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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄是什么车型?哪一年的车?
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马**务16别克英朗
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技师李培雄之前有维修过什么吗?
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马**务
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马**务
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马**务上次也是咨询的你
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马**务插头短接,也是一样
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马**务现在是一直有问题了
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技师李培雄变速箱电脑版插头插上。发动机和变速箱模块可以通讯吗?
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马**务挂档,仪表也没有显示
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马**务插上插头变速箱,发动机. ABS 电动转向这几个模块可以通讯
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技师李培雄把插头插上,然后读取全车模块故障看一下。
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技师李培雄除了车身模块,其他模块可以通讯吗?
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马**务
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马**务插上只有这几个红色的模块通讯
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马**务
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马**务有这些故障码
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技师李培雄拔掉变速箱的插头,再读取看一下,
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马**务
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马**务拔了就这些模块可以通讯
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马**务
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马**务
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技师李培雄短接变速箱,插头不要插,可以通讯吗?
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马**务像上次说的那样对吗?
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技师李培雄是的,短接后插头不要插,
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马**务短结后就发动机和ABS可以通讯了
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技师李培雄其他的模块也可以正常通讯?
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马**务其他也不行
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马**务
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马**务是不是发动机电脑的原因导致的
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技师李培雄把变速箱插头插上,发动机电脑版插头插上呢,
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马**务插上变速箱接头,就和最开始一样
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马**务车身模块 安全气囊 那些不能通讯
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技师李培雄发动机电脑版插头拔掉
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马**务拔了发动机电脑其他都可以通讯了
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马**务难道发动机电脑坏了?
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技师李培雄拔掉后,测量OBD接口的6和14针脚的电压分别是多少,,
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马**务6号2.9 14号 2.3
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技师李培雄把发动机电脑版插上,再量一下,
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马**务,
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马**务一样的电压
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马**务电脑重新搜索又都可以通讯了
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技师李培雄把电瓶断开,测量6和14的电阻,
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技师李培雄应该是电脑版插头针脚接触不好,。
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马**务电阻77.9
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马**务这个有问题吗?
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技师李培雄断电后测量的?
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马**务是的
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马**务断开电池头,测的
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技师李培雄把电脑版插头拔掉再测一下。
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马**务发动机电脑版插头拔了,没电阻了,无穷大
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技师李培雄正常应该是120欧,
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马**务还有哪里会影响这个电阻?
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技师李培雄安全气囊模块,,
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马**务要断开这个测试吗?
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技师李培雄安全气囊模块可以通讯吗?
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马**务可以通讯
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马**务这个电阻值,会影响使用吗?
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技师李培雄拔掉发动机电脑版插头,就没有电阻,拍图片看一下,
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技师李培雄会影响,
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马**务
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马**务
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马**务
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马**务
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马**务不同量程量的
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马**务变速箱插头还短接着,这个会影响吗?
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技师李培雄把短接的去掉,插头插上,。
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马**务变速箱的那个短接去掉 100欧姆
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马**务车还是不正常
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技师李培雄100欧姆拍图片看一下。
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技师李培雄正常两个120欧的终端电阻,一个在安全气囊模块,一个在发动机电脑版,,
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马**务
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马**务100欧还是超出正常范围了对吗?
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技师李培雄对,正常120欧左右,,
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马**务拔了发动机电脑就没有电阻了,那意思是气囊电脑的电阻没起作用是吗?
