06年别克凯越自动挡车1.6凉车不好启动。喷油量_别克_凯越

最佳答案

测量一下汽油泵的汽油压力是否正常？这个进气压力的话稍微有点高。正常的话是在30千帕。这个压力有点高的原因，我们的那个废气再循环阀的孔已经堵住了。那么现在的话说明你气门可能存在轻微漏气。或者是我们的正时跳齿。正时错误。这一块进行检查。

06年别克凯越自动挡车1.6凉车不好启动。喷油量大怎么回事。不知道怎么看数据流

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2020-12-18 10:10:08

技师杨继坤

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师杨继坤

您好，冷车不好启动，喷油量大，你怎么知道喷油量大的呢？我们冷车启动的时候，本身就要求大的喷油量。
技师杨继坤

数据流的话，冷车启动的时候看一下电瓶电压是多少，启动的时候发动机的曲轴转速是多少？和发动机的水温是多少？进气温度是多少？燃油系统油压多少？发动机机械气缸压力多少？启动的时候进气压力是多少？和点火开关打开以后的进气压力是多少？先看一下这些数据流，这些是能够影响到我们车辆启动困难的一些原因条件。
技师杨继坤

或者说你把我上面提到的那些数据流的话，然后拍照，点火开关打开的时候拍个照片，然后启动的时候拍个照片。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这是缸压
匿名网友

数据流得需要打着车看吧还是打开钥匙门看
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

嗯，你这气缸压力的话，这压力是不低。冷车启动的时候淹缸了。你现在你这样将废气再循环阀拆掉。将废气再循环下面的两个孔找个铁板堵住堵死。然后再启动验证一下试一下。或者是你现在的话，将这个我上面提到的那些传感器的这个数据流，拍个照片我看一下。就是冷车的时候你看一下机器温度是多少，水温传感器的温度是多少，等不等于我们的环境温度。在车辆没有启动之前的时候的进气压力是多少？这些检查是点火开关打开静态的。然后车辆启动的时候。这个进气压力是多少？发动机曲轴转速多少？电瓶电压是多少？或者是你启动以后了，然后的进气压力是多少？
技师杨继坤

就是说你冷车启动的时候，如果说使用传感器的信号严重异常的话，喷油量就会不正常。你比如说我们环境温度现在是0度，你水温传感器向电脑报告零下30度甚至零下20度，那么这个时候的启动车辆的话就很。会出现打不着火，花塞淹缸。这个是静态的时候来对比传感器的信号有没有异常。然后启动着车之后，我们看进气压力以及冷车的时候，进气压力是不是为100千帕。就是判断我们的进气压力主计量装置有没有问题，因为它的量决定了你的喷油量。
匿名网友
技师杨继坤

所以把我上面这些看一下。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

好的，如果说你们那边零下30度，那数据流里面已经显示零下十七八度，那说明它这个传感器的数据流没有问题。你那个转速的话是125转，说明蓄电池电压可能已经严重偏低了，导致曲轴的转速太低。正常的曲轴转速的话是在200转左右的。还有天气寒冷的话，那个汽油油品，这个一定要注意劣质的燃油或者汽油不好的话点不着，在天气寒冷的时候点不着。还有就是。上面提到的那个。废气再循环阀拆掉加两个孔堵住，以防止进行漏气串气漏气，串气的话你车辆就启动不了。先把我说的这个地方堵住了，然后电瓶充满电，然后缸里面的汽油吹干净，缸里面倒一点机油，增加一下它的气缸压力密封度。然后火花塞高压线看一下有没有问题有问题的话换一下。
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

嗯，对，将这两个螺丝拆掉，下面不是有孔吗？找个铁板或者是使用其他东西将那两个孔堵死，这样的话不让它排气窜到进气里面。以防止我们在启动的时候它串气，你这样的话你车辆就启动不着，甚至启动非常困难，抖动缺缸。
匿名网友

