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技师邢增龙你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师邢增龙您好 -
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技师邢增龙是打滑吗 -
伪**空挡滑行
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伪**不是打滑
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技师邢增龙哦。不在保修吗 -
伪**是 我就是想问问短暂几秒的空挡挂滑行和短暂的停车挂空挡踩油门车
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伪**不到两千转变速箱就会坏
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技师邢增龙哦看明白了。空档滑行肯定不可以。应该空档油压低容易烧变速箱 -
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技师邢增龙停车没问题 -
伪**但是我这滑行时间没超过十秒
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技师邢增龙这个自动挡变速箱是不润徐的。所以建议不要这样做 -
伪**但是也不能短暂几秒滑行车就会坏吧
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技师邢增龙偶尔没事。但是不能经常的 -
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技师邢增龙日积月累就不行了 -
伪**说还修不了 还有我这样做变数箱坏了是不是4s店给包
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技师邢增龙在保修期肯定是免费三包 -
伪**现在加起来没十次
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技师邢增龙但是你这种操作千万不要和他们说 -
伪**好的
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伪**我现在没有故障码
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伪**就开着就行呗
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技师邢增龙没事。一定不要再继续这样了 -
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技师邢增龙也省不了什么油 -
伪**没有我就是行驶的时候挂错档了
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技师邢增龙那没事 -
伪**完了赶紧挂回来
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伪**是不是我这种挂错档得 影响不大我不是故意挂的
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技师邢增龙没事。自动档挂d档就可以。不用老动 -
伪**还有我这种操作车坏了能修不
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伪**哥
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技师邢增龙可以。找专业维修变速箱的地方。如果出保修 -
伪**不用直接换变速箱吧
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技师邢增龙不用 -
伪**谢谢哥
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伪**不是有保护吗
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技师邢增龙这种人为不行。 -
伪**好的哥
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技师邢增龙嗯。不明白随时联系我 -
伪**好的哥
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伪**能加个微信吗
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伪**我给你发红包
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技师邢增龙不可以。平台可以打赏。加微信封号
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2016款9.5 代雅阁2.4，变速箱cvt，发现车不开空调直线加速情况下非常平顺，但是开了空调直线加速在30多码和60多码会有一次顿挫，像AT换挡一样的感觉，不舒服😔，请问什么原因会这样？你好，根据故障描述分析，对此情况的话，建议按如下方式进行检查。首先检查空调的散热风扇是否失衡，以及管路是否与车身紧挨振动导致。另一个就是考虑下发动机机座和变速箱机座是否损坏，下沉。最后的话最好是接上专用诊断仪，然后进入发动机系统中。然后路试测试。在故障出现时观察下液力变矩器的滑移率是否下降。如果下降就需要考虑液力变矩器的问题。
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04年七代雅阁2.4报故障码P0325爆震传感器无信号，更换新的和拆车的传感器都不好用。正常行驶不亮故障灯，上大坡或者高速用力的时候亮灯，熄火重启后又不亮灯。正常时数据流0.02有变化，亮灯后数据流变成0 有遇到过吗？先检查一下机江苏，看看保证有没有信号，如果有信号的话，就说明你的燃油不好或者发动机内积炭太多，如果没有信号，检查一下传感器和线路。
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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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老师们好，04年本田雅阁54万公里，最近突然出现变速箱故障，无变速箱故障码！ 早上起来开正常，有时跑6、7公里就出现换挡故障，主要是，起步1档挂不上档空转，有时是2档。 2档升3档换挡困难好像是打滑，车子跟着一冲一冲的，3档升4档也一样。故障出现时速度够的情况下4升5档不换档。 出现上述故障时，重新打火故障能消失，但市区能跑个7到十几个红绿灯，有时怎能跑的远一些，再出故障。 请问是哪里的问题，谢谢老师们！油压不够多方面，油泵不行，阀体泄压，离合器鼓泄压等等
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您好，11年八代雅阁2.4顶配，行驶中突然熄火，有电，无故障码报警，再打火可以打着，转数1000随即快速回落熄火，重复打火六七次，打火成功继续行驶。路边短暂停车无故熄火，还是重复打火五六次才正常。高速路行驶没有熄火现象，但在服务区熄火停车后再打火打不着，继续重复打火启车。有时停在库里，第二天用车打不着火，继续重复打火启车。以上情况车辆基本无抖动，车辆就自己熄火了。已更换：曲轴位置传感器、电瓶、汽油泵总成、火花塞、节气门清洗并电脑匹配。熄火问题依旧，求大师最终解答。建议更换水温传感器试试
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开着开着vsa 亮过会刹车抱死什么原因p0011故障码要检查机油压力和可变正时执行阀本体故障还是电路故障。刹车报先检查轮速传感器是否正常，然后检查刹车真空助力系统是否有损坏，最好检查刹车总泵以及ABS模块插头是否正常无锈蚀。
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行车中80迈挂入n档会伤车吗你好，这个空挡的话是没有太大影响的，正常行驶不要经常这样，一般怠速挂空挡，偶尔一次没有问题的，可以放心的，经常这样容易对变速箱造成磨损
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七代半雅阁，15万公里，冬天冷启动没有问题，每天早上凉车一次打火成功。但是经常热车打不着火，不是每次都打不着，有时候一天两三次有时候三五天一次，更换了火花塞，更换了汽油泵，但是问题还没有解决。检测显示IAT（进气温度传感器电路电压过高），消除了故障码也没解决问题。4S及修理厂都不确定原因，请哪位老师帮忙指导一下，谢谢！您好，根据与您沟通了解。冷车检查一下气门间隙。冷车测量，进气门0.20_0.25排气门0.25_0.30。再检查进气门上有没有积碳。有，清除干净
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08年八代雅阁2.0排量，跑了19万公里，上了一次山，回来之后就出现动力不足，45℃的坡原地起步走都上不去，做失速只能做到1200转，转速就上不去了，换过火花塞，清洗过缸内积碳，换过三元催化，氧传感器，空气流量计，可变气门电磁阀，汽油泵，缸压1-4缸打马达6个，2-3缸打马达8个，发动机不报故障码，故障灯不亮，刚好去审车，上线以后到滚轮上，滚轮一有负荷车加油门就不走，所以审车也过不了热车缸压测量一下，如果还是低，那就只能先解决缸压低的问题了
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08年八代雅阁2.4，感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动，就去4S店查了一下，插电脑上看节气门卡滞率百分之93，建议清节气门，后来就清了，花了198大洋，师傅把空滤拆掉，露出节气门，然后用一块布蘸上清洗剂擦，擦了一会，装上后用电脑匹配怠速到750，怠速了10分钟，学习完成了，后来我就开车走了，抖动有所下降（不明显），顿挫感不变（甚至感觉高了），然后车开出来之后开空调，水温超过正常的一半还要多，吓得我感觉熄火，后来再开就没事了（可以是怠速学习时间长），最主要的是油耗以前12-13个 ，现在清完之后15个了，很让我恼火！早知道不去4S店了，跑了大概300公里，油耗还没降，请问大师是怎么回事？建议您重新做初始化再试一下
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