热车后，正常行驶中低于1800左右转出现一顿一顿_铃木_北斗星

最佳答案

你这种情况要么就是火花塞有问题，高压线存在漏电问题和油压不足的问题，就是整个来说就是发动机工作不好。

热车后，正常行驶中低于1800左右转出现一顿一顿的感觉，油门大了就没有这种情况了。可以保证油品没问题，离合器也换过了，点火线圈也换过两个

张肃霞

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响应时间:1分钟

2021-06-09 09:36:18

技师张肃霞

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
匿名网友

嗯在呢
技师张肃霞

你好，这种问题的话。可以重点检查以下几方面，第1个就是我们的汽油压力，你的油品有没有问题先不说，先确认汽油压力够不够，在热车的时候出现这种故障现象的时候，看一下汽油压力能够达到多少是不是在标准，第2个就是我们的火花塞以及高压线，先确认这几块。
匿名网友

怎么检查汽油压力
技师张肃霞

接上汽油压力表接出来，然后贴到挡风玻璃上面，或者是上路上去试车出现故障的时候，看看汽油压力是多少。汽油压力的话不能低于3.5bar
技师张肃霞

将我们的汽油压力表接在我们的汽油油管上面串联里面。
技师张肃霞

需要专用的汽油压力表的设备。
技师张肃霞

你这种情况要么就是火花塞有问题，高压线存在漏电问题和油压不足的问题，就是整个来说就是发动机工作不好。
匿名网友

凉车为什么不会出现这种问题呢？
技师张肃霞

冷车热车发动机的混合气它是不一样的。我们冷车的时候需要浓的混合气。那也是我们的喷油量大。他那个时候出现的问题，但是喷油量大，所以能够弥补。而车热的时候就不需要浓混合气。而这个时候相同的控制时间汽油压力的减少，那就导致混合气过稀。就会导致你动力跟不上出现顿挫顿挫的时候就是动力跟不上。就跟冷车跟热车，你冷车废油热车比冷车要省点油，它永远就不可能一样，它所有的工况不一样。
技师张肃霞

你无论是冷车热车，他只要有毛病就去修，就去检查那一块就可以了。他没毛病的时候你冷车热车都不会出现这种情况。出现这种情况就不用在管他他冷车还是热车。你这车故障存在，就那个时候去修。那个时候去验证故障。
匿名网友

哦哦，谢谢了
技师张肃霞

故障存在的时候去检查去维修。
技师张肃霞

不客气
技师张肃霞

这种如果什么不检查盲修的话。火花塞换掉，高压线换掉，汽油泵换掉基本上不说100%，至少98%以上的解决。只是说你热车有故障，那个时候检查更好更能发现问题。通过我们的检查手段就能验证出来他有问题还是没问题，怀疑的点去做验证。油泵有没有问题，接上油压表出现故障的时候，直接一看就能看出来。一检查油压正常那一块就不用管了，油路方面就不用考虑了。剩下的就检查点火。点火的话就是火花塞，高压线是最容易损坏的。