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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友你好
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技师李培雄水箱108度风扇开始转,风扇应该没问题,缸体会不会变形,。
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匿名网友缸体正常。我亮过平面。铁缸体
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技师李培雄用诊断电脑控制风扇继电器,看风扇三个档位工作是否正常,
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匿名网友现在主要是水要进汽缸,昨天我用电脑看,打然火一直到102度都正常。等了大概半分钟,水就突然缩了一半,发动机就开始抖,冒白烟
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技师李培雄水箱102度不算高,在正常范围内,还是缸盖或者缸垫有问题,
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匿名网友然后还亮故障灯,显示进气凸轮轴位置不合理,发动机还响,我拆开看4只缸都有水。而且进气管里还有水
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匿名网友缸垫我拿的是原厂的,我就不知道会不会有问题,
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技师李培雄故障码拍图片看一下,
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技师李培雄原厂铁的缸垫
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匿名网友我没拍,现在已经拆完了,我给水箱加压也没看见哪儿漏,而且还是昨天那张用过的汽缸垫
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匿名网友故障码就是显示的进气凸轮轴位置不合理,我拆的时候还特别检查了正时,没有跳齿,
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技师李培雄机油会不会进水?
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匿名网友机油没进水,
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技师李培雄缸垫拆下来有没有异常
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匿名网友最开始就是水全部进机油。修好后就是水要往缸里跑,我拆开换了装上没半小时温度到102度时汽缸又进水,排气管冒白烟。
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匿名网友看不出,发动机就燃烧了最多半小时,
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匿名网友开始那张汽缸垫就很明显,湿棉的。冲黑了,平面磨了换了后换了一张原厂的铁的,装上没半小时缸又进水
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技师李培雄现在加压,缸内也没有出现漏水?
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匿名网友没有,我试了大概两小时,缸内都是和我装缸盖前一样。
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匿名网友而且有次我打了11个压,试了半小时也没泄压
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匿名网友这个缸盖也没堵头之内的,我想就算缸盖坏了也不至于4只缸都进水吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄可能温度高才会进水,四缸同时进水应该还是从缸垫进的,
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匿名网友缸垫进,水会到进气支管嘛,进气门那边缸盖都有水
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技师李培雄缸筒内有水,有可能会从进气门进到歧管里面,。
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匿名网友这个车子如果增压机坏了,水会进到汽缸不呢,
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技师李培雄中冷器里面有没有水?
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匿名网友这个没有看哦,这个车增压机到中冷器没有管子到进气支管
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技师李培雄涡轮增压到中冷器,再到节气门,到进气歧管,
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技师李培雄涡轮增压引起的进水,。中冷器里面肯定有明显的积水,
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匿名网友我看有打汽缸垫的胶,一小支,70元,装上不知道会不会有效果
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匿名网友这个明天我拆开看看中冷有没有水,如果有水是不是就是增压机坏了
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技师李培雄没用过这种胶,可以试试,
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技师李培雄是的,缸垫有问题,不会造成中冷器有水,
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匿名网友我现在就是怀疑增压机,还有就是昨天我把火打燃后,到了102度时缸进水了,亮的那个故障灯,进气凸轮轴位置不合理,发动机抖,还有当当当的响声。我拆开看正时又没错齿
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技师李培雄有可能是气门有水关闭不严,造成vvt无法调节到合适的角度,才会报性能故障
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匿名网友现在这个情况缸盖,缸体我觉得应该是不是排除有问题,汽缸垫和增压机可能性比较大,如果明天我拆开看看中冷没有水就换汽缸垫。有水的话就要换增压机呢
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技师李培雄我觉得是缸垫或者缸盖,
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匿名网友缸盖太贵了,关键是不能确定问题。进价都2900换了还不能解决问题就复杂了。
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匿名网友我明天先看看中冷有没有水。没有水我就换一张汽缸垫看看。如果还是要进水是不是就必须要换缸盖了呢
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技师李培雄是的,
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匿名网友好的,感谢了,有问题在咨询你,
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技师李培雄好的,不客气
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刘老师,你好,我有一个15年昂科拉1.4T前年机油全部跑水箱里面去。换了汽缸垫,机油散热器,管了到今年的8月份,又是同样问题,换了汽缸垫,水温传感器,温控开关,缸盖有点变形,差不多10丝,没管它,换了一张湿棉的汽缸垫。管了一个月。现在水进汽缸里面,拆开看汽缸垫冲了,又换了一张原厂的汽缸垫。把缸盖平面磨了,装上温度刚好到103度,水就突然少了,发动机抖,我把火花塞拆开看,汽缸里面就是水,您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我觉得可以换个缸盖总成可能会更好点。不在4s店维修无所谓,但是配件一定要原厂的,特别机油散热器,必须原厂原厂件
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师傅,我们维修一个昂科拉更换品牌节温器后始终觉得有空气没排完,上水管温度起来后下水管始终在低温,风扇一直在低速运转不停机,我们又更换了正厂节温器,问题还是一样的,我们把低速风扇继电器拔掉,等下水管温度起来后风扇就在高速运转,大概是108度的样子,高速运转到100度左右就停机,温度起来后又高速运转,这样看到又觉得正常,我们咨询了当地维修站说更换一个风扇电阻试一下,我们还没有更换,咨询一下师傅你看,这个是什么问题,是不是还是排空气的问题,排空气能想的办法都用上了,倒灌水箱,拔暖风水管,小水管,回水壶回水管也在回水,只是有点断断续续的建议把节温器拆下来用开水煮看能不能打开。,不能打开的话就需要更换。
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我13年买的昂科拉,开了4万5千公里。今年7月头上车子故障灯亮,开到修车店说是冲缸了,水箱里都是黄色的油,气温很高,但温度计没显示,然后更换一系列的东西,见下图因急要用车,在水箱没冲干净的情况下,师傅跟我保证说没事回来再给我冲干净,跑了200公里不到的长途,回来就又冲缸了,水温又很高,温度计还是不显示。我个人认为是水箱没冲干净,油堵塞了导致,而修车店师傅就说可能油水分离器圷掉了,要更换一个,一般油水分离器不会圷吧,再说再出现这种情况,是不是修车店的责任?
