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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 这种情况的话如果说4S店检查出方向机需要进行更换的话那么就只能更换再说了，毕竟时紧时松的话这个和底盘悬挂一般来说没有多大关系的。 更换方向机后会做定位的，所以对悬挂是没有影响的明白吧！ -
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匿名网友不是店里检查出方向机问题需要更换，现在是找不到原因，才更换方向机试试 -
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技师王俊时紧时松这种情况一般来说应该不是底盘悬挂问题的。 -
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技师王俊如果底盘有问题，要么就紧，要么就松 -
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匿名网友那你说这种情况是什么原因 导致方向盘手感总变，幅度特别小，上高速都不敢变道 -
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匿名网友然后有时候还特别紧，方向盘 -
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技师王俊这种情况的话只有更换方向机试下才知道的，毕竟这种情况可以说跟底盘没有关系的。 -
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技师王俊底盘悬挂有问题，不可能时松时紧 -
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匿名网友我的意思换方向机对前悬挂有没有影响，换方向机是需要把整个前悬挂卸下来的 -
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技师王俊这个没有影响的，因为装上后会做定位的明白吧！ -
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匿名网友，他不是设计到很多下支臂，原先的位置肯定就变了，维修师傅说的，一点影响都没有么 -
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匿名网友你不是专家么，那这个问题您也弄不清是什么原因导致方向盘手感经常变化？ -
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技师王俊方向手感变化，首先这个和底盘关系不大明白吧！我只是修车的，并不是专家，也只是修理工而已，您说的这个问题，我也是需要进行试车才能知道具体的问题明白吧！4S店说方向机需要先进行更换，那么就只能先更换试下，毕竟人家是经过试车后得出来的结论明白吧！我只能说问题和底盘没有关系的，具体我也要试车才能知道的明白吧！ -
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匿名网友我没说底盘，我说前悬挂，和底盘有什么关系 -
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匿名网友我怕对悬挂有影响 -
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匿名网友那我这钱不是白花了，也没咨询出来到底什么原因导致的问题 -
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技师王俊底盘就是悬挂明白吧！ -
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技师王俊您问题的问题是更换方向机对前面的悬挂有没有影响对吧！ -
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技师王俊我说这个做好后会给您做四轮定位的，对底盘悬挂是没有影响的。 -
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匿名网友还需要动胎平衡吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个位置裂缝对安全有影响么 -
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匿名网友说话啊 -
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技师王俊动平衡是不需要做的，您只是更换方向机明白吧！ -
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技师王俊只需要做4轮定位就可以了 -
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技师王俊更换方向机只会影响到悬挂底盘的数据，不会影响到轮胎的数据明白吧！ -
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技师王俊这个裂纹属于轮胎胎臂，如果您跑市区的话没有多大影响，如果是跑高速的话，最好放到后轮比较好。 -
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匿名网友好吧，4s店的工艺和出厂调教能差多少，我就怕悬挂调不好毛病越修越多 -
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匿名网友没有安全隐患是吧 -
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技师王俊这个有定位仪的明白吧！会把您的车型输进去，就能调出原厂的轮胎定位数据的明白吧！ -
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匿名网友他不好多螺丝需要拧么 -
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技师王俊螺丝需要拧确实多，但是影响位置和数据的话也就那么几颗螺丝明白吧！ -
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技师王俊另外的螺丝都是固定的位置的。是动不了的 -
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匿名网友重要位置的几颗螺丝都是需要定位仪的是吧 -
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技师王俊对的，固定螺丝是先进行紧固的，调节螺丝是根据定位数据来进行调节后，再拧紧的明白吧！ -
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技师王俊所以说这个您可以放心的。 -
