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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟你好，四驱灯一直闪烁是不是 -
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匿名网友是的 -
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技师马小伟用431电脑进BCM动作测试看看前桥拨叉电机能不能正常工作 -
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技师马小伟你检查BCMJ2-B2针脚电压多少 -
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匿名网友 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟这个针脚 -
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技师马小伟你可以单独拉一个正极电给他看看故障码还有没有 -
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技师马小伟没有的话就检查线路，还有就更换BCM -
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匿名网友不管进a还是b端，bcm内继电器都工作，电机不工作 -
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技师马小伟没明白你说的意思 -
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技师马小伟你的意思拨叉电机不工作对吧 -
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匿名网友是的 -
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技师马小伟把拨叉电机拆出来试 -
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匿名网友用431动作测试，bcm内部继电器有动作，拨叉不工作，拨叉电机端，四根线电压分别是11.8伏，10.8伏，10.8伏，11伏 -
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匿名网友电机应该没有问题，装上电机插头，拔下电机插头，报的故障是一样的 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟测量四驱故障时，应先用试灯读取故障码，一端接诊断口8号针脚，另一端接12V电源。将点火开关开到ON，观察报码步骤为:①试灯两0.6秒，ECU检查试灯，熄灭三秒，然后开始闪烁故障码，长亮1秒为1，短亮0.5秒为0，同一故障码闪烁3次。依次闪烁其他故障码。 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟故障代码就是这个 -
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匿名网友我先试下bcm端电压 -
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技师马小伟电机插头肯定有一个负级的 -
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匿名网友现在就是没有负极 -
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技师马小伟负级是负级线的 -
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技师马小伟不是Bcm控制的 -
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匿名网友意思是没有搭铁吗 -
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技师马小伟对 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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匿名网友现在蓝红色也有正电压 -
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匿名网友还有一根黑线也是正电压 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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匿名网友黑线对地电阻1欧 -
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技师马小伟要1Ω以下就对了 -
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技师马小伟你的表准不准 -
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匿名网友1.2欧 -
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技师马小伟那虚接了 -
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技师马小伟拉个负极试车 -
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匿名网友负极拉到黑线上吗 -
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技师马小伟对 -
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匿名网友我试下 -
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匿名网友还是不行 -
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技师马小伟那你读取四驱系统的故障码 -
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技师马小伟然后BCM那个故障码给他处理掉 -
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匿名网友Bcm故障码消不了 -
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技师马小伟检查我一开始让你检查的那个针脚的电压 -
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技师马小伟方法不是和你说了 -
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匿名网友好现在黑线对地电阻无线大 -
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技师马小伟 -
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匿名网友这个黑线是从bcm出来的吗 -
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技师马小伟不是的 -
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技师马小伟黑色是车身搭铁过来的 -
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匿名网友好，我先用你说的方法试试，不行再咨询你 -
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技师马小伟⊙∀⊙！ -
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技师马小伟你先处理那个BCM的故障 -
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技师马小伟再检查四驱系统的故障代码 -
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匿名网友单独拉根正极到bcm端子上就没有故障码了 -
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匿名网友意思就是，bcm这些都没有问题，就线路问题是吗 -
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技师马小伟是的 -
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匿名网友主要还是怀疑搭铁线吗 -
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技师马小伟你这个BCM这个故障码是电源线路问题 -
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技师马小伟四驱的话你这个前桥电机没有负极肯定不行的 -
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技师马小伟测量四驱故障时，应先用试灯读取故障码，一端接诊断口8号针脚，另一端接12V电源。将点火开关开到ON，观察报码步骤为:①试灯两0.6秒，ECU检查试灯，熄灭三秒，然后开始闪烁故障码，长亮1秒为1，短亮0.5秒为0，同一故障码闪烁3次。依次闪烁其他故障码。 -
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技师马小伟再用这个方法读取下四驱系统故障码 -
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匿名网友诊断口8号针脚是哪个 -
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技师马小伟16号针脚对应的那个就是八号 -
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匿名网友![]()
