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技师卢二辉你好，什么时候出现这种情况的 -
归**之前也没注意，最近才发现
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技师卢二辉这种情况的话有时间先检查一下天窗固定螺丝看是否有松动的地方，其次规范大点黄油看是否可以，这个有的打点黄油就可以的 -
归**天窗关闭状态有类似物体碰撞的声音，尾部翘起异响消失，排除橡胶老化
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归**导轨开关无异响，就是关闭状态，颠簸有异响
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技师卢二辉这种情况一般是天窗规范有轻微间隙导致走颠簸路段异响的，一般是螺丝松动或者规范时间长了有轻微间隙导致的，你这个有时间把规范打点机油润滑一下看怎么样 -
归**好
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技师卢二辉嗯 -
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技师卢二辉不早了，早点休息吧，晚安 -
归**晚安
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技师卢二辉晚安，拜拜
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车子是 19 年的 1.4t280 上次保养的时候 读出来离合器 2达到公差极限 现在距离上次保养查出来已经开了八千公里了 车子都是正常开的没有异常 想了解一下这样情况应该怎么办根据你描述的故障现象，建议您先检查一下离合器，飞轮是否有进水的，若没有，看一下变速箱数据流离合器垫片间隙是否正常，若没问题，做一下变速基本设定，然后在观察一下，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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我的车是大众高尔夫7 1.4T 自动舒适版的 现在车子提醒我要去保养了，目前是2万公里，算上首保，这是第四次了，我算下来，那就是每5000公里保养一次。我都是去4s店保养的，基本项目是换机油。差不多560左右，看了单子，说用的是原装机油，但不知道到底给我用的是啥机油 现在我想自己去其他大的连锁店或者自己去买机油。有没有大师推荐一下的。 还有两万公里了应该还要做些什么保养， 我的空调最近吹出来的风有异味儿 谢谢啦图片
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高七 一年多 两万公里 第三次保养刚做完 新车俩月的时候出现异响 四S说压缩机的事 就给换了 当时我也没投诉 就认了 现在一年多了 做完保养十多天 发动机觉得有异响 就去4S店 又说有个地坏了给我进零件 要换 一星期后 换完 说不是这个地方 然后检查 说机油口进去脏东西了 有杂质 滤网上有沙粒 说这可能是人为问题 最好是换发动机 意思让我们自己掏钱换 我们就是正常开 谁也不会在里面放沙子 他那意思是就是换的话 自己掏钱 我该怎么办 很是生气有很多商家专门做这个生意的。
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我的车是13年的大众高尔夫，1.4T自动，跑了92000公里，一直加95号汽油，4S店保养。之前发动机故障灯亮了，车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降，还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后，更换了高压油泵和后氧传感器，怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了，显示列缸1传感器2信号过稀，拆下来后氧传感器发现积炭重，做了简单的清洗后装上了，说让我再跑跑看，可今天早上灯又亮了，请问此类情况应该怎么办，还需要检查哪些东西，谢谢。积碳清洗之后，你购买4s店汽油添加剂，每箱油加注1屏，连续使用2箱油
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我的车目前21000公里，4S店要求我22000车子保养。 1.大概在19000公里出现自动启停故障，车子发动后仪表台显示自动启停系统故障，然后晚上开了60公里左右，故障不显示，原本以为问题得到解决，谁知在后来的使用中，启动系统彻底无法使用，因为这个功能本来鸡肋，所以没有多在意，也没有跳故障灯，所以就一直使用。 2.今天中午21000公里时，我正常一键启动车辆，启动后车子马上熄火，转速表回到0，我重新点火车子可以发动，也没有跳故障灯，我就正常行驶回家。今天回家吃饭休息了2小时之后，再次发动同样出现此情况，一发动马上熄灯，再次发动可以使用，车子就是不能保持怠速。 这两者有没有关系？产生的原因到底是啥？虽然现在没有跳任何的故障灯，但心里总归不舒服，因为快要到保养了，想去4S店彻底解决一下，怕被他们黑，所以想先咨询一下！2万公里需要清洗一下节气门积碳。测一下汽油泵的保压能力。车子在质保不用害怕被4s忽悠。费用由4s承担
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2015年3月份提的高尔夫7 1.4T自舒，到现在行驶12000公里，6100公里的时候做的首保，是在4S店加了300多块钱换的迈腾的全合成机油。 我想问下 就大众原厂的这种全合成机油，大概能开多少公里？最长能用多少时间？（车子主要上下班用，路况还可以，平均时速40到50迈） 还有4S在我首保的时候，设置了什么程序，每次启动和熄火都显示还有多少公里需要保养，现在设置的公里数到了，每次启动就显示什么需要更换机油的提示，还会响一下，有没有办法 把它弄掉？! 谢谢
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请教一下汽车专家：我的高尔夫6（2012年生产，1.4T）最近发现渗油现象。7月20日左右，车跑了13.7万公里多，我把13万公里保养（我每一万公里保养且一直是在一汽大众4S店，这次保养换了火花塞）剩下的机油加了点（确定没有倒潵出来），25日车前底盘遇坑抖松底盖，去修理厂，吊车，发现底盘湿的，师傅说是有渗油现象。但我每天开车和长时间停放都没有漏油到地下，又开了3千多公里，今天（8月8日）已14万公里就去4S店保养，师傅检查渗油情况，只是用电筒照看下底盘和打开机油盖看看，说是加机油洞旁边的“vvt电池阀”是湿的，渗油是因此而引起的，更换阀951元并加100元人工费。我说如果换了仍没解决渗油问题，他们说肯定是这里。我仍怀疑他们的诊断，所以在此请教汽车大师专家。谢谢！（遗憾的是没照相上传）电磁阀胶圈可以单换不用换整个电磁阀，正时外壳漏油可以处理的，油底壳漏油可以卸下来打胶处理，不用花那么多钱换电磁阀
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各位大师你们好，我的车是1.6L自动档的高六，跑了五万三千多公里，现在经常开车开始阶段出现怠速时平时转速在八百转左右现在红绿灯停车怠速时经常突然降到六百转左右并有车抖动特别明显，大约一两分钟又慢慢升到八百转左右抖动消失，还有就是平时自动换挡大约两千二百转左右就自动换挡现在开车开始阶段要踩到两千八百转左右才勉强换挡，并且还有偶尔加速加不上去的情况出现，刚保养了一次换了机油机滤节气门也不脏，还没解决这毛病！请教大师们这是怎么回事？
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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12款大众高尔夫A6，4T手动，目前行驶29000公里，26000公里刚换过机油机滤，空滤，气滤，加油也是在一家口碑较好的地方加，油品因素可以排除。现象：最近一年多次排气报警，5053连接上去看的故障码码都是P00134，氧传感器，间歇。表现现象为：1.开始地下车库上坡抖动，无力，熄火重新打火货恢复。2.汽车启动行驶数公里后，汽怠速灯红灯时，车子抖动，转速表摆动幅度大，30s后症状消失，或者直接踩油门走，发现车子明显无力，当转速达到2000转后，汽车稍做停顿一秒，然后猛的向前蹿出。3.高速公路上情况类似，110码时，车身能感觉到车子非正常抖动，踩油门无提速感，直至发动到一定转速，猛然向前蹿出。以上现象有时有排气灯报警，有时没有，且不是每次开车都会有此现象，但每次出现该现象后，连接5053查看错误，都是同样的氧传感器报警，具体错误见图。之前已去过4S店数次试车测试，技师没有现场看到状况，只是拿测试仪读取发动机各项参数皆正常。
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