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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师阎许你好,那年的750?电子油门系统吗?还是拉线油门呢?
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百**c13,电子油门
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技师阎许
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技师阎许
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百**c一直轻加油,不要超过4000转车辆一切正常
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技师阎许
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技师阎许
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百**c换了新节气门没用
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技师阎许
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技师阎许
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百**c好的
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技师阎许好的
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百**c程序怎么弄
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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百**c
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技师阎许解码第一个故障代码,
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百**c什么意思
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技师阎许
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技师阎许
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百**c
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技师阎许
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百**c清码后再读不出任何故障码
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技师阎许
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技师阎许
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百**c
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百**c
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技师阎许
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百**c换节气门模块吗
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技师阎许
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技师阎许
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百**c好的
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技师阎许好的👌
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技师阎许可以关注我一下,后期有啥问题随时沟通交流。
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百**c主要检电脑版的哪一块
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技师阎许
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技师阎许
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百**c昨天拆下来打开看了,也没看出来啥问题题了
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技师阎许
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荣威750,平时开不深踩油门,没问题,但是超车加速车就会出现发动机故障灯亮,速度突降,转速到2000再也上不去,速度只有30左右,这是啥问题?
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荣威750,轻轻踩油没问题,但是超车加速车就会出现发动机故障灯亮,速度突降,转速到2000再也上不去,速度只有30左右,这是啥问题?把废气阀拆下来检查一下
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10年的荣威750、1.8T的,有时候突然深加油门的时候发动机故障灯亮,车子加不油,速度在20码左右,车子抖动,熄火重启就好啦,你好检查一下变速箱油温传感器在,左侧轮胎叶子板前部位置
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08年荣威750轿车1.8T涡轮增压发动机,故障:加油超车出现故障灯,然后踏油门没有反应,不给油也不加速。重新打火以后故障依旧存在,电脑清除故障后也不行。车辆必须断电重新通电,启动后正常行驶。但是不能猛加油,否则出现依旧出现。稳稳加油车辆可以正常行驶。请问故障问题在哪?通过沟通,已经做过维修检查,建议更换刹车开关,刹车开关有提供刹车信号以及刹车抑制功能。
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08年荣威750s1.8t最近发现急踩油门超车后发动机故障灯亮一下就加不上油了,然后故障不亮踩尽油门怠速都不过2000转,停十来分钟再次打火又正常了,现在车开着和在怠速有时都出现发动机闪亮一下,一亮亮怠速不稳定甚至熄火
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07年荣威750 2.5V6 , 第一个问题是油耗市区达到19升 国道就可以降到10升左右, 二是偶发性的水温过高! 我感觉车子在低速状态下踩油门转速过高,但是动力不足,感觉是手动档汽车半离合状态一样,发动机的动力没有完全传递到轮子上!你这个车辆油耗高的话,如果发动机不存在走动现象,火花塞也已经进行更换,需要进行检查一下,燃烧室内部积碳以及喷油嘴积碳是否存在问题,可以通过打吊瓶或者单独清洗燃烧室内部积碳的材料进行清洁,也可以将添加剂加入到燃油箱内部,进行局部的清洁
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楼主你好! 我的车是荣威750,2008年的。行驶里程12万公里。 今开车上高速,忽然发动机故障灯亮起,车速一直在40码,踩油门无法加速。 这样开了一段时间,到休息区停车熄火后,再启动发动机故障灯不亮了,加油门速度也能上去了,又好像恢复正常了。 请问是大概是什么原因,请赐教,谢々。
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荣威750.11年的,加不上油门也提不起速,只能跑四十码,多发生长途路上,停车二十分钟后又可以了,今天早上又发生,刚出发五公里就只能跑四十码,去检测却没检测出什么问题!没什么故障码,请问这是什么原因?怎样才能解决?这个是不是属于发动机的问题,建议你使用电脑读取一下发生故障时候的数据流
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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08年的荣威750,自动挡1.8t。里程49万公里,最近跑高速的时候,出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百,我深踩一脚油门。变速箱降挡后,马上出现故障,转速提不上来,速度也提不上来,速度维持在三四十,怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟,再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次,每次都是休息一下,然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞,进气和排气的管路都检查过,没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿?求各位大神帮助。您好,根据故障描述,建议检查增压器控制的管路,增压器电磁阀,增压器本身,电子节气门,包括传感器反馈等
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