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技师刘张翼你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
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y**0您好
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技师刘张翼
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y**0和模块没设码和编程有没有关系
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y**0燃油泵和模块重新换过
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y**0在吗?
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技师刘张翼
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y**0我现在在汽修店准备编程
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技师刘张翼
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y**0现在的问题是隔了一夜早上启动又是正常的如果没人为熄火会一直发动着,只要一熄火就又显示传动系统故障不能启动
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y**0按你的经验这种情况大概率会是什么问题
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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y**0高压泵要怎么检查,现在的汽修店说实在的有点不放心,怕被过度维修
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技师刘张翼
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y**0刚才车子启动的时候师父用平板检测没有故障代码,但是熄火后再启动马上就显示传动系统故障发动机灯亮
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y**0
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技师刘张翼
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y**0有的问题一般平板是不是检测不出来
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技师刘张翼
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y**0现在想让师傅把燃油泵模块先编程试一下
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技师刘张翼
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y**0现在放着的这个能不能检测
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技师刘张翼
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y**0燃油模块有没有需要编程
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技师刘张翼
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y**0能看出来吗
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技师刘张翼
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y**0换了之后早上就认为是冷车状态是可以启动的,这个能算模块是正常的吗
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技师刘张翼
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y**0就是这个座椅上的电脑也可以读出来吗
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技师刘张翼
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y**0没听明白
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技师刘张翼
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y**0
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y**0好像和车子电脑连接不上
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技师刘张翼
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y**0
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y**0听师傅哆呐了一句说连不上
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技师刘张翼
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y**0
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技师刘张翼
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y**0两个红色的是不是就是有问题的地方
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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y**0
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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y**0视频链接找不到
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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y**0等师傅搞一下不然说不尊重他
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技师刘张翼
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y**0
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y**0现在重新搞了一下出来这个
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技师刘张翼
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y**0Dme这个有故障吗?
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技师刘张翼
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y**0
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技师刘张翼
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y**0
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技师刘张翼
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y**0
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y**0模块不要编程了?如果模块编程要收300块钱
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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y**0那这三个都要换吗?
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技师刘张翼
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y**0具体要换什么能打字给我吗
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y**0还是说换高压泵就能解决别的问题
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技师刘张翼
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技师刘张翼集成供电模块,
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技师刘张翼涡轮上的电动减压装置
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技师刘张翼高压泵
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y**0高压油泵和前面两个问题有没有因果关系,还是说这三个配件都要换
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技师刘张翼
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y**0你的意思是全部一起换还是一个一个来换
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技师刘张翼
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y**0这里5个故障码反应3个问题,是吗?
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技师刘张翼
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y**0集成供电模块和发动机电脑有关系吗?这边的汽修师傅说是电脑的问题
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y**0
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技师刘张翼
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y**0他说这个红线代表线路不通
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技师刘张翼
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y**0刚才师傅说先考虑发动机电脑
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y**0因为一开始的时候他说电脑进不去
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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y**0发动机电脑有没有可能
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技师刘张翼
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y**0师父的意思高压油泵的可能性比供电模块的可能性低
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技师刘张翼
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y**0我先换供电模块看看,你看可以吗?
