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技师谭伟你好,我是汽车大师银牌技师-高畅洁,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师谭伟你好 马达起火原因是内部短路 因为马达上有电瓶直接过去的粗火线 内部短路到搭铁后 正负极连接发热起火
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匿名网友是不是直接换马达即可放心使用
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技师谭伟更换起动机 然后检查主火线是否有烧化 如果有 线路跟着一起换 就可以了
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匿名网友你好,起动机就是马达吗
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匿名网友你好,起动机就是马达吗
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技师谭伟对
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匿名网友换后开还担心起火吗?
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技师谭伟还有 就是检查起动机信号线是不是一直有信号 如果一直有 就会引起起动机一直工作 时间长了 就会发热 烧坏内部电路 就会短路
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技师谭伟这三点处理好 就不用担心了 1 起动机火线 2换起动机 3检查启动信号
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匿名网友这些修车师傅知道吧,要提醒他吗?
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技师谭伟不用 搞电路的 或者直接去维修站都可以
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技师谭伟如果不懂电路的修理工 最好不要搞
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匿名网友知道了,谢谢您!
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技师谭伟不客气
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我是一汽大众宝来手动挡,最近把车停在地下车库1个多月没有开,最近这几天开车打火时声音很大,开了几十公里后,第二天打火还是声音很大,请问是什么原因?谢谢!
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13款大众宝来,1.6自动,113000公里,两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮,车熄火后打不起火,过一会就能打起火,灯熄灭,最近几天频繁出现故障灯亮,发动机灯也亮,但是汽车发动打火正常,动力也正常,用行车电脑检测报故障节气门问题,更换了一个新的节气门以后,开了一天故障灯又亮,请问是什么 原因?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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2013年的大众宝来,开了2.6万公里,最近几天特别是早上汽车发动的时候要5次左右才能发动车子,点火的时候就听见轻轻的啪一声然后一点返应都没有,连续点火有时2次,有时6次才能发动车,还有如果车子点火成功了我再关掉,后面每次点火都正常的。我开到汽修厂车子刚停下来修车师傅试几次也好的,说可能是马达坏了,请大师傅们帮我解答一下谢谢了。
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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您好大师,我最近遇到一些比较烦恼的问题,我的是2012宝来,事故车,4s店修好之后各种小毛病不断!一开始后氧传感器坏了,人家说不用修,后来气囊灯亮了!说是游丝坏了,没换,最近刚把后氧传感器修好,可是从半个月前,汽车有一个毛病,跑跑的空档滑行时候就自己熄火了,而且再打火要好几次才可以着车,epc灯也会点亮,之后到家熄火,在打火又灭了,正常了,而且有时候开着开着加速时候汽车会顿挫一下,之后epc也会点亮,好烦恼,一般熄火之后都不是高速,都是空档滑行时候,挂档不会熄火!只会顿挫,但是epc都会亮,而且记得修发动机故障灯时候有一个叫转速传感器的码爆了,和后氧一起两个故障!请问我该怎么修理
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大众宝来11款 去年12月入手 7.7万公里 但是感觉噪音还行 基本听不到发动机声音 到今年夏天噪音就变大了 做完保养后马上感觉噪音变小,12月又到保养了 这次一点也没改善 发动机加速声音大,100公里以上声音更大,盖过风燥了都,修配厂说没啥毛病,但是噪音怎么越来越大呢,有的说实发电机和碳刷的声音,是吗 还是什么原因 如何改善(正时 火花塞都换过了)请明白的师傅清楚点解答下
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我想问下,大众15质惠宝来1.6手动舒适型3年了,没跑多少公里,都在4S保养的,现在大慨跑了21000多。前段时间热车跑了10多20公里后,来回踩离合时有咯吱咯吱响,像没有润滑好一样的声音,不管是开没有开发动机,空踩离合也一样,但是停一晚上后就没有这种情况,只要一开个10多公里,有出现了。有时多开点公里数,开个50多公里,好像也没有了。在4S索赔换了分离轴承和离合压盘,不是一次一起换的,换分离轴承没过一个月有出现上面的问题了,换离合压盘大约到现在3个月了又出现上面的问题。请问下知道这是什么情况吗?谢谢。你好,根据你的描述,这种情况是离合器分泵的问题,需要在分泵的头的那个盖子上面打一点油。
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13款大众宝来,自动挡,65000公里, 今天在行驶途中,仪表台上红色电池指示灯突然亮起来,紧接着ABS灯和另一个灯(图标像上面有辆车,下面有两条S线线)跟着一直亮,按喇叭声音变小了,车窗关的速度很慢,档位也一直在3档,别停了也不跳档,起步提速很绵,也是一直3档,不会换档,而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大,当时不敢停车,就一直开到修理厂,熄火后,车发动不了了,经修车师傅检查说是发电机坏了,要换发电机,在这里请问下各位师傅,发生的一系列问题是否和发电机有关?这样情况安全隐患大不大,如果换了发电机以后需要注意什么?建议先检查发电机发电量
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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买车时都会打开机盖,是看发动机吗?看看大神都在看什么!
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