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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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匿名网友别克英朗,行驶了7万多公里,只能跑到60码 ,三元催化也换过了,火花塞也,汽油格也换了,汽油泵也换了。缸压有八个,没有任何故障【车型:英朗 2016款 15N 自动精英型】
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匿名网友老师现在该怎么修?
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技师杨继坤发动机没有任何故障代码
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匿名网友对
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匿名网友没有故障
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技师杨继坤变速箱系统有没有故障
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匿名网友对
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技师杨继坤突然之间就有这个故障了还是说维修其他的出现这个故障的
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匿名网友也没有故障,换挡也正常。
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匿名网友开着发现的
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匿名网友客户说前两天都跑得起
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匿名网友前两天都是好好的
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技师杨继坤油门踩到底也是60码
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技师杨继坤这个变速箱里面有没有自学习功能重新把变速箱学习一下试一下
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匿名网友使劲踩跑得到80码
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技师杨继坤你用你的诊断电脑进去看一下有没有
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技师杨继坤那你检查的燃油有没有问题朋友嘴拆下来洗过没有
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技师杨继坤这个你喷油嘴拆下来洗过吗?
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技师杨继坤空气流量计的数据对不对
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技师杨继坤长短期燃油修正看一下数据流看一下
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匿名网友
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技师杨继坤还有就是水温传感器进行更换
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这些数据流都是热车的时候袋速时
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匿名网友喷油嘴没有洗过
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技师杨继坤我看一下
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技师杨继坤把你的喷油嘴拆下来清洗一下
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技师杨继坤另外就是检查一下节气门开度传感器一传感器二这两个数据流看一下
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匿名网友好
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匿名网友我先给朋友嘴洗一下。
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技师杨继坤可以的
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匿名网友如果洗了不行那怎么修
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匿名网友那一步怎么搞?
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤把空气流量计还有前后氧传感器数据流节气门出去的位置传感器油门踏板的数据流
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技师杨继坤近期压力
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友睡了吗?
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匿名网友老师
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别克英朗,行驶了7万多公里,只能跑到60码 ,三元催化也换过了,火花塞也换了,汽油格也换了,汽油压力6个,还是跑不起来。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况了,我觉得需要检查的东西就比较多了,但是这个呢,可以处理好,你如果说有条件呢,做一个包解决
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2010年别克英朗、自动……发动机故障灯亮,换一个零件好几十公里,又亮,差不多天天要跑维修厂,到底什么问题。机油换了,机油隔,汽油隔,火花塞,也换了你好,根据你的描述车出现混合气过浓,请检测燃油力和喷油嘴的滴漏情况
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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18款别克英朗三缸发动机,冷车发不着车,要启动3-4次能着车,现在跟换了火花塞,电瓶,汽油油泵,清洗了节气门,没有故障码,车热了就好,建议在冷车时查看发动机数据,重点看看让燃油系统数据,建议检查发动机积碳。
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我的别克英朗,开了两年,9500多公里,现在车子启动声音大,还抖动,去4s店用电脑测,没有任何故障,可是还是抖,节气门火花塞都清洗了,没有任何效果,现在汽油也换95号的了,还不行,该怎么办
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11年别克两箱英朗、五万多公里、放一晚上后早上第一下打车怠速抖、有点着不住、第二把打车都正常、清洗了油气路、换过火花塞、油压打车时一开钥匙就到4个压力,也不低、!故障码有个燃油修正系统电压低,求别克大师指点
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别克10年英朗1.6T发动机怠速严重冒黑烟,车还没有劲,发闷,,故障码,是燃油什么贫化,老出这个码,正时,缸压,点火线圈和火花塞都换了,也没有真空漏气,大师们给分析分析,谢谢啦检查进气压力传感器
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11年别克英朗冷车启动会抖动,用电脑能读到发动机失火的故障碼,车子走热了发动机又平稳了,火花塞,点火线圈,油泵都换了还是一样,缸压都十个以上,喷油嘴也工作正常,这是什么问题?检测汽油压力以及喷油嘴喷油量
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12款别克英朗xt自动时尚版。现在挂D挡等红灯的时候发动机很有规律性的抖动,间隔时间大概就是3-4秒。检查故障码也没有任何故障码出现,已更换火花塞,清洗节气门和油路,但是问题也没有解决。车辆行驶到现在里程也只有5万公里。只要换到手动模式就一定不会抖动,现在基本确认和变速箱有关系,,可以让修理厂用诊断电脑做变速箱自适应学习试试,更换变速箱油,拆变速箱油路板下来清洗,。让师傅读取变速箱的油压是否不稳定,。
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13款别克英朗自动时尚版!开了3年4万多公里!!现在跑高速上不了100!超车没劲!到了100油门已经踩到底了!显示的是6档!检查了火花塞,点火线圈!油压都没问题!电脑检测也没有故障!!换挡一般1800转就换了!!降档还有点慢!!这是什么原因??拆解进气道清理积碳
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器?在汽车排放控制系统中,三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中,用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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