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技师倪向往你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师倪向往这个是必须得做的,要不灯光故障报警灯会一直亮,做编码然后基本设置
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匿名网友我更换了大灯总成,在4s点,需不需要重新编码
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技师倪向往都要做,这个不说4s换了自己都会做的
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匿名网友但是新换的灯,无论是行车灯,还是近光灯,都跟原车比发黄
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匿名网友已经去调换了
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技师倪向往发黄这个和编码之类的都没有关系,灯本身的问题
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匿名网友不过4s店说,换完了也这样,但是,行车灯都比原来的黄,这能是正常吗
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匿名网友编码能让左右大灯打出来的光束统一对吧
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技师倪向往新灯和使用过的灯比灯色会有点差异的,用过的灯色温会有衰减,编码不影响光束位置的,高低之类的手动调节后才行
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匿名网友比如说,我左边大灯打出来的光束比右边的窄,或者两个灯开自动的时候动作不统一是不是也可以靠大灯重新编码来解决
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匿名网友那编码的作用是什么呢
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技师倪向往不影响,编码只是大灯自动以及随动功能会受影响
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匿名网友打出来的光束宽窄不一样,或者不统一不能用编码和设定来解决吗
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技师倪向往对的
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匿名网友重新编码需要在换灯之前先记忆原来的设定吗,还是说直接换完了链接电脑就可以了
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匿名网友问题现在新换的灯比原来的宽很多,打出来的形状也不大规矩,而且和之前的灯比近光高远光低
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匿名网友这个是灯本身的问题还是说怎么解决
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匿名网友我怕换一个还是这样
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技师倪向往高低之类的可以调整,但光束这个调整不到的,只能是灯本身的问题,还有一个就是灯厂家可能不是同一个,原车灯分几种的
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匿名网友按理说行车灯应该跟之前的颜色一样的吧,就是led的小灯泡,怎么会发黄
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匿名网友
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匿名网友右边新灯,左边原车灯
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技师倪向往你说的这个不是大众CC吗,你车型选择的是CC
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匿名网友行车灯的照片我没有,但是颜色还是有明显差异的
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匿名网友是大众cc
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匿名网友你看前车后杠,是我前大灯灯光
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技师倪向往和其他车对比下就行,都不发黄只能灯本身的问题
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匿名网友原车灯也分种类吗
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技师倪向往特别是里面的疝气灯泡拆开看一下是否和现在原车上的一样,灯泡色温有差异光色就不一样
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技师倪向往原车灯分几种的,不是说CC的每个车灯都完全一样,外观看没有差异实际还有件号之类的区分
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匿名网友那这怎么搞,再换一个还发黄可怎么办,4s点不知道灯分种类,定一个灯光匹配的吗
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技师倪向往先去看一下换的新的里面灯泡和现在旧的是不是一样,
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匿名网友车在4S那儿,看不了
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匿名网友我就说,不管怎样,行车灯是不会发黄的吧
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技师倪向往对的
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匿名网友如果新灯炮发黄,换成原来的灯泡不就好了
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匿名网友问题现在行车灯都发黄,这可就跟灯的质量有问题了
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技师倪向往肯定会有改善的,但完全一样也不一定,因为新旧灯里面的透镜新旧差异就有
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匿名网友嗯呢,依您的意思,如果换个新的灯回来,行车灯是不会有颜色差异的吧
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匿名网友近光灯咱们先不用说
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技师倪向往对的,行车灯LED的光色不会变
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匿名网友唉,我就怕4s店这说话态度,换一个回来还是发黄的
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匿名网友如果咱们都确定原厂的灯行车灯是没色差的,就让4s店一直换到满意为止
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技师倪向往让他们重新换吧
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匿名网友对,反正不满意重新换呗
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匿名网友他不嫌麻烦,我就不嫌麻烦
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匿名网友对了问您一个别的问题,像cc这个车,换轮胎什么牌子的比较好
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技师倪向往对的,有问题继续处理才行
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技师倪向往建议用米其林,这个车底盘不适合比较硬的胎轮胎容易变形