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技师刘张翼
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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2013年5月宝马320li,目前14万公里,车辆在行驶过程中会突然出现踩油门没反应,几秒后自动跳到N档接着也自动熄火,关闭车辆电源等待大概15分钟后重新启动车辆,系统所报故障消失,继续行驶十几公里后故障再次出现,再次关闭电源等待15分钟车辆重启故障消失,如此反复,特别在跑高速时容易发生此故障。 系统所报故障为:供油系统 无法获得完全传动功率。目前燃油泵总成已更换,故障没有排除。图片为4S店检测报告,也无法确认准确故障,求大神解惑。
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我的宝马三系涉水熄火了 没几分钟就给推出来了 因为不懂所以二次启动了 低速车身抖动 到3040左右就不抖动了 开了两公里自己停车了 后来想再开发不着火 打了几次着了 排气筒冒白烟 后来熄火打几次 都不太好打 提示传感系统故障 停了两个小时后打火 跟以前一样了 也不提示故障了 第二天修车厂说空气滤芯湿了 换了一个 但是已经二次启动了 就先这样开吧 我想问 会不会爆缸 残废发动机 我这种情况一定是发动机进水了吗 严重吗测量缸压,检查汽油,机油内是否有水
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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您好,老师,我车子是19款320li,去年7月份提的,到今天刚好满一年,车子今天是冷车启动的,启动后发现车子有两个问题,一个是仪表盘上燃油表指示不准,指针显示油量是满的,实际油量只有半箱,二个问题是车辆启动时机油温度表显示差不多有100度,开了20分钟左右,机油温度仪表显示已到红线了,后熄车10分钟左右,车辆再次启动时,两个仪表指针都显示正常了,然后开去4S店检查,电脑检查显示车辆没有故障码,建议我升级车辆系统,请问老师,像我车辆的这两个问题到底是什么原因导致的并需要怎么才能解决呢,谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查先清除一下故障码 后期如果还会出现 建议升级电脑版即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!!
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大师好,2013款宝马320li,早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次,第二次自动点过后车身剧烈抖动,油门动力下降严重,同时发动机故障黄灯亮,屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火,在启动后症状消失,随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火,但店里再试一直没在出现,告知我偶发故障无法确诊,建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障,期间启停未关。想请教大师,这种情况可能会是哪里的故障?与油品有关否?有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会?感谢!
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三系雨天涉水熄火了 因为不懂 所以推上来之后二次启动了 然后低速车就抖 但是到40就不抖了 然后把车停家门口又打不着火了 打了几次打着了 排气筒排出很多白烟 提示传感系统故障 然后过了两个小时又什么都不提示了 车子正常启动 一切跟正常一样 也不抖动了 第二天到修理厂检查发现空气滤芯潮了 换了滤芯 然后说既然已经启动了 就只能先这么开了 说发动机多少应该进水了 有没有大神解答一下现在该怎么办 还能开吗 会不会爆缸甚至发动机报废?现在开车什么毛病都没有 跟以前一样涉水车,二次启动,机油有乳化,空气滤芯湿,建议拆检,否则以后有发动机损坏的风险
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在:。 最近冷车启动感觉不痛快, 冷车启动时间比以前长了 ,冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的, 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动,加油顺畅,但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ,或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ,就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下,不太舒服。 2:更换以及检查的项目: 更换了火花塞,进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗,电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶,16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油,修理厂拿电脑没查出有故障码,进气道那里有一点机油,不知道什么问题也,冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢? 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢? 混合气稀吗? 还是油泵油压有问题? 还是发动机的故障呢?需要把故障码解决,其次检查油压和积炭
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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款,一键启动后,车抖动,转速不稳,持续挣扎4~5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速,之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧,不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀,无效。故障依旧。行驶中一切正常,停车怠速时无论p档d档也正常,但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本,此故障不维修,任其发展,后续会有什么后果?另外对油耗,加速,排放等车辆指标是否有重大影响?个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大,市区红绿灯密集地区,平均时速25km左右,油耗要16-17(电脑显示),高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教,谢谢!启动时抖动,燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程,加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
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我的车是13年11月出厂的n20发动机的F35,无故障码,气温低于零度以后冷启动打火延迟很严重,而且气温越低故障越明显,零下十五度以后一马达都打不着了,要三四马达才行,而且还不容易淹缸,一旦打着后温度起来了就完全正常了。气温低的时候低压油泵、喷油嘴、火花塞、燃油泵控制模块、供油管路、氧传感器、水温传感器都换过了,无效,又更换了DME,感觉有好转,零下13度五秒左右能启动了,后又更换了集成CAS的中央网关和启动电机,但是天气也热了,没法测试了。 这车还被调过表,仪表盘公里数和后台的公里数不匹配,不知道和这有没有关系,会不会是调表时动了CAS的数据?这和低温冷启动有关吗? 另外这车还有一偶发故障,自动启停把车熄火后,偶尔松刹车、挂N挡、动方向盘,自动启动的时候感觉是打着的瞬间又熄火了,显示自动启停退出工作,请手动启动车辆。 这两个故障有关联吗?
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