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技师倪向往你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师倪向往截图发过来看一下
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阿生
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阿生你好
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阿生正时突然轴什么都换了,还是报这个故障吗
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技师倪向往你试一下,删除之后多久会出现?
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阿生正时凸轮轴都换了
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技师倪向往以热车的标准判断
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阿生开开又会的
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技师倪向往我知道开起来会,但是我再精确一下
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技师倪向往让水温在60度以上,把故障码删除,然后原地多踩几次油门,看看会不会出现?
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阿生现在水温90了
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技师倪向往那就删除故障码,不踩油门再读取一下
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阿生
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阿生
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技师倪向往先不要看这些
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阿生没码
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阿生
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技师倪向往嗯,然后把油门稳定在3000转,再读取
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阿生好
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阿生还是不报码
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技师倪向往好的,然后你拍一个曲轴皮带轮运转的视频给我看一下
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技师倪向往怠速就可以
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阿生怎么发不了视频
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技师倪向往你在微信的小程序里面找一找,应该有
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阿生没有发不了
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阿生看曲轴皮带轮运转要看他的什么?
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技师倪向往
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技师倪向往可以发,研究一下
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技师倪向往观察跳动情况
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阿生看起来感觉不会跳动
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技师倪向往这个你确定
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阿生嗯,不会跳动
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阿生车主说刚才开开会熄火一下。
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技师倪向往更换凸轮轴液压调节阀以及凸轮轴调节电磁阀
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技师倪向往电磁阀要换新款的,换黑色的
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阿生都换了
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阿生
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阿生
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技师倪向往
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技师倪向往那里渗油没关系,外面这个我圈住换过没有?
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阿生换了
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阿生
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阿生
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阿生这种故障一般有几个原因引起的。
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技师倪向往从刚刚的测试看,排除正时安装的可能性
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技师倪向往你找一台正常的车,把这两个东西互换一下,90%会好
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技师倪向往这种故障码对这两个配件要求比较高
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阿生
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技师倪向往两个
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技师倪向往中心的液压阀和外面的电磁阀都互换
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阿生
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阿生
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阿生
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技师倪向往这个液压阀看不出来,那个电磁阀也没有办法测量,只能互换,液氧方案跟变速箱里面的柱塞一个原理,只能在测试台上测试,维修是不可能达到这个准度的,外面那个电磁阀电流和力矩无法通过检测仪检测出来,只能找正常的车互换,这种案例,已经碰到很多了
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阿生刚开始来的时候报这个故障码。
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技师倪向往嗯,之后,p0341有出现过么?
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阿生
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阿生
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技师倪向往是的
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技师倪向往先不要买配件
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技师倪向往配件不一定可靠,这种发动机满大街都是
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阿生
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技师倪向往有维修的车么?这个拆一下不会超过十分钟
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阿生这两个东西原车的还在厂里。
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阿生不知道原车的用不用得了。
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技师倪向往那就把它装回去试试看
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阿生
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技师倪向往如果真的是原厂,那肯定没有问题,很多的时候,外采的配件说都是说原厂的
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技师倪向往市面上也有很多翻新件
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阿生
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技师倪向往好的,现在不要考虑正时链条,齿轮安装的可能性了
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阿生可以
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阿生明天把这两个换过来试一下
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阿生凸轮轴支架应该不会出问题吧?
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技师倪向往可能性不大
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技师倪向往除非那个座跟凸轮轴有拉伤,这个你拆的时候应该看到了
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阿生好的。谢谢
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技师倪向往不客气
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10年大众途观电脑故障根据你描述的故障现象,若发动机电脑供电保险丝没电,检查一下主继电器至保险丝之间连接的地方有无短路或断路的虚接的,发动机仓保险丝盒下面线路在检查一下,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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大众途观故障码,P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观故障码,P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码,需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线,正常打开点火开关,扒掉凸轮轴位置传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线,为两个5v,一根0v。测量线路正常,然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上,然后检查三位四通阀无卡滞情况,先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警,这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大,正常间隙会很小,手动晃动链轮有明显间隙,侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度,超过这个数值,需要更换正时套装以及检查凸轮轴,过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观p0087故障码大众途观出现p0087的故障码,是燃油压力过低造成的,这种情况常见的原因是油泵损坏和滤芯堵塞,以及高压油泵出现故障引起的。可以用诊断仪观察106组的数据流,看一下燃油压力在怠速的时候能否达到40,跑起来能否达到160。压力偏低的话,检查低压供油压力,低压供油在7个月才是正常的,否则更换低压油泵低压供油正常,高压压力偏低,更换高压油泵就可以。此车无论更换低压油泵还是高压油泵,一定要使用原厂件。副厂件会造成燃油压力出现异常的波动,导致发动机动力受到影响和出现会熄火的情况。在行驶过程中意外熄火会影响到行车安全。
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10年大众途观故障码03200
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大众途观 电子手刹模块故障此车更换电子手刹模块后,出现纵向传感器无基本设置的故障码,这个是程序问题,用ODIS大众专检重新设置一下,或者去汽车电子,花一点钱让他们帮着匹配一下,现在不需要换件,重新设置就行了。
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大众途观亮机头故障灯。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:三个故障码都是偶发的了,第一下油箱排气这个说的是碳罐电磁阀,你检查一下碳罐电磁阀插头线有没有虚接情况,插头上两根线,一根12v供电,一根2到3v信号。第二个报的前氧传感器故障,你检查一下发动机进气系统有没有漏气情况,检查都正常再更换前氧传感器,第三个故障灯燃油功率缺失,这个需要检查低压油泵,正常低压油泵油压在5到6bar左右,这边可以读取低压油压数据流进行观察另外就是看下低压油泵插头有没有烧蚀情况 建议:故障代码都是偶发的,建议清除故障代码试车验证一下 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10年大众途观故障,方向重,有故障码你看一下搭铁线有没有接触不好的情况,如果接触好的话,更换转向角传感器,然后进行设定一下
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10年途观更换大灯报故障根据描述的故障提示:更换大灯后报故障 我给您诊断思路是:根据诊断仪读取出来的故障提示,说明我们新灯没有进行编程设码,导致大灯报故障。 建议:用专检对大灯进行在线设码编程 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年大众途观P2008故障码怎样解决进气歧管右侧下方有一个进气歧管电磁阀,两根线的,打开点火开关,扒掉插头测量,一根12v电源,一根2到3v信号,测量线路正常的话可以先更换一个电磁阀
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15款大众途观1.8发动机故障灯亮我给您诊断思路是:第二个故障就是碳罐电磁阀坏了,碳罐电磁阀也会导致报第一个故障。这东西也就一百多 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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