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技师于雷有故障现象没有
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阳**全是乱码
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阳**还记得我前天问过您
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技师于雷从第一次我就在问有故障现象没有
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阳**之前是以为车身电脑的问题
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技师于雷只有故障码没用
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阳**各种故障码啊。诊断电脑进不去车
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技师于雷没有故障现象没法修
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阳**
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阳**这是个啥。从变速箱那边找出来的。就是之前我跟你说的类似GPS那个玩意。看着又不像GPs
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阳**前天把网关模块插头全拔过故障依然在。就是接诊断电脑电压就不稳
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阳**
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阳**
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技师于雷这是开关
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技师于雷灯光的开关
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技师于雷你现在电脑还是进不去的状态吗
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阳**嗯。进不去
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阳**跟这根线关系不大是吧
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技师于雷两个网线电压多少,确切的数字
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技师于雷看看这个线接在什么地方了
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阳**在排查这根线
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技师于雷现在两根CAN线电压多少
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阳**
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阳**我吃完饭去那边让师傅再量一次。量好告诉你
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技师于雷你那边的师傅对电路了解深不深
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阳**还行吧
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阳**
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阳**6号脚故障时8点几
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技师于雷3号6号11号13号各多少,不要查头子直接量
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阳**3号2.6。6号2.7。11号跟13号空脚
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阳**现在电脑能进去了正常了。
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技师于雷现在电压正常的
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3.6大切诺基前段时间打火,换档行驶时底盘出现“哒哒哒”的声音,后来检查说分动箱电机需要换个新的,换了之后问题解除行驶正常,之后偶然试下低速四驱(虽然自己从来不用),操作方法没问题,n档挂低四,又出现“哒哒哒”的声音 ,4wd low 的灯闪烁一会挂不上,然后屏幕上出现维修四驱系统,熄火后故障码又没有了,现在情况只要不去挂低四就没问题,修理厂检修时也没有跳故障码,之前我看到一条故障码显示“分动箱电源中断”,请问下这到底是什么问题?大切诺基分动箱电机哒哒哒响就是分动箱模块故障了。建议更换主驾驶座椅下边分动箱模块。
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你好,大师,一个17款jeep大切洛基右前车头撞车后,车子启动不了,有很多故障灯点亮,很多故障码,是什么情况您好,根据您描述的问题17年大切诺基右前车头撞车后车子启动不了,有很多故障灯点亮,很多故障码,是什么情况。针对此问题,出现这么多故障码是由事故引发的,所以建议车辆撞击到碰撞点的时候,一般气囊会打开,接着电脑就给油泵发信号断油保护乘客不受其他损害,建议用电脑检测具体报什么故障,根据故障码查询撞击点的传感器和其他部件是否损坏,还有电瓶负极的智能传感器及爆炸装置需要更换,一个一个排查。
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切诺基诊断仪读取大气/电瓶传感器电压过高,怎么维修你好,根据您车故障描述,大切诺基诊断仪报电瓶传感器电压过高怎么回事,一,首先用电脑清一下故障码,如果清不了,则需先更换电瓶传感器才行呢。
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大切诺基 车辆故障灯常亮 诊断有故障P2098 - 下游燃油微调系统2偏稀 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 发动机在闭环模式下运行。 环境/蓄电池温度高于-7°C (20°F)。 海拔低于 8500 ft。 设置条件: 引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值,失效次数增加,积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值,测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置故障码。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 排气泄漏燃油供给系统氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
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JEEP吉普大切诺基报二缺缺火,高压线圈、火花塞都换了。喷油嘴也对调了P0302 - 2缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
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大切诺基故障诊断高度系统空气流量低了,建议充气重新设定高度。
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大切罗基使用道通诊断仪,需要12+8的数据线插头,请问插头位置在哪里大切诺基的诊断插头在驾驶员脚上方,方向管柱的旁边,是个白色的OBD插接口。
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大切诺基3.6的和探险者3.5T选哪一个好?不是所有吉普都叫JEEP,建议大切。
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克莱斯勒大切诺基12+8诊断接头在哪里根据技师反应问题,告知了技师接头的位置,并告知技师需要接头类型
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大切诺基的12+8的诊断插头在哪里根据技师咨询的问题,告知了技师插头所在位置
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英伦有abs故障灯却读不出故障码在英伦地区,有车主经常遇到这样一个问题:车辆的ABS故障灯亮起,但是车主却无法读出故障码。这个问题给车主带来诸多不便和困扰。在本文中,我们将针对这个问题进行分析和解决方
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东风安全气囊故障码B002013东风汽车旗下的安全气囊系统被广泛应用于其车型中,为驾驶员和乘客提供额外的保护。然而,当我们遇到东风安全气囊故障码B002013时,就需要及时采取措施来解决这个问题。东风
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