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技师徐文凯你的意思是说更换方向机吗?
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匿名网友是
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技师徐文凯你是哪一年的卡罗拉?应该是最新款的吧,我记得这个方向机原厂的好像是得接近两千块钱吧。准确数值记不清了,如果要查询价格的话,明天帮您查询,你也可以在淘宝网上搜索一下方向机的价格。
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技师徐文凯当时撞击只是伤到了轮毂,没有下肢臂变形吧?他是怎么看出来的?
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匿名网友我这次去保养4S店工作人員說的,我轮骨有點伤沒有換
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技师徐文凯只是轮毂擦伤并不能代表这里导致方向机损坏,你车辆的方向机是怎么坏了?你的车辆是不是不在经销店保养?
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匿名网友是的
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匿名网友都是在我买车的4S店
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技师徐文凯我觉得他可能是难为你,你到底还有没有另一家4s店?你把轮毂拆下来换到别的车轮上面,然后开到另一家4s店看看他怎么说,我估计,你如果损伤不是很大的话,应该可以保修的。毕竟这个保修还是给他增加产值的
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技师徐文凯你的方向机是哪里坏了出现了什么问题
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匿名网友异响,倒车入库時
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技师徐文凯只有在倒车入库的时候才产生声音吗?往前行驶,转动方向没有声音吗?
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匿名网友現在在换來不及了
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匿名网友那倒沒有什麼
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匿名网友速度慢时转向就有
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技师徐文凯我觉得方向机如果有问题的话,那么应该在前进时,转向时应该也产生声音,不能只是在倒车时产生吧。因为车辆在倒车和前进时,方向机工作的情况都是一样的,
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技师徐文凯有没有去别的维修点或者是,同城的丰田其他4s店看一下呢
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匿名网友沒有
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技师徐文凯我觉得您这样做,找个地方把这个损伤的轮毂换到后轮。然后去另一家4s店,让他看一下是哪里的问题,如果确定是方向机的问题,它同样是可以保修的。
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匿名网友全國都可以嗎?
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匿名网友我這边兩家是一個老板
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匿名网友我的是14款的1.6L
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技师徐文凯你说的没错,丰田的保修是全国联保的,只要你带着保修手册,在保修期内到全国任何一家4s店都是可以保修。虽然是同一个老板的,但是他们的工作人员不一样,说不定他就可以给您保修了,你把这个轮毂换到后面去,他看不出来有外伤,那么就应该给你保修。但是话说回来,只是轮毂碰伤,变形度并不大,那么应该是可以的。估计是你不在经销店更换机油,他可能不给您保修吧,所以就找了个理由
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匿名网友4S店就是说那個撞轮子把什麼支驾搞的有點变形,然後越开越松,4S说要换整個方向机,這种情況我回老家4S店会給我换吗?
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技师徐文凯如果是撞击的话,除非是打转向转弯的时候,车轮倾斜的时候,这样撞击能够伤到方向机,如果是直线行驶撞击的话,应该损伤的是下支臂。关键就是看你的车辆有没有事故碰撞维修,如果没有的话,您到老家的4s店同样是可以保修的
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匿名网友我就是躲個大石头车轮刮到了,当时沒有修
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技师徐文凯因为我本身就是做丰田,而且也管着,保修服务。从我的角度来说,如果是车辆没有明显的碰撞损伤方向机外壳没有明显的破损弯曲等等,这些都是可以保修的。一方面,这个东西本身是由丰田来出钱,第二也可以增加我们的产值,只要没有人为外界因素造成损坏,这个都是可以
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匿名网友你在哪里要不我去你那弄
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技师徐文凯我是山东潍坊的
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技师徐文凯这个不需要的,我觉得您只要车辆下方没有明显的损伤,把这个轮毂调换一下,他们从目测看不出来,或者是外表没有明显的伤痕,这个应该是没有问题
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匿名网友对的開始4S店也說免費換看到轮傷他們不干了
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技师徐文凯只是从轮毂上面看出来的,那说明底盘结构应该是没有损伤吧?您就按照我说的,明天的时候去另一家看一下
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匿名网友走烂路底盘也有一點點伤,但不至于多深
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技师徐文凯这个方向机在元宝梁的上方应该伤不到他
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匿名网友4S店全国他們信息互通不,我到别家去他們要问這家就穿邦了⋯⋯
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技师徐文凯这个不会的,你放心好了。除非是同城店有可能,外地其实这种事情问的很少,几乎不会去问
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匿名网友好的謝謝你了
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技师徐文凯您可以点击关注将来对您这款车型的问题随时图文咨询
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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大师你好,我的卡罗拉自动档跑了4万公里,做保养都做什么部件,用去4S店做吗?保养的时候4万公里可以选择更换刹车油,有条件更换变速器油,同时做一个基础保养,然后清洁一下喷油嘴和节气门体。
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卡罗拉机油用0w-40的可以吗?一次要换几升?两万公里要做一些什么保养项目?要保证正品的话,使用这个机油是没有问题的,一次更换使用四升2万公里的话不需要做什么,特别的项目,是更换机油机滤就可以,3到4万公里的时候再进行节气门,喷油嘴,刹车油等的更换。
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行驶三万五千公里及以后做保养需要做哪些保养?哪些应做哪些无需做?听从4S店安排??你好,3.5万公里保养更换机油机滤,空滤和空调滤芯,清洗一下节气门,在检查一下防冻液,火花塞,刹车油和灯光 胎压,悬挂部件和刹车系统,在维修厂保养就行,一般在600元左右就行的。在4S要900-1000元。以后普通保养换机油机滤就行的,空滤和空调滤芯一万公里换一次。到6万公里时做一次大保养,换全车所有油液和滤芯,清洗节气门,喷油嘴和三元催化。
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卡罗拉2014款三年二万四仟公里要大保养吗?你好,这款车一般是两年4万公里做一次大保养。
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我上次保养3万公里,现在车开到4.3万公里了,过几天才有空去4S店保养,有什么需要注意吗?如果4万公里保养的话,建议检查一下防冻液,刹车油,空滤空调滤芯儿,然后正常换一下机油就可以包括底盘悬挂附件皮带检查一下就可以。
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卡罗拉1.6L,34000公里,到4S店,要做哪些保养需要做个四轮刹车保养,检查空气格空调格,雨刮胶条脏了就换。大保养要到4-6万以后再做。
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卡罗拉GL 一年保养一次行吗?也就跑了一万公里你好,全合成机油可以一年或是一万公里保养一次。
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女司机:在4s店做完保养后油耗越开越高,真有猫腻吗?
女司机金小姐平时开车精打细算,每次加油都会记下行驶里程,计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了,这是怎么回事呢?难道在4S店做机油保养中有什么“
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2016-09-27
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4s店保养2w公里,4s店保养公里数与实际不符
在汽车保养领域,4S店保养公里数与实际不符这一问题一直存在。有些车主在买入新车时,会签订某个公里数内的保养协议,比如2万公里内免费保养,但到达保养里程数后却发现4S店告知需进行保养,这让车主很不解。首
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