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技师薛波怠速马达不好，或气门室盖单向阀有发卡
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11年五菱荣光打着火后，开一段路后，怠速就升高，升高到2000转，挂空挡，大力轰一下油门，怠速就慢慢回复正常了，油门线是刚换的，节气门也是都清洗过的，请问您是什么原因？
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我的是09年的五菱荣光，在一家小的修理店更换一次机油（机油加超过了刻度线），清洗节气门后，车辆偶尔在正常行驶踩下离合器换挡时，转速表突然自动升高到2000至4000转左右。后在4S店师傅重新用电脑给节气门复位过，故障仍然存在。请问是什么原因？也不知道你车子搞好了没有，也不回复一下！你这问题我估计换个怠速马达就应该能好的！
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右， 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题，要检查一下进气管有没有漏气的，检查一下进气管下面的翻板，看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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五菱荣光怠速高，就是行驶中空档松油门滑行油门老是不到2000转，不掉油门。停车后油门缓慢的回到一千二三百转，也回不到原先的750转，而且空档加油门到2000-3000转不动，然后再松掉油门，转速还停在2000-3000转之间不掉，换过怠速马达，节气门阀体，进气歧管都换了还是这样，修车师傅说电脑检测正常，请问这是什么原因？建议检查下油门拉线是否发卡
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解决必谢 荣光怠速两千五 节气门洗过 怠速马达换过 像是漏气 把节气门堵死700转 。堵死后松开怠速不升还在700只要一加油门直接2500 没有任何故障码。把怠速马达插头拔了会抖到1000多 再次插上插头不抖会到900正常 但加油门就不行到2500不下来！进气歧管有个翻版？什么阀？那是什么？什么问题在线等 必谢
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大师们，晚上好，汽车大师这软件没有我的车型，就选了五菱荣光的， 其实我的车是福汽启腾M70微型车 请问，怠速不稳，更换EGR阀后，好开始好好的，过了几天怠速又不稳定了，什么情况？ 注：节气门清洗了，喷油嘴也清洗了，雾化跟正常，点火功能也正常啊，为什么还是会怠速不稳？建议检查及时清洗更换
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12年五菱荣光，早晨打火困难，打着后抖的厉害，得加油门，打着一次后后来就好打了，换过，节气门，怠速马达，曲折传感器，水温传感器，油压也测过，压力正常，都修了没有解决问题，修车的那里，检测没有故障码，而且平时空挡滑行怠速也会跳您好，根据您车难启动的问题，建议您检查egr阀这个东西坏掉的话影响进气量，严重时启动困难或者无法启动，单独清洗的话是没有效果的
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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高，有2000多到3000转一直不下来，换了怠速马达不行，电脑显示EGR阀信号不可信故障，换了EGR阀故障排除，怠速问题还是没解决，拆下进气歧管发现可变进气风门脱落，把风门固定好，安装进气歧管，还是不行，用手堵住节气门发动机会熄火，没有漏气现象，有遇到过这问题的师傅吗？请教一下需要对汽车各个部件的了解原理
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五菱荣光，25万公里。目前在3.4.5档缓慢加油和行驶中发动机转速稳定时剧烈怼动（不是抖，是前后一窜一窜的）深踩油门，现像又消失了。再此稳定油门，现像又出现！只有行驶中有此现象，原地空档无此现象，油门响应也快，电脑检测无故障码。早上启动容易，怠速稳定。换了火花塞，高压线，洗过节气门，找了很多技师无法找到故障原因！检查车辆故障时时速，车辆机脚有没有老化，传动轴有没有旷量，差速器有没有旷量
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五菱荣光，车子容易熄火，开去修理厂清洗了节气门，熄火毛病没有了，但是总感觉，怠速高，不挂挡，时间怠速900左右，但是挂一档，起步把离合松完，怠速就1300左右，有时间还会升高，感觉特别费油，修理厂又说是，可变进气总管电磁阀上面的东西掉了，还没解决好，大师们，帮忙解决下
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