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技师徐文凯这个故障是接着就能够报出来，还是过一段时间才能够出来呢？ -
百**7接着就能报
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百**7凸轮轴位置传感器换的新的
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技师徐文凯两次报的故障都是B吗？ -
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技师徐文凯就是说你调节之前和调节之后。 -
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技师徐文凯这个跟拖轮轴位置传感器没什么关系，反而说明他应该是没问题的。 -
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技师徐文凯这个跟凸轮轴位置传感器应该是没有什么关系…… -
百**7忘记了
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百**7历史码读不出了
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
百**7电脑不支持啊
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技师徐文凯刚来的那个vvt齿轮呢，有没有换上试一下？感觉应该是这个东西卡住了吧。那你直接给那个电磁阀通电接上正极和负极，你看看它会不会失速或者是熄火。 -
百**7排气的吗？
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百**7记号我又检查了，一齿不差
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技师徐文凯是的，动作一下排气。 -
百**7vvt齿轮都撞坏了，都是新的
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百**7而且现在怠速不稳
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技师徐文凯现在正式链条安装的是延迟了一齿？ -
百**7链条进气这边有两个点挨着的，
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百**7原来对的第一齿
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百**7现在对的后面一齿
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技师徐文凯再拆开看一看吧？ -
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技师徐文凯你现在抖动也不正常呀，没法进行其他判断。 -
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技师徐文凯是1ZR发动机吗？ -
百**7嗯
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯一样吗？ -
百**7对啊
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百**7两齿我都对过
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百**7一样
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技师徐文凯 -
百**7我拆开照个图你看看吧
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技师徐文凯行 -
百**7
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百**7
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百**7您看看
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技师徐文凯现在曲轴皮带轮在一缸的位置？ -
百**7
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百**7开始我对的这齿
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百**7在一缸
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技师徐文凯不对吧，应该是两个链条，红色的中间的位置，你画的箭头也偏了呀。 -
百**7是要对在两个点的中间吗？
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技师徐文凯 -
百**7好的，我试一下
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技师徐文凯你从哪里得知的，要对箭头指的那个地方呀？ -
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技师徐文凯谁告诉你的？ -
百**7
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百**7滤网
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百**7这里是不是有个滤网？
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技师徐文凯 -
百**7好的，我先把正时对了试一试
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百**7师傅，你好
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百**7还是报这个故障
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百**7
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百**7而且清不掉
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技师徐文凯刚才睡着了。 -
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技师徐文凯你直接给他通电，然后他有失速的现象吗？现在发动机还抖动吗？ -
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技师徐文凯还有一个事情，你现在不会是按照那个记好两个点来对的吧？那对完之后有没有注意一下到底有没有正确呢？因为你现在也无法确定，在曲轴那里，他的记号是刚好冲上那个红色的链节 -
百**7确定一齿没错
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百**7怠速还是不稳
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百**7发动机不抖
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
百**7我拆了曲轴皮带盘看了的
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百**7没错啊
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技师徐文凯您的意思是说，您把那个曲轴皮带轮拆下来了，也看到曲轴那个点儿与链条上的红色记号是对在一起的，是这个意思吧？ -
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技师徐文凯如果您确定这个，那就没错。 -
