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技师张皇林正常的凉车高怠速,正常的放心使用
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别克威朗,自动领先,4月份的车,现在6400公里怠速问题,最近发现车子一启动怠速特别高基本都是1500以上,10次有4次,怠速能在2000以上,每次得等待,15秒左右才能恢复正常,不只是冷车点火,就是在天暖的时候也有,今天发动车子上班,辆车才2个小时,一点火,怠速直接上了3000转停顿了,10多秒才恢复正常,请问这是什么问题,我个人感觉是做了首保以后才这样,
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您好?我的车辆是一台自动挡的汽车,在东北地区使用一年半了,是新车。在最近一年时间左右,启动发动机的时候有时车子的怠速声音特别大,像在加油的感觉,大概半分钟左右就下来了,怠速也明显偏高。这总情况不是连续发生,大概10天20天才会出现一次,冬天比夏天几率多一些,基本上是凉车启动发生的。请问一下这是什么原因?您好!车子的节气门是电子节气门,如果脏了有积碳卡滞了,就会出现您说的以上现象!您车节气门清洗过吗?需要清洗了,清洗一下就可以解决了!您有时间去清洗一下节气门就可以了
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师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低有没有影响新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低是没有影响的,大可放心。
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威朗行驶中紧急制动对发动机怠速高低有没有影响急刹车不会影响发动机怠速高低,。是排气管热涨冷缩的声音
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请问,威朗15s车怠速高跟急刹车有没有关系你好,根据描述情况分析,发动机怠速高很刹车没有什么关系,新车出现怠速高,建议清洗节气门积碳,很高兴为你解答,
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威朗怠速高是什么问题呢冷车启动怠速高是正常的,冷车启动发动机电控系统检测到发动机温度低需要提高怠速让发动机尽快暖机达到最佳工作温度让发动机性能更好
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张石高速原因,张石高速是指哪里
张石高速 关键词:张家口、石家庄、高速公路、河北、交通、修建、概况、周期、服务区、典型建筑 小标题:张石高速的“张”指的是张家口还是张北,为什么向北修到了张北? 段落:张石高速是河北省公路建设“十五”
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2024-06-27
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高考为何定在6月7日8日,高考时间为什么是6月7号8号
高考时间的变迁 高考,对于每一位学子来说,都是人生中的一件大事。而高考的时间,也从最初的 7 月 7 日、8 日,变成了现在的 6 月 7 日、8 日。这中间到底发生了什么呢?今天,我就来给大家讲讲这
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字,很多人上下班时间在
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广州高速塞车原因,广州高速塞车原因分析
广州高速为啥从早堵到晚? 中不中?伙计们,恁知道不?最近广州高速从早到晚都堵得跟啥一样!俺们开出租的胡师傅都说,打车的人多了,收入也多了,可路上也明显堵得慌! 交通部门公布的真相 恁猜咋着?广州市交通
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高尔夫7电瓶灯故障码,高尔夫7电瓶灯亮了
高尔夫7电瓶灯故障码,高尔夫7电瓶灯亮了 文章标题:7年7万公里的高7,今天突然出现多个故障码,莫名其妙又消失了 1.6自然吸气自动档,一直很正常(自检时会有EPC、发动机黄灯、发电机红灯,但点火后消
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什么月份买车优惠多还便宜
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10月份哪款车卖的多?哈弗H6、五菱宏光等再次独占鳌头
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千万不能在这些月份买车 否则你就亏惨了
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在汽车购买时,很多人都遇到过这样的问题:买车几月份最合适?以及第一辆车是不是一定要买新车?下面我们就来分析一下这些问题。首先,买车几月份最合适?其实,没有固定的时间点是最合适的,这主要跟各个月份的车市
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