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匿名网友我方向机让店里调过一回，调完没有改善，又调回去了，说回不到原厂位置了，那螺丝不能用定位仪么 -
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匿名网友方向机最关键那颗螺丝 -
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技师王俊调定位数据的，不是调方向机明白吧！而是调轮胎的前束和内外倾的 -
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技师王俊是调方向机的拉杆球头那里的长短的 -
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匿名网友就是方向机那个什么螺丝，控制方向的，他说调完是回不到原厂那么精准了 -
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技师王俊这个的话不知道您说的是什么，一般更换新的后，会给您进行数据重新进行调节的。一般不说调到原厂的位置，一般都会调到标准的数据范围内的明白吧！ -
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匿名网友就是我方向机不有问题么，他说给我调一下，调的啥我不知道，反正调完变道反应慢了。然后又调回去了。说调不到原厂那么精准的位置了，我想知道调得啥 -
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技师王俊这个应该是调的方向机的间隙吧？？ -
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技师王俊您这个这次更换后，然后重新在做下定位数据就可以了。 -
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匿名网友就是那根螺丝吧，回不到了吧，我要换新方向机应该是原厂调教好的吧 -
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技师王俊新方向机是厂家调整好的，那个不需要动的。 -
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匿名网友好 -
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技师王俊恩
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嗯我的是一台押款的东风本田思域1.8自动挡的，然后呢我车在9万公里的时候后悬挂那个减震器发生了漏油然后在4s店更换了两根，但是更换两根厚了我车在行车的过程中，我晚安，又打方向盘的时候，明显的感觉就是车的左后左边就是特别是左后方下沉的很厉害，而且感觉要失去控制了，但是我往右打方向的时候，车身我感觉能得到很好的控制，请问一下这是什么原因吗？然后我也做了4轮定位更换了轮胎但是这个情况依然存在谢谢各位几时能帮忙解答一下。
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我是一台12款的本田思域1.8自动挡。目前行驶公里数为92000公里。在8万公里的时候减震器漏油，在4S店更换了4根减震器。目前出现的情况是车辆在行驶过程中，左打方向盘感觉车辆可控（70）的速度。但是右打方向盘的时候，感觉车辆甩尾严重。总感觉左后轮有内8的感觉。车辆停车熄火后，能感觉左后避震器发出吱吱的声音。请问是什么原因？怎么做才能解决问题。还有思域9200公里了，是不是应该更换皮带和火花塞了？ 谢谢各位技师。你们辛苦了。
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11年的本田思域8.5代，10万公里正常行驶，没有出过事故。底盘有小刮蹭，但是没有撞击过。昨天晚上夜间行车下雨，两车道，我从南向北开，县道。 结果突然发现我这边的道路水泥路面被铲掉没有了，也没有设置隔离和放置标识，前面直接是泥巴和水坑，变成了单车道完全没有缓冲。是修路的把原来的水泥路面直接横截面挖掉了，水坑有半个轮胎深，当时速度很快有接近50，直接掉下去，因为不知道前面的情况，强行向左打方向，把轮胎搞上来，右前轮底下撞击的声音很大，后轮底部也有撞击声，把车抬起来后看没有受到太大影响，轻微刮伤，但是，前面那个弯了，照片拍的就是我的前轮摆臂。 这个情况对安全有没有大的影响需不需要更换？？更换的费用大概多少。感谢各位建议上四轮定位仪上观察数据，如果不符合要求建议更换，并检查轴承异响，羊角是否变形。
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你好师傅，麻烦帮忙看看：本田思域09款自动挡，1，冷车启动时，怠速发动机转速1300，有嗡嗡响，加速后不响，油门一丢声音又来了，2，右前轮车子过颠簸路面或减速带，有明显的咕咚咕咚声，而且声音很脆，平面轴承和方向机总成是新换的，各个胶垫球头没有一点间隙，三角臂和平衡杆都没有问题，左右减震互换也会响，轮胎压力2.0，检查了好久，师傅告诉我说是减震太硬引起的，我始终觉得不可能，请你帮忙找找原因，两个问题会不会是互相联动的，发动机呲呲响有可能是发动机有皮带轮快要损坏了，地盘咕咚响有可能是减震器问题
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！目前建议找个维修单位，检查一下车辆的电控系统是否有故障记录，这需要您亲自看着师傅读取，防止他们直接消除，说没有故障。 另外，建议检查一下刹车油液是否脏污，分泵灵活性如何
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本田思域1.0T正时皮带图你好！本田思域正时皮带安装标记如图中所示:
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本田思域1.0t三缸发动机正时怎么对啊，大哥正时皮带对法如下图 按照下面的对法(装完之后多盘几圈)
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你好在吗。18年本田思域。正时皮带安装图。1.根据您所描述的故障原因有，本田思域1.0发动机正时安装如图所示
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新思域1.0正时怎么对故障码 (简体版) >>繁体版 P0014 适用范围 所有汽车制造商 描述 B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能(第1排) 备注 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0014的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。
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