百**7嗯
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百**7皮带盘拆了能看到，没错
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技师徐文凯现在发动机还抖动吗？如果不是很明显了，那么你直接给排气凸轮轴的那个电磁阀通电，你看看发动机会不会熄火，甚至抖动更加严重。 -
百**7没有原来抖得厉害了
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百**7就是怠速不稳，和那个故障清不掉
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技师徐文凯 -
百**7好的
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百**7会抖得更厉害
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技师徐文凯你做的是排气的？ -
百**7嗯
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技师徐文凯现在故障码直接是无法清除吗？清除之后接着就出来？ -
百**7马上清马上又出来了
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技师徐文凯还是P0015？ -
百**7嗯
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技师徐文凯那按照这种现象的话，估计应该还是这个VVT齿轮的问题。 -
百**7新的也可能出现这种问题吗？
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
百**7排气那个吗？
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技师徐文凯是的 -
百**7431解码器能做测试吗？
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技师徐文凯这个我没试过。因为我们不使用这种电脑，我觉得应该可以。 -
百**7那我去借一个来试一下
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百**7你说的那个怎么测试？
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
百**7
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
百**7
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技师徐文凯可以仔细阅读，我给你发的这个图片，特别看一下红框当中，就是说它这个故障是怎么发生的。 -
百**7是这个吗
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技师徐文凯对 -
百**7
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百**7这样抖得严重
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技师徐文凯那你就控制他试一试，看看会不会抖动 -
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技师徐文凯如果控制抖动，那就说明线控制是没问题。 -
百**7会
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百**7那确定是排气齿轮的问题吗
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技师徐文凯估计应该跟这里有关系。 -
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技师徐文凯不能确定。 -
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技师徐文凯因为要我们检测的话，我们得使用示波器看一下。 -
百**7示波器？
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百**7没用过
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技师徐文凯 -
百**7我是夹的轴紧的
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技师徐文凯这样操作应该没问题。你先仔细阅读一下我上面画红框的那段话。 -
百**7
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百**7这个是431读的故障
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百**7不太懂
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技师徐文凯但是你那个p0016指的是进气凸轮轴。 -
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技师徐文凯 -
百**7那是待定
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技师徐文凯待定也有可能成为当前。 -
百**7那不可能齿轮也有问题吧
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百**7滤网我刚才清洗过了
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技师徐文凯 -
百**7
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百**7现在报的故障
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百**7进气齿这是第二个，第一个界限太大，有异响
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
百**7好吧，我叫老板发两个原厂的试一试
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百**7现在装的这个我不知道是不是原厂的
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百**7谢谢你了，师傅
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技师徐文凯好的，有问题再沟通！☺ -
百**7嗯好的
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大师咨询哈这个故障，现在车只可以开电门，直接不可以启动，车子开到店上显示还可以行驶500米，现在是直接起动不了了，新车才跑了700公里呢。行驶中出现这个故障就开始报可以行驶多少公里了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障现象和故障码了解这个是电机的解析器问题，首先需要确认机舱里的逆变器线束有没有问题，重点检查变速箱电机插头和逆变器上的插头，确认插头连接情况，有没有松动，排除之后那就得检查一下这一段的线束了，看看线束有没有搭铁断路的，排除后再检查变速箱的解析器，以及逆变器的解析器电路。） 建议：（检查线束） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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师傅您好 我刚买的一辆二手车 2011年的丰田卡罗拉 排量1.6L 自动挡的 行驶里程92000多公里 没出过事故 很多朋友都说这车很省油 可以开出4个或5个油 可是我跑市区正常开从来没有开出来5个油 都在6-7个之间 有时候7个以上 我就想问问这个油耗是不是有点高了 正常吗？或者是不是需要更换什么配件油耗才能再低一点？曾经这个油耗来看的话，这已经非常低了，没有必要进行维修的。
