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技师张满辉你好，我是汽车大师金牌技师-郭振启，很高兴为你解答。 -
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技师张满辉你好，这个情况需要用电脑诊断一下，一般情况下是，后面油泵控制器的问题。以前遇到一个类似的情况，更换这个就可以了。 -
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匿名网友发动机故障灯亮了 -
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技师张满辉这个最好用电脑诊断一下具体的故障码。 这个很有可能是曲轴或者凸轮轴位置传感器的故障。 -
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匿名网友说是凸轮轴链条大了 -
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技师张满辉如果是链条拉长了导致的，这个需要更换。 -
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匿名网友这个会导致熄火吗，感觉关系不大 -
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技师张满辉这个一般不会导致熄火。只会出现异响，主要情况还是我说的那个油泵后面的那个，控制器。 -
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匿名网友是转速表归零 -
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技师张满辉转速表归零就是熄火了 -
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匿名网友好的，谢谢了 -
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技师张满辉好的，客气了。
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12年大众CC行驶中熄火，重新启动后又正常，着车一段时间又熄火，然后故障依旧重复一样，报故障码P008700
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我的是10款2.0t大众Cc，最近我的车老是弹出驻车故障，然后就走不了了。需要重新熄火，有时三四天都没有弹出来，有时一天弹几次这个和仪表显示的驻车故障没有什么关系，影响挂挡不走的主要是变速箱检查的这个无通信故障会有直接影响，这个检查先排除一下外部线路之类的有没有接触不好，都正常就是变速箱阀体有问题了
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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10款2.0T大众CC，最近急加速出现强烈顿挫感，发动机故障灯闪烁30秒左右熄灭，前天加了不好的油，又亮了EPC灯，加不上速，熄火重启后一切正常，请问是为什么，十分感谢清洗一下节气门在匹配一下节气门，解读一下故障码，根据提示维修解决。以后注意加合格汽油，别到路边店加便宜的汽油。
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大众CC，15年的。开了5万多公里。问题是，一键启动，启动不了，按上去没反应。钥匙也有电，但是用钥匙插进去又可以点火，这问题严重不？通过沟通，目前可以启动发动机，可以暂时使用，有时间到4s.店从新匹配钥匙。
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10款大众CC至尊型。在行驶过程中听歌突然导航屏幕关闭了，不一会又重启，就这样反反复复好几天了，一直打不开，也没有声音。只有像是碟片转动的声音。
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你好，10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火，打不着，后加油门打打着了，车没劲排气管烟很大很大，发动机故障灯亮，排气管还有汽油排出来，请问怎么回事你好，建议读取发动机故障码，再分析原因
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10年大众CC 偶尔启动后 立刻突突突 熄火 频率大概为一个半月一次 最终我都是重新启动 猛踩油门 才重新启动起来的 还有就是 现在夏天了 还能看到怠速时排气管冒烟 白色烟雾
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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯 提示是发动机维修中心 很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。读取一下发动机控制单元的故障，然后在进行故障原因分析。查找故障
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