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技师薛波你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
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技师薛波你好 吧故障发图 水温数据流发图
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小**乐你好
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技师薛波你好
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技师薛波吧数据流和故障发图过来
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小**乐
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小**乐
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小**乐
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小**乐
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小**乐不好意思网速有点慢，重复了
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小**乐请问还在吗
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技师薛波水温传感器线路有问题，
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技师薛波节气门电压测量没有
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小**乐
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小**乐水温传感器线路会影响出现这个故障码吗
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小**乐可是仪表盘上水温是准的
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技师薛波电脑数据流不对
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技师薛波油门踏板数据流有问题
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小**乐
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小**乐这是钥匙在on档位下，我踩油门的数据
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小**乐刚刚那个数据是车子着车状态下没踩油门的数据
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小**乐节气门和油门踏板全换过新的了
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技师薛波缓慢加油看看数据流变化成稳定状态不
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小**乐
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小**乐
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技师薛波这是在加油还是没有动
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小**乐一个是缓慢上升的数据，一个是稳定油门的数据
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技师薛波油门踏板动了没有
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小**乐你看那个油门踏板值
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技师薛波有没有加油门，正常的油门踏板1跟2是倍数关系节气门1+2等于5V
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小**乐都加了油门
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技师薛波有问题了，你检查一下是不是线路跟水温传感器短路了
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小**乐水温传感器短路会报这个故障码吗
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小**乐还有什么问题会报这个故障码呢
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技师薛波水温传感器线路跟油门踏板和节气门的线路短路
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技师薛波你吧油门踏板插头拔了测量
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小**乐还有就是仪表盘上的水温表是正常的
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技师薛波这个水温传感器应该有两个
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小**乐这款荣光小货车只有一个水温传感器
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小**乐b15发动机
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技师薛波水温传感器三线还是四线
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小**乐三线
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技师薛波三线有一个到了仪表有一个到了电脑
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小**乐水温传感器是二线的
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小**乐刚刚我拔插头看了一下是二线的
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技师薛波拔了看仪表温度和故障
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小**乐
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技师薛波没有2号水温传感器那你先吧节气门这些故障处理了
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小**乐要怎么测量是线路问题还是电脑版问题？
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技师薛波你先测量线路电压有没有问题？
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小**乐怎么测量，每个针角电压是多少？
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小**乐我根本不知道怎么算是有问题怎么算是没问题
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技师薛波油门踏板的6线拔下来串两个5的。
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小**乐二个5的？
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技师薛波是的
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小**乐能不能说的详细一些，
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小**乐因为我对电路一窍不通
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技师薛波六线拔了两个5V，插上两个5V两个搭铁两个信号
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小**乐
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技师薛波拔了测量还是
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小**乐这是我开始测量节气门6角插头
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小**乐拔了用万用表测量
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技师薛波插上测量节气门的
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小**乐需要着车吗
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技师薛波不需要
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小**乐负极打铁一根线一根线的测量吗
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技师薛波对
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小**乐
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技师薛波这是拔了和插上的吗
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小**乐对
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技师薛波启动在测量
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小**乐
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技师薛波这个电压看着也是没有问题的。
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡，行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现，有时不出现。只要出现一路行程都会有，但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子，在加速到40迈左右时，车子加油抖动，或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油，发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时，一脚离合踩下去，发动机转速一下窜上去了，发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害，冬天轻。这期间检查过点火线圈，换了节气门，换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下？您好 这种情况的话需要检查下氧传感器，水温传感器的数据是否正常，因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？检查一下发动机连杆
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五菱荣光小卡冷车怠速抖你好朋友，您这个五菱荣光的话，小卡车在冷车的时候出现抖动。有可能就是混合气调节有问题导致的问题。现在故障代码已经报出来，你把这个燃油箱压力传感器检查一下，如果传感器有问题的话就进行更换。这个你需要先把这个燃油箱这个排气孔给他疏通一下，然后把这个碳罐电磁阀还有碳罐检查一下，如果损坏的话也进行更换掉，基本上就可以解决你这个冷车启动抖动问题了。
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五菱荣光1.5路上行驶加油门有时发闷就跟突然断油一样，故障码闪一下就灭了。读不出故障。车辆当前正常行驶出现加不上油的情况，没有故障码，首先得排除燃油系统油泵的压力是不是正常汽滤没堵塞的情况？然后就是点火系统点火线圈包括个火花塞，点火是不是正常？排气系统三元催化不是有轻微堵塞造成这个排气不畅的情况。另外就是检查进气压力传感器表面是否太脏造成检测进气量失准，不是电子节气门体有没有积碳是不是有发卡的情况？这个得通过数据流来排除是否正常，他那个开度踩油门踏板的情况下，用仪器读取数据流应该是油门踏板的情况下，节气门体的开度和油门踏板的位置变化一致的。
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五菱荣光厢货冷车启动一直抖，然后加油没反应如过猛加油就会熄火你好，五菱荣光冷车启动以后加油门没反应，这个抖动。主要检查一下进气支管后面的翻版有没有松动？导致漏气存在，另外就是把节气门清洗一下，这个节气门脏污的话也会导致这个问题出现，还有就是前氧传感器需要更换前氧传感器已经故障，代码已经爆出来了，如果你更换还是保护账的话，有可能是你配件不行，把后氧传感器导到前氧传感器上面试一下，看一下故障码能不能消除？如果能消除的话，就是你传感器还是存在问题的，建议更换一个品牌的传感器。就是冷车抖动的话，你还要检查一下废气循环阀有没有被积炭卡在开启的位置？导致废弃量过大引起的抖动。
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车子行驶着故障灯亮就加不上油，熄火另打响又正常了，它是五麦荣光双排1，5排量您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1油路不畅，油泵压力不足引起的，2节气门与加速踏板有故障引起的，3发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的，4最近添加的燃油油品不好引起的！用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，根据故障码含义分析解决故障！以上分析到的有时间逐步检查一下！嗯，先检查一下ECT模块的控制线路是否异常，看有没有接触不良的，线路及插头腐蚀的，重新处理一下！确定线路及插头都是好的，那就是ECT模块内部损坏！需要维修或者更换掉！去您当地专业修复汽车电脑板的店铺维修，如果他们修复不好就需要更换了！不过一般都可以修复好的
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我这个是19年五菱荣光新卡 现在故障灯亮 报的故障码p0344我这个是19年五菱荣光新卡 现在故障灯亮 报的故障码p0344【车型：五菱荣光小卡 2019款 1.5L基本型单排L3C】 需要检查凸轮轴位置传感器
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