-
![]()
技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-卢青山，很高兴为你解答。 -
![]()
技师蔡旺你这个直接把水换掉就可以了。是一样的。这个混动的，他也有水箱的。 -
罗生大师这个冷却液排空怎么操作？还有冷却液保养灯归零
-
罗生可以教教我吗？
-
![]()
技师蔡旺你好，你这个防冻液的话，你直接把它换掉就可以了。这个冷却液保养灯的话，可能只有4s店才可以啊。上次我遇到一个车，他也是报这个冷却液的故障。后来还是到4s店搞的。你看你这个431有没有这个功能特殊功能里面看有没有这个选项。不行的话，可能这个保养冷却系统保养的话要到4s店才可以进去。 -
罗生那排空怎么排？
-
![]()
技师蔡旺这个水箱有单独的这个放水孔啊。如果没有放水孔的话，你直接把这个管子夹掉把防冻液放出来就可以了。用气枪吹洗一下。 -
罗生我意思是放完水后重新加注了新的冷却液，怎么排空水箱里的空气？
-
![]()
技师蔡旺这个车空气不用不用怎么排的。把这个回水壶打开。它空气会自己慢慢的排出来。 -
罗生好的，多谢大师
-
![]()
技师蔡旺你把这个水加进去。把这个水温整转就可以了。
-
雷凌 双擎，停车开着空调一个多小时，出现“驻车制动不可用”提示，汽车无法启动，启动按键后屏幕都不亮。
-
雷凌油耗3.7您好，雷凌油耗3.7的话如果您的车辆是雷凌双擎的话，这个油耗就很正常。丰田雷凌双擎配备了一个新能源电池组。雷凌双擎工作原理:开发理念为丰田油电混合双擎动力，其主要特点是:发动机和电机的优势可以根据启动、行驶、加速、停止等不同情况进行优化组合。结合发动机和电机的优势，广汽丰田的混动双引擎动力系统是一款有自己优势的动力单元。 “双引擎”:双引擎是丰田混合动力技术的中文名称。顾名思义，它有两个“发动机”共同驱动车辆，即汽油发动机和电动机(油电混合动力)。两个动力单元会根据不同的情况和用户的要求独立或协同工作，使得双引擎的驱动形式非常高效，节油效果也非常明显。雷凌是广汽丰田的热销车型。通过技术升级，将“双引擎”技术引入到这款车型中，因此被称为Ralink双引擎。 雷凌双引擎有一个发动机和一个电动机。在高速和制动条件下，剩余能量将用于电池充电。怠速时发动机不工作，起到节油、节能、环保的作用，工作时电机很安静。
-
丰田雷凌双擎油电混合的汽车，是什么时候用电，什么时候又是用油呢？你好丰田雷凌双擎启动的时候用油，之后行驶中转用电。 电混合汽车的动力系统，主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成，而油电混合汽车的工作原理则是： 当车辆在行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统则不需要工作，而当电池电量低于60%时，辅助动力系统起动，当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，则需给蓄电池组进行充电，由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
-
请问19年双擎卡罗拉，空调不制冷，压缩机不工作怎么回事？你好，根据你的描述空调不工作一般都是空调压缩机的问题导致的，但也不排除是线路方面的原因导致的。
-
您好，17年版雷凌双擎无后出风口，有解决方法么？你好，根据您的故障分析，17年雷凌双擎无后出风口，有解决方法，这种情况的话可以靠加装风道管，加入到后排即可。
-
16年雷凌双擎左前门升降器供电保险丝在哪你好，根据您的故障分析，16年雷凌双擎左前门升降器供电保险丝在哪里，这个的话在那个副驾驶打开副驾驶杂物箱里面。
-
广汽丰田雷凌双擎报故障P319000、C1310、C1259是什么坏了广汽丰田雷凌双擎故障码通过检测是ecu故障
-
16年雷凌双擎 空调泵不工作从这个故障码来看的话，我们首先第1步要测量一下空调泵上的插头，第1个是测量的正负极电源，第2个是测量从空调泵到混合动力电脑之间的通讯线，看看是不是有问题。
-
双擎雷凌，空调不冷，有丰田的技术总监么关掉节能模式，空调设置成手动
-
大师指点一下，丰田雷凌双擎空调有时候不工作，特别是天气很热的时候，平时又一切正常。更换过压缩机，冷凝器，膨胀阀都没解决，大师指点一下你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查蒸发箱温度传感器。希望能帮到你，祝你生活愉快！
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热，如：冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏，如：垫片老化、
新能源汽车故障
2024-03-26
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障，如：轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏，
新能源汽车故障
2024-04-03
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温度过高怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞常见原因1.沉淀物堆积30%的原因是沉淀物堆积导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞，如：
新能源汽车故障
2024-03-28
-
丰田雷凌 双擎E+ 电池绝缘性能下降怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电池绝缘性能下降的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致丰田雷凌 双擎E+ 电池绝缘性能下
新能源汽车故障
2024-04-10
-
丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大，如：电解
新能源汽车故障
2024-03-07
-
丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低，如：自然降
新能源汽车故障
2024-03-12
-
雷凌双擎多少公里保养，雷凌双擎多少公里保养一次最好
雷凌双擎是一款混合动力车型，它不仅具备了燃油车的动力，还拥有电动车的环保特性。但是，如何合理地进行保养，能够有效地延长雷凌双擎的寿命，保证它的高性能和高效率，让我们一起来看看。第一，雷凌双擎的保养周期
汽车保养
2023-05-31
当前不在线
