科鲁兹高温大修换了缸盖试车没劲速度上不去_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

你要区分出来是发动机没力还是变速箱不升挡，变速箱的升降档是建立在发动机的基础上。所以我让你一脚油门踩到底你去跑，看跑100码跑多长时间，你要一跑100码跑十分钟，那不用说了那严重问题或者是几分钟都是严重问题。或者是怎么跑就跑不到100。这才是你问题的现象，而不是说肉啊没劲儿那个说明不了任何问题。这个能表达出来什么意思呢？能对修车有什么帮助呢？那只是说一个感觉而已。以及车速跑不了那么快的时候，转速是处于多少转？最快就到了80了，那你80的时候对应的转速是多少？档位是多少？你这些基础的你要知道呀。或者最快到100了100就上不去了，那你所对应的发动机转速是多少？转档位是几档？这些不清楚的话怎么判断呢？这些能所对应出来是我们发动机这一块，还是我们变速箱这一块能够做一个大概的区分？有没有升档可以通过我们的转速表的指针升每升档一次装裱的会从高到低跌落一下你就知道这就已经跳档了。没跳一个档位，发动机转速就会降低。档位越高发动机转速就会越低。反之档位越低，发动机转速越高。你同样的车速80码6档跟二档那所对应的发动机转速是一个天一个地。

科鲁兹高温大修换了缸盖试车没劲速度上不去

高凤武

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-09-18 15:23:31

技师高凤武

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师高凤武

您好当前的话，发动机里面有没有什么故障码，速度上不去的话能跑多快，你在路上正常行驶能跑100码，需要跑多长时间？
技师高凤武

那么高温之前呢正不正常？
技师高凤武

你试车没劲儿这个只是一个感觉或者是一个现象。我们检查或者是我们测试的一些数据结果是什么？如果没劲儿多没劲儿。跑100码跑不上去吗？还是加油门转速起不来，还是加油门提速非常的慢。
匿名网友

跑了有二十分钟了没报故障超不过80
技师高凤武

这个没劲儿，这个现象的话他很广他不好界定，也就是说油门踩到底都跑不了80是吧？
技师高凤武

手动挡自动挡。跑不上去的时候，档位几档发动机转速多高？原地加速发动机转速能不能加到3000转？能的话这个转速是如何上升的，是非常非常的慢的上升，还是一加油门发动机转速就起来？
技师高凤武

大修之前呢。
匿名网友

跑不动油门踩深转速一下上去了速度没上
技师高凤武

大修换了缸盖，其他呢活塞缸筒活塞环没动吗？曲轴连杆轴瓦呢？手动挡自动挡。就是油门一直踩到底去跑，然后的话发动机转速处于多少车速的话最高就是跑了多少。超不过80是接近80吗？
匿名网友

自动能到4000转才大修的又高温拉缸了这次换的活塞缸盖
匿名网友
匿名网友

现在风扇又一直转了温度都下去了还在转
技师高凤武

变速箱里面报什么故障？4000转的时候你要确认档位是在几挡。如果变速箱不升档的话，发动机就会高温。就是什么意思呢？如果说你一直在一档上面或者是二档上面，那么你的发动机转速就会很高，就会造成发动机高温。我这个时候就会感觉没劲，因为变速箱不升档，所以就跑不快。
技师高凤武

这个温度的话是需要停了。发动机的温度的话，在106度的话到108度的时候风扇低速开启。确认一下环境温度，进气温度。散热器温度。这些温度值有没有异常的？一直转的话，发动机温度会低温。会造成发动机磨损。会造成风扇快速损坏。
匿名网友

变速箱没报故障原地能踩到4000转
技师高凤武

如果其他的那几个温度值都很正常，那么你到了这个温度，风扇还不停。那你这种情况的话，就是发动机控制模块自身问题。怠速的时候去加能加到4000转是正常的，你上路上跑的时候能不能到4000转？能不能到5000转？能不能到6000转？你加油门的时候转速的话能不能起来？响应速度怎么样？起来了之后车速起不来对吧？车速起不来的时候，你看车速当前的对应的档位是几档？
技师高凤武