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2010款卡罗拉，13万公里，开空调后怠速高，加油门后怠速回落非常缓慢，行驶中松开油门怠速一直保持1000-1200之间，停稳后慢慢才能回落到800-1000之间，非常费油，去4s店电脑上显示无任何故障，就做了整车断电，让节气门从新学习后怠速恢复正常，加油门回落正常行驶正常，行驶半小时后，又出现以上问题。车子不开空调所有都正常，只有开空调才会出现这样问题
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您好，昨天下午我对21新款丰田卡罗拉的空调管道进行清洗，用的是空调泡沫清洗剂，对着空调出风口进行喷射，喷射后发现泡沫化为水后从仪表盘处往主驾驶室流淌。之后启动发动机并打开空调，发现仪表盘多种故障灯亮起，发动机熄火后仪表盘也一直显示故障灯，半夜后故障灯才熄灭。今天去4S维修处消除了故障码，但踩刹车熄更发动机时，仪表盘故障码仍然显示，松开刹车后，仪表盘故障码才消失。同时查看手机上的丰田APP，公里数没变化，无法锁车，无法寻车，启动不了双闪灯。请大师指点，对车辆是否有影响？这个情况就是拆开有液体的地方把液体弄干就好了，插头拔下来吹吹，不然容易烂针脚，后悔都来不及的
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14款卡罗拉行驶17000多公里方向盘变重，以前很轻巧单手操作的，现在单手操作很费劲，而且方向盘过小坑路会扶不住左右摇摆(这是方向操作变重出现的)听人电子助力会学习，可以重置出厂设置这是网上的幌子还是真有其事，网上流传的起亚手动挡电子助力恢复出厂设置操作步骤是车启动挂一档，向左打死3秒钟然后向右打死3秒钟最后回正，把车辆开上路，30码的速度正常行驶一段时间等方向盘上亮着的故障灯灭了即可，丰田的车型没有像起亚车型那样，可以人为进行扭距的校准。首先我们检查一下轮胎气压如果过低，也会影响到转向阻力，如果确定感觉转向助力比较重，可以到经销店跟相同车辆做一个对比，测试一下转向力矩的大小。
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卡罗拉2021款1.2t精英plus 0摄氏度左右开始，汽车倒车影像就出现问题 1.汽车上电，不启动，直接挂倒档显示一直是好的，但是汽车一启动，挂倒放时就会有时提示检测不到倒车影像信号。 2.一旦出现倒车影像信号检测不到时，汽车重启一下有时就会好了，但有时一直都不好。 3.在出现倒车影像检测不到时，在汽车不熄火的情况下，恢复中控出厂设置，摄像头就会有信号了。 4.4s店尝试过开关后备箱，未发现有线路接触不良的问题，目视检查摄像头也是好的。断开了后来加装在保险丝盒上的行车记录仪，故障现象依旧有。 5.倒车影像一旦在某一次汽车启动成功后有信号，无论挂几次倒车档，无论怎样开关后备箱门，倒车影像一直都是好的。倒车影像一旦在某一次汽车启动后无信号，无论挂几次倒车档，开关后备箱盖，倒车信号一直都是没有的，除非关车熄火重新启动车，才有可能会恢复了。基本上和摄像头没有关系的 如果有影像模块考虑影像模块，没有的话一般就是车机。
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你好，我的丰田卡罗拉2009年年末出厂，1.8手动，行驶十二万多公里。现在有机油消耗过快现象（六百公里能消耗1升），以前一个换油周期内（大概六千至八千公里）机油基本不见减少，今年春节开车跑了一次长途，来回大概四千公里，回来的途中发现机油消耗严重，回到家换了一次机油，用了一段时间发现机油消耗还是严重，然后去修理厂更换了气门油封，问题依然没有解决，想咨询一下有经验的师傅，这种情况是四配套的问题吗？这款卡罗拉还有没有其他情况能造成机油消耗过快呢？这个情况最好的办法就是更换活塞环，因为这个主要是活塞环的问题，而并非气门油封。
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丰田卡罗拉1.8，08年，自动挡，故障是发动机空转，可以到6500转，但是跑起来有时候只能3000转，最多4500转，油门到底也一样，怠速在p和n都是1100到1400转，r和d就900左右，但是车身明显抖，还有怠速起步明显感觉车发吐，就像没油了一样，或者像手动挡2挡起步一样，一抖一抖的，今天还发现，排气管温度特别高，因为直接把挡机构下面烤烫了，就是驾驶仓里面，拆开手刹外面的装饰板，直接烫手，发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴，节气门，洗过，火花塞换了，油箱也拆下来洗过，机油和自动挡油也换过的，只是以前温度高过，但是现在温度正常的，发动也好发动，一下就着火。
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我的车是两年车，2014卡罗拉1.6gli的，一个月前，在行驶中突然发动机报警，紧跟着灭火（像是憋灭火的感觉），再重新启动，点过没有问题，但一加油就像跟不上油一样，还是灭火，重新启动了4次，慢慢的加油才能开走，开到4s店，工作人员上电脑把发动机报警消除了，然后把车台起来看了一下底盘，说可以是变速箱有问题了，以后再出现这样的问题，换变速箱。一个月了，发动机没有报警，但一开到35---40迈的时候，车就像手动挡车挂错挡一样，隔楞一下，迈速一到就隔楞，这是怎么一回事，求专家解答一下，我该怎么办？谢谢！
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本人新手，有个问题想问下，我的车是07款手动丰田卡罗拉GL，行驶公里118000公里，到我手后跑了1000多公里，最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音，不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门，踩离合也有一下哗啦哗啦的声音，热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震，后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响，像刮到不锈钢的声音，金属的摩擦声 3：最近不知道是我操作有问题还是怎么，200块加33升多点，跑了350公里就没油了，油耗有些大，我在某东买了G17升级版单瓶装，这玩意怎么用？效果怎样？可能心里作用，自从出现异响声音后，就感觉油耗大了许多
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正时错齿，这事儿咋整 嘿，咱今儿个就来说说这正时错齿的事儿。咱河南话说这正时错齿，那可不得了哇！大伙都知道这正时可关键着呢，要是错了齿，那车子可就得出毛病咯。 故障码会来不 咱先瞅瞅这正时错齿会不会报
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悦动跳齿，那点事儿 嘿，咱今儿个就来唠唠悦动这正时链条跳齿的事儿。你说这正时链条跳齿，就跟那调皮捣蛋的小家伙似的，时不时出来给你找点麻烦。正时链条可是发动机的“大心脏”，它就好比个“时间管家”，让发动
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2024-07-08
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2024-07-04
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跳齿要换什么原因，车子跳齿是什么原因
正时跳齿，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说正时跳齿这个事儿。正时跳齿，简单来说，就是发动机正时链条或正时皮带的齿没有按照正常顺序转动，出现了跳动的情况。这可不是个小问题，要是不及时处理，可能会给
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