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马**务还是车身的通讯和发动机这边的,不在同一个通讯线上
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技师李培雄是的,测不到安全气囊模块的电阻值,
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老款宝马745大修变速箱之后为什么打不了火 马达没反应 变速箱电脑换了好几块都没档位显示 电脑进不去变速箱 变速箱电脑插头通电的 发动机里面有两个故障码根据你的描述诊断没有变速箱模块,这种情况首先需要检查变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常。线路上有没有短路断路和接触不良的地方。要是都正常那就还是模块有问题导致的。
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停一晚上,第二天启动车无法挂档,拖回修理厂,用电脑检测,发现发动机,变速箱,ABS,电子手刹无法通讯,拔啦ABS电脑测量40号针脚和24号对地,不打开钥匙为0V,打开钥匙为12.35V,再测量27号针脚为12.07V,测量1号和5号为打铁,2号6号和10为火线,除can线和唤醒线不正常,其他基本正常,于是我断了电瓶3分钟,测40号和24号电阻为59.8Ω。根据车辆的描述判断。车辆网官模块损坏。需要更换后编程
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2010年宝马730开的好好的,停了一夜,第二天起来发动车子显示变速箱有异常,请谨慎驾驶,过了一会电脑里又不显示了,第一次跳这个问题去查了一下说电瓶电压小于9负,换了新电瓶好了,行驶后过了一个晚上停车启动又出现同样问题,这是怎么回事,请大师傅指教
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你好,2010年宝马760li。高速加速高于160公里会显示发动机无法提供最大功率。店里给看说是11.12缸此时会失火。可能是喷油嘴和点火线圈问题。停车再次启动失火消失,行车正常。 同时在天冷时启动车会有缺缸失火现象。店里说可能是由于变速箱无法与主电脑沟通导致? 汽车还提示冷却液低,但实际看是正常位置。请问这个车发动机有大问题吗这个一般是液位传感器问题引起。点火不良一般是点火线圈和火花塞。后期维护费用太高了,如果你没有修理店朋友,还是不建议购买。
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F02 730!N52发动机,怠速时转速表 间歇性 波动(710-750左右),专检测没有故障码。对倒了节气门,空气流量计,气门室盖与后面的废气波纹管,Disa,进气压力传感器,水温传感器,前后氧气传感,偏心轴传感器,伺服马达,火花塞,点火线圈,电瓶,发电机,IBS管理器,PDM供电模块,DME电脑后,故障依旧。清洗了进气歧管,进气门很干净,烟雾机测漏6次,压力很大,不漏,不漏。故障依旧。对DME,油泵控制单元,变速箱模块编程升级,没有解决问题。更换了汽油泵,汽油滤芯没有解决问题。怠速不稳根据反应建议检查节气门后是否漏气,节气门后包括气门油封漏气
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师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱,去年元旦跑了一趟浙江900多公里一趟,晚上去挡车牌开的比较快,来回都是140-180的开,回来后没怎么开,过年的时候看车辆状态机油量大概可能少了有2升多机油!应为之前一年都没跑过超400公里的长途,一年里也没少过机油,……请问我的车现在是不是有烧机油的情况了?……现在准备把机油换了刚好是一年时间了,里程没超过7000公里!想换了机油再试试会不会烧机油! 还有我的车在换机油之前有没有必要用嘉实多的发动机清洗液清洗一下再换上新机油去?我是前阵子在网上发现有发动机清洗液这个东西的!据说可以清洗发动机里面的油泥什么的!用这个清洗液会不会对发动机造成什么损坏?之前没用过这个东西!所以想问问师傅们平时用全合成机油有必要用发动机清洗液洗发动机吗? 还有我的740现在经常提示电瓶电压过低,放了几天就会提示!是不是要换电瓶了!自己买一个同型号的电瓶换上去行不行?要不要用电脑匹配? 有懂的师傅帮我解答一下这些问题吗? 非常感谢了! 下面图片是我说的那种清洗液!
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16别克英朗 偶发性故障,故障显示与发动机 变速箱 失去通讯 出现故障挂档冲击,提速缓慢,档杆无法切换自动,手动选档模式间隔性的故障,从故障码看通讯线路有问题,把电瓶负极断开,测量obd接口的6和14针脚的电阻是否60欧姆左右,检查变速箱插头,abs泵和发动机电脑版的插头是否接触不好,可以把abs泵和变速箱模块的通讯线直接跨接了再试试,
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04宝马 7系 发动机系统 变速箱系统 abs 系统解码器进不去 无法通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述发动机,变速箱,ABS系统无通信。请问发动机可以启动吗?如果无法启动,建议优先处理发动机电脑无通信故障。测量发动机电脑插头供电、搭铁以及can线电压是否正常等 建议:Can线电压异常,建议结合电路图以及通过断开相关节点测量电压是否正常,检查线路有无磨损虚接等 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅,请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车,车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下,之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码师傅,请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车,车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下,之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码 根据你的描述有可能是变速箱模块坏了导致,这个模块是和变速箱阀板是一体的需要总成更换。
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04年宝马730可以着车但解码器不通讯发动机电脑 ABS 波箱电脑根据故障描述建议检查发动机变速箱电脑版的供电及can线是否正常。
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