你要确定是发动机有问题还是变速箱有问题。
技师高凤武

你要进行试车区分出来。
技师高凤武

两个都会导致你车跑不起来。
技师高凤武

风扇转这个跟你车辆跑不跑起来没关系，风扇转这个只能说是发动机电脑的控制方面有问题。但是转的话是不对的，你这个温度的话早该停了，到了102度的时候就要停到了100度的时候风扇就要停。
匿名网友

我刚熄火从新启动风扇不转了但是有点抖动
匿名网友
匿名网友

发动机负荷是不是有点大
技师高凤武

那个风扇转一个是收到了我们发动机水温传感器，到了开启温度的那个信号之后进行风扇转，另外就是我说的那几个传感器有没有问题，有问题的话风扇依然常转，就不受这几个你那个水温传感器控制了知道吧？就回进入保护模式。
技师高凤武

不大，那都是虚拟的东西，多少都没事儿。
技师高凤武

到100中间正好。
技师高凤武

不是零不是100，不是两个极端就没有问题。
技师高凤武

原地能加到4000转，你就不用看他就没问题，有问题就报故障码了。
技师高凤武

你现在上路去跑，你看看是哪种情况。
技师高凤武

还有之前高温找到问题了吗？为什么什么情况高的呢？
匿名网友

第一次缸垫呲了这一次又是缸垫呲了散热器漏水
匿名网友

刚试了超80要到5000转了感觉很肉
技师高凤武

这就说明你档位在二档上面。将档位放到手动挡模式看一下。看看是几挡，使用手动挡模式。看看能挂到几档。
技师高凤武

80码5000转所对应的档位就是在二档。你二档最快就那么快了。
技师高凤武

这个油门踩到底也就是这么快的。
技师高凤武

说明变速箱没跳挡的。
技师高凤武

你静止你去跑你看一下，我们起步的时候是一档，你就观察这个转速表，车速表针跳档的时候转速表会从高向低落一下，你看中间跑80码的时候能出现几次，是不是就一次一次的话就到二档就停止了。变速箱每升一个档位发动机的转速就会从高到低一下。
匿名网友

档位升的就是八十往上很肉
技师高凤武

升的话怎么可能到5000转呢？5000转知道什么概念吗？
技师高凤武

升的话2000转都到不了。
技师高凤武

你给我说5000转几档就行了。
技师高凤武

5000转80码对应的就是2挡。
技师高凤武

档位越高，发动机转速越低知道吗？正常的时候你如果80码的话就会可以升在6档，6档的话你发动机转速1600左右。
技师高凤武

现在能区分出来是发动机和变速箱问题吗。
匿名网友

我试了每次升档都在4000左右 80码往上很肉
技师高凤武

你不是说最快不超八十吗到底能跑多快现在一脚油门踩到底？然后看跑100码能跑多长时间。
技师高凤武

你要区分出来是发动机没力还是变速箱不升挡，变速箱的升降档是建立在发动机的基础上。所以我让你一脚油门踩到底你去跑，看跑100码跑多长时间，你要一跑100码跑十分钟，那不用说了那严重问题或者是几分钟都是严重问题。或者是怎么跑就跑不到100。这才是你问题的现象，而不是说肉啊没劲儿那个说明不了任何问题。这个能表达出来什么意思呢？能对修车有什么帮助呢？那只是说一个感觉而已。以及车速跑不了那么快的时候，转速是处于多少转？最快就到了80了，那你80的时候对应的转速是多少？档位是多少？你这些基础的你要知道呀。或者最快到100了100就上不去了，那你所对应的发动机转速是多少？转档位是几档？这些不清楚的话怎么判断呢？这些能所对应出来是我们发动机这一块，还是我们变速箱这一块能够做一个大概的区分？有没有升档可以通过我们的转速表的指针升每升档一次装裱的会从高到低跌落一下你就知道这就已经跳档了。没跳一个档位，发动机转速就会降低。档位越高发动机转速就会越低。反之档位越低，发动机转速越高。你同样的车速80码6档跟二档那所对应的发动机转速是一个天一个地。