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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师孙晓哲一直是3和5缸么
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匿名网友我拆了喷油嘴打车喷油 高压线圈差火花塞也有电 缸压都是5到6
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匿名网友是的
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匿名网友读数据流不显示 只显示四缸缺
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匿名网友报故障是报三 五
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技师孙晓哲缸压低啊
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技师孙晓哲数据流是4缸有失火么?
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匿名网友是的
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技师孙晓哲135/246一侧 车行驶多少公里了
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匿名网友对135 246
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匿名网友原来就这毛病
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匿名网友换了拆车的发动机
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技师孙晓哲六个缸,缸压都是5到6个压力么
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匿名网友25万
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匿名网友对 都快6个
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技师孙晓哲换了发动机也不行。故障和原来一摸一样
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匿名网友是的
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技师孙晓哲那这样录个视频,我看看失火数据,,检查一下vvt电磁阀,有没有卡滞脏污, 然后查一下正时! 排除了,建议检修一下发动机电脑
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匿名网友电磁阀新的
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匿名网友正时刚对完
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匿名网友之前错半个齿 报故障
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技师孙晓哲嗯好的
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技师孙晓哲录个视频我看看数据流
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匿名网友都拆了
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匿名网友我去找个好的缸压表 从新测一下
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技师孙晓哲嗯行可以
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匿名网友对了读数据流的话
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匿名网友读一会他就把我踢出来了
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匿名网友要从进
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技师孙晓哲啥意思,退出来
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匿名网友就直接无法通信
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匿名网友要从点数据流
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匿名网友点进去进气压力 水温 缺火有时候就不显示
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匿名网友要从新进发动机才显示
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技师孙晓哲嗯是的,你读下吧
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匿名网友我还没组装呢
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匿名网友我拿新缸压表重新量了一下
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匿名网友发现一缸和三缸缸压才四个
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匿名网友别的都是六个
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匿名网友今天是装不起来啦
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技师孙晓哲缸压不足啊,也会有影响的
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匿名网友我现在就怕我修完发动机 电脑还有问题
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技师孙晓哲那现在只能先排除机械方面问题,在查线路
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匿名网友因为之前那个发动机我测缸压是没有问题的
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技师孙晓哲嗯
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匿名网友这种情况坏发动机电脑的概率大吗?
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技师孙晓哲这个需要检查排除啊,
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匿名网友怎么排除呀
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匿名网友能跟我说说思路吗?
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匿名网友这个车我现在修的脑袋都大了
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技师孙晓哲那现在只能先排除机械方面问题,缸压没问题,喷油嘴,点火线圈,火花塞这些都没事,正时,还有机油控制阀这些,然后考虑发动机电脑及线路
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匿名网友机油控制阀是vvt轮电磁阀吗?
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技师孙晓哲恩是的
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匿名网友好的,我明白了
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技师孙晓哲嗯好的👌🏻
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现代雅尊2.7排量,缸压正常,点火线圈新的,火花塞新的,就是报2.4缸失火,喷油嘴新的重点要检查一下钢压,另外看一下发动机内有没有相关故障代码。还有就是检查一下燃油压力是否正常,包括点火线圈的跳火。
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进口现代雅尊V6 3.3,怠速完后抖动10多分钟后,又恢复正常,火花塞,喷油嘴,点火线圈全换了新的,积碳也清理了,还是出现上面的故障,显示故障码CHECK你好,根据你说的一直是2和6缸失火,看火花塞,喷油嘴,点火线圈都换了,还是2和6缸失火! 建议测下气缸压力是否正常,抖动时,检查一下喷油嘴供电是否异常!还有检查一下是不是漏气!
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进口现代雅尊V6 3.3,怠速完后抖动10多分钟后,又恢复正常,火花塞,喷油嘴,点火线圈全换了新的,积碳也清理了,还是出现上面的故障,显示故障码CHECK你好,根据您车故障描述,进口现代雅尊v6,怠速完后抖动1o多分钟后,又正常,火花塞,喷油嘴,点火线圈都换了还是不行怎么回事,一,先更换空气流量计,以及节气门脏会引起此故障。
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进口现代雅尊V6 3.3,怠速完后抖动10多分钟后,又恢复正常,火花塞,喷油嘴,点火线圈全换了新的,积碳也清理了,还是出现上面的故障,显示故障码CHECK你好,发动机缺缸需要检测点火系统,以及火花塞,喷油嘴,排除以上原因建议检查发动机机械部分,如活塞环,以及气门是否关闭不严导致发动机漏气。
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2缸4缸报失火有的时候会变成4缸和6缸你好,根据你的情况,246都是气缸列2那一侧的!检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞有没有事! 检查一下凸轮轴位置传感器
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现代雅尊,大修过没油没火,,那既然是重新抬了缸盖,出现了这种故障现象。 那你重点检查,缸盖上所连接的那些线路,有点火插头的线路插头 喷油嘴的线路总插头 和曲轴位置传感器的那些线路连接插头,看有没有连接松动,另外用电脑检测,看有没有故障代码
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现代雅尊07年2.7一直报故障吗135缸失火你好,根据故障代码和描述的问题,135属于气缸列1啊,首先检查一下后面链条正时,有没有跳齿,凸轮轴电磁阀有没有问题都会影响的!
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现代雅尊3和5没有喷射时间你好,通过你的现象描述来说,没有喷油脉冲时间显示,但实际喷油嘴测试是正常喷油,建议你换台电脑检测。对于你现象综合分析来看,建议先在检查一下有没有漏气的地方。如果也是正常,那你这本身有缸压不足的情况,建议先把它处理了。
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现代雅尊2缸喷油无信号为什么
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雅尊2.7正时怎么对,那面是一缸,后面链条怎么对,大修了,忘了正时怎么对,最好有图解决方案:如下图所示, 皮带轮对向缸体和缸盖记号
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奔腾b50有高压电也喷油打不着火
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