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这是车子快要熄火了，刹车的真空度不足，导致无法刹车。而熄火的原因，可以根据其他的故障代码进行排查，重点检查空气流量计线路，汽油泵，火花塞。
1.车启动行驶后发现发动机异响抖动厉害，后来刹车失灵，硬踩不下去，前进和后退都无法刹车。此车属于延保车，更换过变速箱模块和离合器
李学勤
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技师李学勤问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。 -
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技师李学勤这是车子快要熄火了，刹车的真空度不足，导致无法刹车。 -
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技师李学勤现在故障现象还有吗？有没有再次测试故障代码？ -
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匿名网友送店里检修了等结果呢自己先问问 -
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匿名网友你觉得大概什么问题 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤可能是发动机问题，比如节气门太脏了，汽油泵不好了。 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚刚收到销售发给我的信息 -
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匿名网友我的车子反复打火2次都没有发现有故障码的 -
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匿名网友然后早上拖车送过去了 -
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技师李学勤 -
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匿名网友变速箱模块换了4年了 -
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匿名网友离合器2年 -
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匿名网友他们让我换...而且要1000咯 -
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匿名网友不能修吗 -
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匿名网友配件要这么贵吗 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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匿名网友刚刚电话说如果换完还这样要清理积炭 -
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匿名网友你知道多少钱吗 -
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匿名网友刚打电话告诉我的就是说要换 -
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匿名网友🤔 -
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匿名网友你确认这么贵？ -
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匿名网友他说了有多故障码 -
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匿名网友如果是你，你会先换零件再排查其他故障吗 -
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匿名网友有区别吗 -
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匿名网友外面的和4s -
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技师李学勤这个一般不会坏的 -
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匿名网友一般不会坏的是什么意思 -
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匿名网友就是说洗洗还可以用是吗 -
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技师李学勤是 -
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匿名网友那我去了怎么和他们说 -
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匿名网友都不是老师傅了我都不认识了 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤现在汽车行业不好做，很多修车师傅失业了 -
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匿名网友没答复他的，是我买车的地方，现在不代理福特了也是4s -
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匿名网友好吧，那我明天过去看看，如果他们非要换我就拖走咯 -
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技师李学勤估计进气歧管也不用洗的。 -
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技师李学勤你检查一下线路吧 -
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匿名网友关键在他家修车保养6年多还这样我有点生气 -
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匿名网友不是不让賺钱觉得有点... -
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匿名网友刚才还说如果换了后问题还在要我清理积炭 -
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匿名网友又几百 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤你找个当地专修福特的技师或者4S检查一下，估计不是大的问题。 -
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匿名网友好...明白了 -
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技师李学勤👌
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
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师傅您好 我的车是15款福特福克斯 1.6手动16年三月份提的 现在两万四千公里 车现在3000转加速会有很大的糊味 我观察过四档3000转左右在想提升转数很难 而且糊味更大 满载人的话正常提速也有糊味 离合器的话这些公里数应该不至于磨损太大吧 我不知道是否有其他什么原因。还有一个问题是凉车启动发动机抖动厉害 转数表不稳 明显感觉到四缸运行不畅的感觉 有种会憋灭火的感觉 如果起车早了会感觉到加油顿挫 在着车三十秒左右会逐渐好转 热车不会发生这种情况 停车三个小时左右再起也正常 基本发生在早上上班着车 去四S店检查过 油压正常 清洗了氧传感器 现在还是有问题 之前油箱油泵滤网堵过导致油压过高发动机报警 清洗过油箱和油路之后才发生过这个问题 望师傅帮忙解决问题 在这里谢过啦建议你重点检查一下，离合片。
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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