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技师蒋新海你好,测量燃油压力
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汽车突然熄火,加不上油,电脑检测仪检测什么故障都没有,断开电瓶二十分钟后再接通电瓶,汽车又可以启动行驶,但又再次自动熄火。断电,再接通又恢复正常。您好,根据描述,建议检查车油泵,并且检查发动机相关数据。
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车型:东风日产阳光,1.5L自动挡,2012年6月制造。累计行驶公里数:30,300公里。 1、发动机故障灯亮,电脑解码检测显示:前氧传感器故障,更换新前氧,故障灯灭。 2、行驶约200公里,发动机故障灯再亮,电脑检测显示:后氧传感器故障,换后氧后灯灭。 3、行驶约450公里,发动机故障灯再次亮,检测显示氧传感器故障,再次更换前后原厂氧传感器。灯灭。 4、此后发动机故障灯常亮,每次电脑解码检测都是氧传感器故障(不是前氧就是后氧),用解码器消除故障灯后,有时几十公里亮,有时几百公里亮。 5、汽车尾汽白色,略带松香味。 6、使用汽油:中石油92#。 7、三元干净无污染。 8、火花塞有换新这种情况重点检查后氧传感器的连接线路,有没有短路或者接触不良的。需要把线路修复好,确保可靠连接。检查点火线圈,喷油嘴,点火线圈有漏电击穿,需要及时更换。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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日产阳光启动没有方向助力,在没方向助力的情况仪表盘上的显示公里数和油表的显示器不亮,接着把车熄火掉,打开车头盖把电瓶的电源连接断电在接上电源,启动车子一切正常又有方向助力,过个十天或半个月,又会出现上述的情况先查下方向机有木有最新版本,先升级一下,升级不起作用,检查供电搭铁信号是否正常,不行就换方向机
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我想问下 汽车开得好好的,一熄火,车的电瓶就没有电了,打不着车。是什么问题?电瓶的使用寿命是2年的时间,如果测量电瓶放电量正常,直接更换电瓶就可以啦
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日产阳光无钥匙进入的问题。熄火之后等待几分钟再按车门的解锁按钮无任何反应。一键启动需要将钥匙放在启动按钮附近才能感应到。汽车电瓶,车钥匙电池都没问题首先检查一下遥控器的线路板,还有遥控器电池有没有电。如果是正常的检查一下点火开关里面的线圈还有接收器有没有问题,这个接收器更换下来需要500块钱左右。
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你好,请问汽车新换的电瓶,首次跑了60多公里,电压一直在14.6V左右,停好车熄火后2个小时左右,再次启动车子开了10公里电压却保持在13.2V,为什么电压下来了?
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11年尼桑阳光一键启动没有反应,客户反应有时不能熄火,电瓶有电的,遥控器开门有反应,锁门不行,锁起来立马又打开了,方向锁也没有了!两把钥匙都不行,而且线路和保险丝都没有异常,那么可以判定是BCM本身的故障,建议更换bcm
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各位大师好,11年日产阳光,24万公里,刚换的电瓶,之前有过打不着火仪表灯全亮,按一键启动一点反应都没有,过了一个星期按一键启动能打着火了,开了两天又不行了,而且还有个新问题,有时候跑着会踩不上油,然后熄火,方向盘拧不动,关了重新打火又没问题了建议检查主控继电器,以及油泵继电器,最好能换个汽油滤芯
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你好,04年尼桑阳光,熄火后打不着车了,用其他的车电瓶连接也不着,车电瓶不缺电,打火时马达有一点点的动静,什么原因,找师傅说是马达坏了,用铁棍敲了半天马达也没着火,青岛有卖这车马达的吗?
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