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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师谭伟我今天晚上有事,没看手机
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匿名网友你好老师,
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技师谭伟
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匿名网友含是那个车,
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技师谭伟我知道
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匿名网友现在没有故障。
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技师谭伟现在是不是还有无基本设置故障?
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匿名网友是高度调节不正常,
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技师谭伟现在故障码发给我看一下
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匿名网友
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技师谭伟看故障码
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友没有故障码没有故障
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技师谭伟
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匿名网友就是车里面调那个减震器升上去。
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匿名网友水平高度控制,悬挂里面没有故障。
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友那个在哪里匹配?
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匿名网友就是减震器去打起来非常非常的慢。
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友车里边调到标准水平。他在低位高度隔一会儿他才往起打打
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匿名网友好的,
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友有三根管子。两个细的一个粗的。
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友一匹配仪表就提示有故障。
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友一直就是这个界面就不动。
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友又报这个,
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技师谭伟
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技师谭伟打气泵什么货?
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匿名网友品牌的
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技师谭伟什么牌子?
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匿名网友
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技师谭伟你这个故障还是得解决。才能正常。第一继电器要换原厂的,第二你减震起来的慢,两个方面问题,第一还是有漏气的,第二打气泵压力不行,换个好一点牌子。第三打气泵有一根进气管看一下有没有堵住
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匿名网友是那个黑色的粗管吗?
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技师谭伟你看下管子走向
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友好,
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技师谭伟
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匿名网友嗯,
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技师谭伟
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匿名网友好,
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匿名网友管子那块儿我看过了。有点堵跟他通了一下好了。
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匿名网友现在打气能快点。
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匿名网友但是匹配还是做不过去。
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技师谭伟
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06老途锐,空气悬挂高低不平,怎么校准,没有故障码请用大众VCDS908. 1连接需要匹配的车系。 (1)选择“34-自调平悬挂”; (2)16授权登录; (3)输入登录密码31564; (4)10一通道调整匹配; (5)通道号01(左前),输入高度值; (6)通道号02(右前),输入高度值; (7)通道号03(左后),输入高度值; (8)通道号04(右后),输入高度值; (9)通道号05,输入值1; (10)确认完成。 常见车型高度值如下。 途锐(7L)标准型:前497mm,后411 mm 途锐(7L)越野型:前488mm,后498mm
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大众途锐空气悬挂左高右低怎么校准进特殊功能 空气悬挂高度匹配 然后根据电脑提示操作 输入高度数值 数值是每个轮中间到叶子板的距离 输完以后接着按电脑提示操作 就可以匹配了校准了
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大从途锐空气悬挂前趴后高检查减震器打压测漏,如果未发现有渗漏删除故障码后看看能不能恢复正常,可以用诊断电脑对前面减震器做动作测试,看看分配阀能不能打开,如果还是不能打开,如果不能恢复正常则需要检查分配阀的线路是否存在问题
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空气悬挂后面高前面低,手动调节无效,提示地盘故障,故障码如图正常的空气悬挂也是后高前低。但不能低太多。前面不升后边不降一般是分配阀的故障。但现在天冷 空气导管中可能含有水分 分配阀冻住了也会导致这种情况的发生
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途锐车空气悬挂降不下来,前面太高您这种情况进行水平高度传感器匹配,在匹配过程中,诊断仪对车辆高度进行自行调整从而重新测量车身高度。但是在自行调节高度过程中,由于车身两侧高度还是存在很大偏差而导致功能中断,并提示要求根据维修手册维修分组43检查水平高度系统机械部件,并排除故障,方可进行水平高度传感器的匹配
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途锐空气悬挂无故障不能升最高也不能降到底用大众VCDS908. 1连接需要匹配的车系。 ①选择34-自调平悬挂。 ②16授权登录。 ③输入登录密码31564。 ④10-通道调整匹配。 ⑤通道号01(左前),输入高度值。 ⑥通道号02(右前),输入高度值。 ⑦通道号03(左后),输入高度值。 ⑧通道号04(右后),输入高度值。 ⑨通道号05,输入值1。 ⑩确认完成。 匹配后还不行,就打气泵有问题。
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大众进口途锐V8空气悬挂,一边高一边低,
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空气悬挂前高后低,匹配成功了无法升级对于目前的情况,建议查看一下控制单元是否正常编程成功,所更换的部件是否与原车部件零件号一样,是否有质量缺陷。 在没有突破口的情况下,建议检查气路,毕竟前面能正常升高降低。
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途锐空气悬挂故障升到最高无法降低怎么办
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10款途锐 3.6限量版 带底升 气囊不漏气 但是现在水平高度前高后低 是哪里出了问题啊 用5053做匹配 读取出的数据是前497后502 匹配后高度恢复正常但是5秒后 又恢复到之前的前高后低了大众途锐车身高度不一致,前高后低。由于是更换完前轮直臂出现的故障,那么检查高度传感器是否安装正确,如图所示!
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奔驰s300空气悬挂故障灯怎么显示奔驰s300空气悬挂故障灯:什么是空气悬挂系统?空气悬挂系统是一种高级汽车悬挂技术,它使用气压来调整车辆的悬挂硬度和高度,以提供更平稳的驾驶体验和更好的行驶稳定性。奔
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