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技师李培雄你好,你可以做一下四轮定位,看一下。
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技师李培雄与这个没有关系的。
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匿名网友就是车子跑起来,在后面看着走波浪线,是别人给我说的,倒是我试着也不是跑偏
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技师李培雄这个你也做一个动平衡就好了。
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匿名网友四轮定位不是不能轻易做吗?听说会破坏原始标准数据
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技师李培雄不会的。
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匿名网友您的意思是做一个四轮定位和一个动平衡就可以是吗?老师
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匿名网友我现在没时间调校,过十天左右调校可以吗?对车子危害大吗?
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技师李培雄是的。暂时不做,没有任何安全隐患的
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匿名网友谢谢老师。我知道了。
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技师李培雄好的,客气了。
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大师您好,我15款赛欧3两个后轮有摆动是为什么?前段时间撞过换过一个方向管柱和轮胎,是不是有关?四轮定位一下,四个轮子轴承,轮毂,减震器,支臂。
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我的14年新赛欧,跑了2万来公里,方向机渗油,方向机上边有两个金属管子,上边有个卡片压着,那个位置渗的厉害。车子是14年四月份买的,还能索赔吗?维修的话,怎么处理?
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你好,前段时间咨询过方向管柱的问题,4s店已经给更换了,现在又出现了这样一个问题,刚换完后综合油耗到了14.7,跑了一段时间高速试车,油耗降到了5.0,这可是2万公里的综合油耗,怎么会变化这么大,感觉现在的综合油耗成了瞬时油耗,我的行车电脑上有三个油耗显示,一个是综合,这个不能清零,还有两个油耗显示,分别是A,B。我在网上查了一下,可以看图片。按图片上方法操作了一遍,还是不行,请帮忙解决,谢谢了。
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13款新赛欧现在跑了85000公里了 车辆不着火的情况下原地打方向盘,听到操控台下卡卡的声音,请问是这么回事呢🙏原地打方向,能用到的部件有转向机。转向传动轴。也叫十字轴,还有转向管柱。你这个车可能是十字轴有框量,因为转向机和管住不容易坏,正常更换150-200元左右
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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直行方向盘偏右,踩刹车就会自动往左回正。有时候起步左前轮会咯噔一声。首先我们正常行驶的时候,由于路右边是比较低的,所以我们最终行驶的时候车辆最终是向右边跑偏那个是正常现象。但是不会出现踩刹车的时候,方向盘自己打方向。你踩刹车的时候方向盘不会动作。你踩刹车的时候,方向盘能够能够自动动作,说明你前轮两个轮子前后串动。就是你踩刹车,你一个轮子向后走了,或者是这个轮子向这个轮子这一侧向下压了变低了。原因就我上面提到的那些做重点的检查肯定是有问题,否则不会这种现象。
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照片刹车盘,还有那个莎莎分吗?还有那个刹车总泵ABS泵都换了,还是踩刹车往左偏,怎么回事?如果这个检查没问题,就是管路连接啊,以及你踩刹车进行去验证的时候,的确是对角对应的。那么好,我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适,如果间隙大了之后,会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹,它的距离也是最长的。呃,您如如果说到了最后车辆是向左了,那就说明到了最后阶段的时候,我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下,使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿,你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下,你去踩刹车的时候,我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的,只要他们刹车片和刹车盘,刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致,那么它里面的压力是相同的,现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因,就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适,或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了,那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来,我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些,总泵分泵管路全部都已经更换,包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方,某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话,你换了之后他不可能对吧,还是完全一样的,那个概率是很低的,因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常,这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。
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空调不凉 低压高,高压低 低压管是烫的空调不制冷首先检查有没有冷媒,如果没有冷媒那就需要加注看空调是否工作,如果加注后工作正常,说明空调系统没有问题,那就需要查看空调泄漏的问题,就可以了,根据你的描述空调压缩机压力不对,空调管路里没有冷媒。如果有冷媒那就更换压缩机。
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赛欧3空调压缩机响
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李师傅,有个赛欧3空调不好用了,压缩机不吸合,检查了下我把空调压力传感器换了,可是换了后过几天又不好用了,连换了两个了,现在我把传感器负极个信号用一个电池代替了,压缩机能吸合了,但是风扇不转,单独动作测试风扇高速低速都好用空调压力开关插头正常应该一根5伏,一根搭铁,信号线没有电压,有两根5伏电压需要检查空调压力开关5伏参考电压和信号线是否短路了。
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