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技师孟帅帅你好，这种问题一般是涡轮增压器管路漏气，接口漏气，控制电磁阀的管路，积碳堵了，还有就是三元催化器堵了，涡轮增压压力传感器故障，
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大修过发动机，修好客户接车用了4个月，反应发动机故障灯亮，加速无力。（大修发动机的时候跟换过涡轮增压机），报故障码，检查过涡轮增压机连接的真空管，无异常。这种故障一般是什么问题【车型：途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型】这种现象可能是涡轮增压系统损坏 或者是点火线圈损坏所造成的。建议更换新的涡轮增压器和点火线圈既可以解决了
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你好!09年现代途胜2.0手波，发动机故障码P0170燃油修正，更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的，进气支管也拆下检查过无漏气，前、后三元催化器都清洗过，故障依旧，发动机缸压正常，汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面，一个是三元催化空气流量计，废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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大师你好，我在16年6月买了1.6T领先版途胜，现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开，保险公司开了台现代朗动来接线也打不着，试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了，叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常，但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转，正常停稳车亮绿灯，发动机停止运转才对，晚上下班又试了几次还是一样，把它关了重启也是一样，之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了，这个是什么故障？电压停了，还是启停系统故障，对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的，需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常， 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！ 补充一下，电脑检测无任何故障，
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11年现代途胜2.0，发动机灯，故障码P0172，换过内置燃油滤芯，洗过喷油嘴，之后又换过一个博世的前氧传感器，用一段时间后，灯又亮了，但是用车过程没啥问题，加速什么都没问题，但是灯就是亮。。那条去修理店看数据流，前氧的数值波动很大，来回上下，如图！！！修理店师傅也不太确定，想问下各位师傅，这样的图形对前氧来说是正常的吗？？？前氧0.1-0.9后氧0.6-0.8
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途胜发动机稍微抖动，冷车更抖一点，故障码246缸失火清掉之后怠速5分钟又有故障码246缸失火，随机失如果只是在凉车的时候出现抖动故障代码，建议在检查一下在第一次启动的时候看下进气系统是否有吸扁的真空管，曲轴通风管路，看下节气门接口，进气歧管接口是否有漏气的情况，如果没有任何问题，在早上第一次启动的时候测量一下气缸压力，看下246缸的压力是否过低导致缺缸，如果气缸压力没有任何问题，和135缸倒换一下喷油嘴，看下故障是否会转换，如果也是不行，看下发动机气缸盖上有没有凸轮轴电磁阀，如果有，可以先看下正时数据，进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据是否一致，如果不一致，两个电磁阀倒换一下，看下数据是否正常！
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现代途胜 16年的车 正好2万公里 最近发现车子抖动的越来越厉害 特别是待速时候 后排座椅 坐着像按摩椅一样 请问是那里出了问题16年途胜，一年半时间不到，用车两万公里。客户反应在怠速时，后排座椅明显抖动。首先，汽车怠速抖动来源无非发动机、变速箱；其次，车辆是在4S店正常保养着，并且，保养过后，用车路况都很好；最后，发动机抖动时，不亮起故障灯，且排气有严重刺鼻味道。建议换一家4S店全方面检查一下车辆出现导致这些异常的来源。主要针对油路系统、电路系统、发动机系统、变速箱系统来检查。汽车有问题，请找汽车大师！
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一模一样的途胜，都是20款的，为什么我们动力不一样这款车型全新途胜有2.0排量和1.6T排量，发动机排量如果一样的话，通过路试测试一下车辆是否动力有明显区别，如果动力有明显差距，要先看动力不足车辆的电控系统有没有故障代码，如果有故障代码可以根据故障代码进行检测维修，如果没有任何故障代码，要检查一下发动机进气系统和排气系统，查看是否有堵塞情况，如无任何堵塞问题，查看燃油品质是否正常，根据车辆行驶公里数，查看车辆汽油压力是否正常，火花塞点火过燃烧是否正常，涡轮增压器工作是否正常，增压管道是否泄露！如以上无任何问题，查看车辆发动机内部积碳是否过多，每一个驾驶员驾驶习惯和车辆行驶路况也有一定的关系！
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p029900故障码，p029900故障码怎么解决
P029900故障码是指汽车发动机控制单元（ECU）检测到涡轮增压器涡轮叶片轴线出现异常（通常是过高的转速）时触发的错误代码。有时也可以转换为P0299故障码。涡轮增压器是现代汽车引擎中常见的部件，它
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奇瑞故障码p0230，奇瑞故障码p0230怎么解决
奇瑞故障码P0230是指发动机控制系统中存在压力控制电路故障。这种故障通常会导致发动机启动困难、动力不足、发动机灯常亮等问题。首先，我们需要了解“压力控制电路”是什么。在现代汽车中，涡轮增压系统是提高
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2023-05-19
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大众p0299故障码是什么意思，大众p0299故障码怎么解决
大众P0299故障码是什么意思？大众P0299故障码怎么解决？在汽车领域，P0299故障码代表着涡轮增压系统的问题。在涡轮增压系统中，涡轮增压器通过压缩进入发动机的空气，从而提升发动机的性能。当涡轮增
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2023-05-16
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别克故障码P2261，别克故障码P2261怎么解决
别克故障码P2261是指电动涡轮增压器阀门的问题。电动涡轮增压器主要用于增加发动机的功率和扭矩，从而提高车辆的动力性能和燃油经济性。如果电动涡轮增压器阀门出现问题，会导致发动机性能下降，甚至造成严重的
汽车故障
2023-05-19
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高尔夫A6 1.4TSI排气故障灯长亮
车型：高尔夫A6 行驶里程：41111 故障现象：高尔夫A6 1.4TSI尾气排气故障灯长亮。 故障诊断过程： 1.预检试车，用户抱怨的故障现象存确实存在，对比同款车辆动力明显不足。 2.使用VAS5
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P0247故障码，P0247故障码怎么解决
P0247故障码是什么意思，P0247故障码怎么解决P0247故障码是指汽车的涡轮增压控制电路出现了异常。当出现这个故障码时，车辆的引擎灯会亮起来，车辆性能可能会受到影响。P0247故障码通常会在涡轮
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发动机增压不足故障代码，p029900发动机增压不足导言：故障代码p029900指的是发动机增压不足，这是汽车领域常见的一个问题。当发动机增压不足时，车辆的性能和燃油经济性可能会受到影响。本文将介绍发
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2023-07-29
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奥迪A6故障码P1674是指发动机控制单元（ECU）检测到了一个涡轮增压的问题。当发动机转速较高时，涡轮可能出现过多的进气流量，从而造成发动机出现压力问题。这通常导致发动机出现黄色的“引擎故障”灯亮起
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福特p0299故障码，福特p0299故障码怎么解决
福特P0299故障码是指涡轮增压器压力过高。这是一种标准化的故障代码，用于指示汽车计算机侦测到某种故障。涡轮增压器是一个非常重要的部件，它通过压缩空气提高发动机输出功率，是现代发动机技术的关键组成部分
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2023-05-19
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P2563故障码是指涡轮增压传感器电路范围/性能问题。这种故障码通常是由于涡轮增压传感器的故障所致，该传感器是测量涡轮增压器压力的重要组成部分。涡轮增压传感器位于涡轮增压器出口处，测量出口侧的压力，并
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2023-05-18
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