好的。我把电瓶冲冲电。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

嗯，你这种情况的话，到时候三元催化器那个地方可以拆开以防止三元催化剂排气管堵住或者是排气管里面有水防止堵住。
技师杨继坤

然后我上面说的话一会验证一下，因为你故障如果说能在线的话，可以按我说的去验证一下，包括异响里面的燃油这个质量差的话都会造成这种现象。因为这些老车的话，它的这个整车的一个监控的话不是说特别强，就是哪怕有问题它甚至都不包括故障，不像现在的车型监控那么灵敏。
匿名网友
技师杨继坤

那两个口一个是进气，一个是排气里面是有压力的。你使用一个平板铁板，然后堵住他，你塑料布肯定不行。
技师杨继坤

堵住的目的就是啥呢？就是防止这个废气再循环阀，它损坏了它一直漏气，你排的气直接进到进气里面，你这样的话你车辆就会启动不了甚至启动困难抖动，因为这种事情我们遇到过特别这些老车的话很容易出现问题，甚至它都有问题了，他不报故障码。就是验证一下是不是这一块导致的问题，当然你这块也不绝对一定是他的问题，就是说可以先从这个地方入手，下手去看一下检查一下。还有我上面提到的你的排气管三元催化器是否已经堵住了，因为你们那边如果寒冷的话，它有可能里面有积水，可能冻上气排不出去，那么你排不出去的话，它也会造成你车辆无法启动甚至回火，同时呢，你这种情况你测量气缸压力的话压力是非常高的。通过你上面的测量气缸压力的话这个压力是非常高的，我们正常的话8个以上就已经可以了，对于这种车型的话很少那么高的压力。而且都淹缸了，这个缸里面都会有大量的汽油分子，那么那种情况你缸压只会降低不会高。
匿名网友
技师杨继坤

嗯
匿名网友
技师杨继坤

前氧传感器拆了让他漏气。
技师杨继坤

你4个气缸压力都测量了吗？4个都一致吗？没有出现哪个低哪个高的吧？
技师杨继坤

使用压力吊瓶，用上其他车的汽油，不要用他油箱里面的汽油，然后试一下。
技师杨继坤

还有对一下发动机正时检查一下发动机正时。
技师杨继坤

这个缸压的话是将断开点火和喷油油门踩到底，启动车辆的时间3~5秒钟，然后主要是看第1下启动的时候压力能多高，不是说一直打一直打一直打一直一直打缸压是没用的。因为你打一次他就累加一次一直打他压力就会一直跟进。
技师杨继坤

点火，喷油，发动机机械正时，气缸压力。这些进气排气无堵塞。然后看是哪个块出的问题。任何一个点有问题都会这样。
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

火花塞高压线不是换了吗？那么你点火线圈呢有没有问题？4个火花塞在启动的时候跳不跳火呢？4个喷油器在启动的时候有没有喷油呢？有没有喷油器漏油或者是喷油不正常的呢？汽油压力有没有过低或者是过高。这些都是要检查验证的，你通过外观是看不出来啥的。点火喷油确定没有问题以后，以及汽油油品确定没有问题以后到了发动机的机械正时缸压排气相位，然后进气排气无堵塞，这些所有的都要进行检查。这些都是影响到你车辆启动困难以及无法启动的原因。最后到发动机电控相关传感器。
技师杨继坤

那不说明你原来的火花塞已经淹缸了或者是火花塞是不是质量不行？
技师杨继坤

火花塞分热值的你要看你火花塞你不能型号不对。
技师杨继坤

着火以后现在发动机怠速稳定吗？
技师杨继坤

发动机怠速稳不稳？有没有忽高忽低的现象？
匿名网友

没某，
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

加点油门使发动机水温处于80度的时候，再看一下这个进气压力是多少。还有怠速的时候发动机稳不稳？怠速稳不稳？有没有忽高忽低现象？
技师杨继坤

加油门的时候那是有点缺缸。
匿名网友
匿名网友
技师杨继坤

那你可以测量一下油压，接上压力表看一下压力。
技师杨继坤

这个进气压力的话稍微有点高。正常的话是在30千帕。这个压力有点高的原因，我们的那个废气再循环阀的孔已经堵住了。那么现在的话说明你气门可能存在轻微漏气。或者是我们的正时跳齿。正时错误。这一块进行检查。