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟你对着这个看下 -
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技师马小伟你把诊断插头八号针脚接地，然后打开钥匙大于五秒钟，清除故障码再读取故障码 -
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匿名网友011显示电磁离合器故障 -
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技师马小伟那你量下电磁线圈电阻多少 -
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技师马小伟分动箱上 -
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技师马小伟一根线那个 -
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匿名网友也是对地电阻吗 -
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技师马小伟是的 -
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匿名网友5.6欧 -
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技师马小伟电阻大了 -
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技师马小伟正常在3Ω左右 -
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匿名网友但是后面的拨叉能正常工作啊 -
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技师马小伟所有灯闪烁 -
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技师马小伟速度传感器也量下电阻多少 -
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匿名网友速度传感器3根线，是线间电阻，还是对地电阻 -
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技师马小伟速度传感器就两根线 -
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技师马小伟传感器的电阻 -
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匿名网友也是在分动箱上吗 -
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匿名网友电阻无穷大 -
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技师马小伟坏了 -
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技师马小伟换速度传感器 -
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匿名网友这个速度传感器对前桥拨叉有影响吗 -
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技师马小伟速度传感器坏了4L模式不来的 -
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匿名网友哦，好，我换了传感器再咨询你 -
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匿名网友4h模式喃 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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匿名网友 -
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技师马小伟没听明白了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师马小伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师马小伟 -
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匿名网友 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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匿名网友 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟
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长城H5汽油。4G63发动机手动变速箱。四驱无法挂入。四驱系统电脑无法进入。车身控制单元报rly电源开路或内部继电器失效你好，车身控制器模块报的这个故障码你要检查车身控制器本身的问题，然后四驱系统本身就不能用诊断电脑进去读取故障码的，要我我发给你的方法读取故障码，然后你先检查变速器线束到主驾驶座椅下面的插头针脚有没有进水腐蚀的，线束外观有没有磨破皮的，线路没问题，按你说的替换过分动箱换档电机了，建议检查四驱电脑版的问题
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13年哈弗H5汽油四驱报故障码B125225 气囊灯点亮，遥控钥匙锁车按键失效13年哈弗H5汽油四驱报故障码B125225 气囊灯点亮，遥控钥匙锁车按键失效【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型】气囊灯敞亮如系统报有碰撞信号故障，此传感器集成在气囊电脑内部如该模块电源正常数据检测电压不低于10伏则本模块内部故障误报导致。另外一个遥控无法闭锁动作测试可以激活说明该门锁电机线路导通正常，数据流提示钥匙门开关处于常激活状态，建议动作测试后观察该信号是否有变化没有变化首先检测该门锁。其次检测该信号是否处于常闭或常开如信号为门锁集成部件可能该损坏故障或线路故障
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哈弗h5汽油四驱最新款是那年生产的哈弗H5经典版，16年生产
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哈弗h5四驱切换没反应哈弗h5四驱切换没反应【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型】取下16针诊断接口盖，通过8号针脚 读取故障码。用个一功率为1.4瓦的试灯，一端接诊 断口8号针脚（或４WDECU９号针脚），另一端接12V 电源。 将点火开关由OFF档打到ON档，观察试灯闪烁情况： 1、试灯亮0.6S，ECU 检查试灯 2、熄灭3.0S 3、闪烁故障码，长亮（1秒）为1，短亮（0.5秒） 为0，每一故障码连续闪烁三次 4、依次闪烁各故障码。 111四驱电机编码故障
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12哈佛h5柴油版空调面板保险断路 保险一插就爆 已经把压缩机 鼓风机电阻 空调继电器 空调面板 空调压力传感器拔了还是断路 然后再装回去保险插回去不爆好的五六个小时然后保险还是一插就爆12哈佛h5柴油版空调面板保险断路 保险一插就爆 已经把压缩机 鼓风机电阻 空调继电器 空调面板 空调压力传感器拔了还是断路 然后再装回去保险插回去不爆好的五六个小时然后保险还是一插就爆【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型】此保险可供线路用电器有:空调面板，鼓风机继电器，高配的室内温度传感器电极，室内温度翻版电极。如空调各个功能都正常保险出来的蓝色至空调线路可能存在与车身打铁互短需接的情况
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四门升降器同时失灵。怎么检测？没有故障码四门升降器同时失灵。怎么检测？没有故障码【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】气门同时无法升降需检测他们的共同节点如电源和lin线是否正常，如IG这个继电器是否正常吸合30角是否输出电源给各个门开关，如果有电源再测量各个搭铁线是否正常导通，如果也正常就测量此端LIN通讯线电压是否在9-11伏之间与BCM之间无断路，同时与电源和负极无短路现象。
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哈弗H5转向灯都不亮哈弗H5转向灯都不亮 【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】经了解车身控制器有电压输出，但是安装最后一个灯泡时停止供电输出说明功率输出过大检查灯泡是否符合原车瓦数，如果大于原车瓦数电流会增大将会处于保护停止输出
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哈弗H5后视镜电路图根据16年哈弗h5 4g63s4T车型查找电路图如下
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12款哈弗H5柴油版，偶尔会烧主继电器保险丝12款哈弗H5柴油版，偶尔会烧主继电器保险丝【车型：哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型】(微信小程序)偶发性故障还有线路有破皮短路到地，当然油水分离器的话可以拔掉测试，或者拆下放入水中测试传感器是否可以点亮该指示灯来排除该故障。其他控制器是否可以正常工作如果异常维修替换测试
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19款a4l取消的全时四驱车型没有取消。2019款中，顶配车型配备全时四驱功能，其他车型采用适时四驱，即在行驶过程中始终保持车辆四轮的驱动能力。四驱系统9款a4l车型共有4款，其中3款为适时四驱，1款
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