆嗯
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匿名网友我在四柱举升机上,把车辆降到较低高度,用手去按气包的话,发现前面两个气包很硬按不动,后面两个是软的可以按动
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匿名网友后面两个气减已经拆下来。放在水里面查漏过了,都不漏
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匿名网友把气放完后,用手使劲压下去,也会自动弹起来的
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匿名网友我已经换过一个拆车的打气泵。和两个品牌分配阀,一个拆车分配阀了
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匿名网友故障依旧
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技师张光庆嗯,明白了。还换过其他的配件吗
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匿名网友没有
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匿名网友前面两个气减没换之前就有这个问题,我再三找客户确认过了
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技师张光庆这个车你观察一下数据流,系统压力,空气流量,确认这两个数据流。然后在做高度调校。打气泵不建议更换拆车的,这个车型气泵本身就容易出问题。
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匿名网友你说的是做高度校准?
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匿名网友因为不确定问题,只能换拆车的来试
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技师张光庆是的,做过吗
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匿名网友没做过,不敢做
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技师张光庆
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匿名网友我看它这种和路虎的那种校准方法差不多,
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匿名网友只是搞过一个路虎,没校准过去,车跑起来会直接趴窝
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技师张光庆
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匿名网友他现在不太正常,所以不敢校准,怕出问题
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匿名网友这样吧
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匿名网友我先给你录数据流,你帮我看看
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技师张光庆
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匿名网友可以吗?
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匿名网友我看不懂那个数据流,怎么判断好坏
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技师张光庆
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匿名网友需要怎么录。麻烦你帮我看看
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匿名网友马上
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匿名网友
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匿名网友现在是气泵没工作的时候
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匿名网友
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匿名网友这是我刚刚按了一下升起键是照的
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技师张光庆这个压力能升起来吗?
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匿名网友最高达到了10.6bar
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匿名网友
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技师张光庆车身在标准高度时读取四个高度传感器的数据。
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匿名网友没有单独高度传感器的数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友只有这个
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技师张光庆后面实际值低,校准一下吧。
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匿名网友校准不过去不会出现问题吧
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匿名网友上次那个发现4把我搞怕了
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技师张光庆失败了数据不会变。
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匿名网友校准了一天一夜才搞定
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匿名网友好的
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技师张光庆设备不行
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匿名网友我马上做
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匿名网友我们之前校准过很多都是那卷尺
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匿名网友没有专用工具的
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匿名网友那车应该是出了事故,加上高度传感器发卡,把我搞得头都大了
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匿名网友卡宴也是量轮心到轮眉对吧?
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技师张光庆先做一下看看
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匿名网友
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匿名网友这个对吧
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技师张光庆
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技师张光庆对
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匿名网友
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匿名网友我没有专用工具
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匿名网友是量这里还是量轮中央
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匿名网友
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技师张光庆轮中央
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技师张光庆下面的对
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匿名网友
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匿名网友参数不对
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匿名网友我标准高度量的
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匿名网友
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匿名网友这下输进去不行
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友前面两个轮的相差有点大。不让过
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匿名网友我改了成这样。校准通过了
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匿名网友
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技师张光庆试一下
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匿名网友我现在试了一下,可以到装载高度了
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匿名网友我试一下车
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技师张光庆嗯
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匿名网友牛
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匿名网友之前一直不敢点
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技师张光庆电脑能做的就不用怕。
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匿名网友你好,师傅给你反馈一下
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匿名网友刚刚出去试了一下应该是好了
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匿名网友晚点客户过来,我陪他去高速上试
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技师张光庆好的👌🏻。关注我随时可以找到提问。😁
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09年保时捷卡宴更换打气泵,分配阀,继电器和保险丝,后减震无法降底,前轮无法升最高位,无法降最低位09年保时捷卡宴更换打气泵,分配阀,继电器和保险丝,后减震无法降底,前轮无法升最高位,无法降最低位【车型:Cayenne 2007款 Cayenne 3.6L】通过组合仪表提醒,需要对蓄压器进行充气。
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09款保时捷卡宴 减震气泵进水 跟换气泵后 车身高度不能降到最低一格建议使用诊断电脑对高度进行校准,
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11款保时捷卡宴,行驶过程减震自动升到最高。故障显示控制位置不可调,车身过高或过低根据客户问题,建议客户检查打气泵,分气阀,检查气震是否漏气,用电脑控制是否正常,检查都没问题,应该是线路问题了,建议客户包解决,客户不愿意。
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保时捷卡宴160014KM 两前轮气囊减震降到最低,不能升气泵也不工作。用431读的故障码1400 控制位置不可调 1772压力传感器信号检查打气泵的继电器是否正常和保险丝,如果都正常的话直接更换打气泵。
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保时捷卡宴12款,之前换过打气泵,分配阀,减震气包,现在车主开了两三个月,突然车子趴到最低,着车后又可以开几个月,然后又趴下升降多了有保护,防止烧气泵
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保时捷卡宴4.8 仪表报底盘控制失效 电脑故障码是控制位置不可调,车辆过高货过低!换了两条前面减震和打气泵 继电器总结,多匹配学习试试,不行就先更换分配阀,可能性最大!!
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06年保时捷卡宴前面的气压减震不能升降,后面可以升级,故障码是控制位置不可调和超出阀操作时间,请问这个是不是打气泵和分配阀坏了您好,根据您提供的信息和故障码,初步诊断为,前边减震器气包漏气,导致悬挂无法打起,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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09年保时捷卡宴 排量 3.6 公里数160000 气囊减震车身无法升降到最高和最低 调节按钮就会仪表显示压力蓄压器充气 电脑显示无故障码 更换过气泵分配阀和气泵排除高度传感器故障 重新匹配下车身高度
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保时捷卡宴前面换两个减震气包是不是正常胎装就可以了,不用匹配吧 换一套前后刹车皮仪表没有亮黄灯,我就直接换了要不要复位前减震直接换就可以了,刹车片也是直接拆。不要做复位。直接拆装。
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情况:13年保时捷卡宴3.0T 东北的 在车库外放了一周 前几天早晨开车 发现底盘降到了最低 打火后自动升高 可正常行驶,有时候出现有时候早晨不出现.早晨底盘又降低 打火后底盘未升高 显示底盘系统失效 去4S店检查 用电脑试后 欢了个保险丝 底盘可正常升降.4S店说得还气泵和避震器(还是减震啊,没听清楚)说是减震器漏气后 导致气泵磨损 在导致保险丝烧 单还保险丝 没用. 问题:1.有没有过度更换嫌疑 需要换避震器和气泵吗?2.如果不换避震器 单换气泵可以吗?这样以后有什么影响?3.如果本次只更换保险丝,可以吗?对车子以后有什么人影响?谢谢解答哪个坏换哪个
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