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匿名网友我现在原车的是邓录普,我觉得挺结实,因为车经常铛铛压坑,轮胎也没有起鼓包,反正经常墩
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技师倪向往这个牌子也可以,特别是固特异之类的就不要用
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匿名网友米其林跟我原车这个相比,哪个比较好,我也经常跑高速,偶尔开很快,轮胎这一块,还是比较挑剔的
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匿名网友轮胎品质对车的速度有影响吗
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匿名网友提速抓地之类的
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技师倪向往各有特点,米其林的噪音更小但不是很耐磨寿命会短一些
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技师倪向往轮胎有速度级别的,轮胎型号上就有,这个和品牌关系不大
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匿名网友对提速跟跑得快轮胎的承受能力这些,只要轮胎型号对,就可以对的吧
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技师倪向往对的
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匿名网友换一个同样尺寸的就好对吧,还是说一种尺寸有多种型号
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技师倪向往有多种信号,尺寸最后面有组比如91H之类的,后面的字母就代表速度级别
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匿名网友对于蹲坑来说,轮胎的韧性还有结实程度,还是米其林比较好对吧,因为这边路还是坑比较多的,有时候来不及减速
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匿名网友哦哦行,换轮胎的师傅都会注意到这些的吧,像型号速度级别这些都会给咱换相匹配的吧
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技师倪向往这种情况米其林的差一些,这个牌子的胎本身软容易伤轮胎
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技师倪向往这个不一定,换还是得自己看一下,速度级别不一样的轮胎价格也会有点差异
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匿名网友奥,cc这款车一条匹配的轮胎大概价格在哪个位置
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技师倪向往900左右
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匿名网友您的意思是米其林噪音小,但是不如邓录普蹲坑结实对吧
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技师倪向往对的
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匿名网友米其林这个胎,不是特别大的坑,也能承受得住把
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技师倪向往可以的
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匿名网友行,还是米其林比较好一些对吧,运动性能跟路感比起邓录普都差不多吧,只是一个软一个硬的区别
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匿名网友普利司通怎么样呢?
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技师倪向往对的,相对来说还是米其林更好一些
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匿名网友哦哦,防爆性能怎么样
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技师倪向往防爆性能一般只要是大品牌轮胎都没有问题的
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匿名网友哦哦忘了,我那个原车胎是固特异
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匿名网友……不是邓禄普
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技师倪向往固特异的轮胎很硬耐磨,但后期容易变形噪音大
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匿名网友这个胎特点是什么,不过我觉得蹲坑挺结实,铛铛的墩过几个很大的坑,声音特别大,不过轮胎没起包
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技师倪向往就是硬耐磨
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匿名网友也是,平常过坑洼路段跟没车胎是的,铛铛的
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匿名网友cc这个轮胎出场数据,设置的就是开的越慢越烧胎,之前一个四轮定位的人说过,这车就得开快车把车身压下来才不烧胎,根据德国路况设计嘛,难怪用这个牌子轮胎,硬,耐磨
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匿名网友如果换个米其林,能跑几万公里?
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技师倪向往看路况一般5万公里左右
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匿名网友这个固特异开了三万五了,再开一万四条胎就得全换了
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技师倪向往看实际花纹磨损程度换就行
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匿名网友我经常高速开快车,所以还是有些担心
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技师倪向往没有什么影响的
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匿名网友怕爆胎,是不是没鼓包一定不会爆胎
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技师倪向往对的,没有外伤鼓包不会爆胎
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一汽大众13款CC 更换2个大灯总成无编码数据在线编码也不行得检查一下外部大灯模块本身供电之类的
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一汽大众13款CC 更换2个大灯总成无编码数据
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大众cc 18年,更换前大灯总成(带随动),要不要编码才能使用?换灯后做编码和设置才行,要不会影响随动功能
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大众cc换了一个大灯还是不能用,需不需要做个匹配根据你描述的故障情况需要检查一下这个大灯的保险丝,和大灯模块供电的针脚是否供电,检查仪表台里面的5,8号保险丝,发动机舱25,26号保险丝都正常的话,先把大灯重新编程匹配一下,有道通的话可以进行编码匹配,进入55大灯里面,选择11控制单元编码,点击确定,跳出来上面读取出来一个编码,输入进去,然后确定,编码成功以后就只有一个大灯未设置的故障代码,在基本调整里面,列表方式读取,再做一下设置学习就可以了
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12年大众CC更换J527的步骤。需要读取旧编码吗。还是直接更换 需要在线编码吗
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你好更换大众新cc大灯总成后晚上日行灯故障
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