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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,车辆还在质保期内,出现变速箱的问题,属于车辆出厂质量问题,这种情况可以维权的, 先去做一下检查,看看能不能维修,不行的话可以要求更换新的变速箱总成
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匿名网友别克商务车17款2,0T舒适版未达到三年十万公里,变速箱换档不顺
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技师高长振你好,车辆还在质保期内,出现变速箱的问题,属于车辆出厂质量问题,这种情况可以维权的, 先去做一下检查,看看能不能维修,不行的话可以要求更换新的变速箱总成
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匿名网友如果不换,修了之后又换了怎么办,到时又过三年
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匿名网友坏
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技师高长振这个参照参照新三包法,一般都是先维修的
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技师高长振维修够可以要求延长质保
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别克gl8排量3.0 2003年8月的,开了四十万公里,大修过后变速箱升档慢,2500转以上才换挡,到了一百码还是三档。油门深踩加速慢,怠速不稳。这是变速箱问题吗?
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13年的别克GL8跑喽20万了水箱坏了 变速箱里面进水了 开起来二档升三档的时侯得一会子才换上去 转速已经很高了还不升档 踩刹车的时候还冲车 换了两次变速箱油了 用电脑提变速箱显示无故障 是不是变速箱油不够啊 还是变速箱坏了
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我的车是别克商务老款gl8,我发现车子水温超过九十度后,停车再起步,一档升二档就不积极了,有时转速达到三千多四千转才跳二档,其他档位正常。专门把变速箱油有换了,但是偶尔还是会走上述情况。一直是我的心病,求专家指点。感谢!建议更换变速箱换挡电磁阀,,
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04款别克GL8 3.0 V6发动机、初步检查水箱上变速箱两根油管和水箱串通导致水箱内进油,更换水箱后加注水箱清洗剂洗了两次后加注新的防冻液进行试车,然后发现水箱里以及储备水壶里依然有油,变速箱油、机油都不缺请问还有什么可能导致水箱进油!
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13年丐版别克GL8 2.4,行驶五万四千公里,变速箱油是四万公里更换的。最近发现用手动模式方向盘上的加减按钮无法使用,自动模式跳挡正常,今天用431检测没有异常,无故障码,修理厂说变速箱的电脑坏了,需要更换。可是我用手拍了拍方向盘以后手动挂档又正常了,请求大师正解,多谢。
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别克GL8商务车,2009年出厂。二手车入手后换过一次机油,一直使用正常。最近一次性换了机油三滤,变速箱油,刹车油,冷却液等。冷却液更换时,师傅打开水箱盖,发现水箱堵得厉害。修理厂说保守治疗,用水箱宝等清洗后,换了冷却液。目前使用正常。市内低速拥堵路段行驶水温高的毛病没有改变,打开制冷空调,高速风扇启动就好了。我的问题是:什么情况下水箱堵得那么吓人,是神马东西堵的?清洗后换冷却液不知道水循环清洗程度,会有啥影响?目前应该咋办,注意什么?
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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油,更换了波箱油封和发动机曲轴油封,几天后出现起步波箱异响的问题(唧唧声)声音不是很大,但不影响正常行车,动力和各个方面都正常,经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音,说有些车是有这种问题,但开个1.2年不修也没问题的有很多,建议我先不用理他,继续开,等症状严重后一起大修波箱,但现在尤其起步时声音听的很清晰,听起来不舒服,有和我这个车一样的朋友吗,有什么好的建议?
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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你好,我开的是别克GL-82011款3.0的豪华版,然后跑了9万多公里,刚刚做了保养更换了机油和火花塞,新电瓶,清洗了进气系统,清洗三元催化器,更换了氧传感器,变速箱油,还是有两个问题,第一是在行驶过程中,不加油不制动的状态有顿挫感,第二更换了新电瓶还提示节电器启用,检查辅助制动系统,请问这个是什么原因?1.不加油不制动有顿挫,可能缺火。可能三元催化尾气没排干净,可能变速器本来就有轻微顿挫。2,节电器启用,说明蓄电池电量不足。检查发电机电厅压。3,检查辅助系统用诊断仪看详细故障码,按流程诊断。
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您好老师,我的车是别克老款陆尊商务车,2.4排量,6档变速器那款。前段时间出现行车中跳档偶尔闯档现象,后来在修理厂说是凸轮轴传感器的问题,后来换了两个凸轮轴进气、排气传感器。起初大概十来天现象好多了,基本解决了。这次跑了一趟长途1千多公里,这种现象又出现了,行车中偶尔闯档,松油门车子晃荡一下!请问这是怎么回事?另外一个问题,这个车现在挂倒挡延迟,挂上倒档以后有时会延迟大概3秒左右才能感觉到变速箱结合。这又是为什么?谢谢谢谢!!!
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