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你好!2013款昂科拉,跑了十万公里了,出现“请速检修车辆”什么问题?低速2000转以下涡轮增压有力,2500以上转速无力,是涡轮增压器坏了吗?4s店检查了气管、传感器没问题,听声音有点杂音,说是涡轮增压器坏了,要换增压器总成要1.5万,,问他给确定是增压器坏了,修理工说只有拆下来看浮动轴承给有间隙,有间隙就是涡轮增压器坏了,我不打算换,他们又说再帮我检查一下电磁阀,看是不是电磁阀坏了,我是小白,啥都不懂,请教专家要怎样确认是不是涡轮增压器坏了,坏了换副厂的对发动机和性能有什么不良影响?
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我开的别克昂科拉,今天早上上高速还好好的,回家停了一下又开车出去就决定起步有点慢,发动机声音很大,朋友说是后刹车片没了,要换刹车片,后来越来越慢,20码都不上,大概坚持了两公里到修理厂,师傅说应该是离合器片坏了,他也不是那么确定,我想咨询一下大概是什么原因,如果换离合器大概要多少钱?
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我的车12w多公里,近几月来老是显示防侧滑标志和发动机标志故障,跑高速的时候平时2000转多点就可以120码了,可是故障来的时候没力且3000转才100码,后来去修理店检查一下,师傅说是缺缸,换了火花塞垫和高压包,开了几次都没问题。可是又开始出现这样的故障码,开车跑高速的时候一会有,一会没有,而且修理店也检查不出来什么问题,只能读取故障码检查不出来。我想问下大家有没有出现这样的问题,是哪里出故障了您好,从故障现象来看,建议检查一下火花塞及火花塞的跳火,点火线圈,喷油嘴,气缸压力等,建议一步步排除
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你好!2013款昂科拉,跑了十万公里了,出现“请速检修车辆”什么问题?低速2000转以下涡轮增压有力,2500以上转速无力,是涡轮增压器坏了吗?4s店检查了气管、传感器没问题,听声音有点杂音,说是涡轮增压器坏了,要换增压器总成要1.5万,问他给确定是增压器坏了,修理工说只有拆下来看浮动轴承给有间隙,有间隙就是涡轮增压器坏了,我不打算换,他们又说再帮我检查一下电磁阀,看是不是电磁阀坏了,我是小白,啥都不懂,请教专家要怎样确认是不是涡轮增压器坏了,有间隙这个间隙是多大啊,坏了换副厂的对发动机和性能有什么不良影响?
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前一阵出现发动灯亮了,清洗了三元催化和油路,换了火花塞,可还是亮,故障码是p0172,一次把前后氧传感器都换了,清除了故障码,本周一跑高速,出现了几次怠速不稳,动力停滞下降几秒钟的现象,然后转速立马提高又恢复了,没报故障灯,回到市区每到晚上,开暖风,爬坡又和高速现象一样表现,还熄火,重新打两三回才能起来,前天换了碳罐电磁阀,还熄火两次,今天换了空气流量计,没熄火,就有一次动力突然消失,猛踩几脚油才又恢复动力了,修理厂,4S店都去了,都没解决,求大神师傅帮忙给看看,车是,13年1.4t昂科拉自动挡更换氧传感器后,出现发动机自动熄火,有可能是更换的氧传感器不匹配,或者质量有问题,建议先把氧传感器拔掉或者换回原车的试一下。
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之前发动机故障报警,在修配厂换过汽油滤芯、火花塞,清洗过节气门和空气滤芯,之后还是报警。伴随很长时间怠速有吱吱吱的声音,拔了机油尺吱吱吱声音就停了。汽修店诊断漏气,说是发动机上面的盖子要换了,维修加材料近1000元,但我最终没换。之后去4S诊断,测出故障代码如下图。今天4S打来电话,说有四个问题。第一个问题(发动机故障灯亮)需要更换排气清洗电磁阀,500多加150工时费。第二个问题(怠速吱吱吱)需要更换皮带95元和张紧轮230元外加工时费。第三个问题说我风扇低档不转,需要更换电子风扇700多元外加工时费。第四个问题说我防冻液里进机油了,需要更换冷却器4000多元外加工时费。想让大师看看大概是怎么回事,我有没有被坑。
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15年1月份的小昂,现在跑了3W公里,最近3个月发现车子从起步到40迈之间,因为从起步到40迈转数都在1500转以上,发动机声音在咆哮,等提到50迈转速稳定在1500转,在加速就没声音了。之前用的银美孚换了嘉实多,节气门,三元催化,油路全部做了清洗,在4S把电脑参数也都做了还原,又换了97号油,但都没有得到解决,去了当地3家4S店检查了共振机油尺和1家较大的修理厂听了发动机加速时的声音说发动机声音均匀无杂音故障灯也没亮,发动机没有问题。但对比英朗、智跑、帕萨特等身边朋友所有的车加速都没有那么大的噪音,因为之前偶尔会把车转速设置在3000-5000转去开车,感觉推背感强、加速快,那时候噪音很大,但现在恢复到正常温柔加速,发动机声音变的让人心烦,大家有这样的问题吗?求大神指点下是哪里出的问题啊?
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