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技师侯圣余你好,我是汽车大师专家技师-甄宗凯,很高兴为你解答。
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技师侯圣余常见的是油泵供油不足
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技师侯圣余导致熄火
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技师侯圣余油泵偶尔卡住了
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技师侯圣余只能换油泵
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匿名网友正常行驶中没有抖动,没有油门卡顿
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技师侯圣余恩
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匿名网友重新启动又好了
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技师侯圣余曲轴位置传感器也会出现突然熄火问题
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技师侯圣余但是都会存储故障码
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技师侯圣余你用诊断电脑读一下故障码
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匿名网友熄火后在D档车子怎么还走……
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匿名网友确定油泵问题?
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技师侯圣余变速箱可以滑行的啊
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技师侯圣余确定?
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技师侯圣余经验
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技师侯圣余非实际故障点判断
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匿名网友在行驶D档位也可以滑行
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匿名网友车子变速箱没问题吧?
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技师侯圣余是的
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技师侯圣余变速箱没问题
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匿名网友这个也不经常,半个月有过3次了。
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技师侯圣余恩
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技师侯圣余偶发故障,先去调取故障码
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技师侯圣余看看有没有影响熄火的故障码
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匿名网友这个不显示,也能读取出来?
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技师侯圣余如果没有,就只能屏经验换配件
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技师侯圣余不显示,不代表没有存储
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匿名网友可是正常行驶中供油是正常的,没什么不流畅的,油门很轻松
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技师侯圣余偶尔供油不足
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技师侯圣余油泵导致的熄火,很多车都有
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匿名网友可是熄火车子没感觉的呢,一直很平稳,就突然一下
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技师侯圣余仪表黑吗
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技师侯圣余上面的灯正常显示?
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技师侯圣余发动机主继电器也会,供电不足,也会熄火
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技师侯圣余这些都是猜测
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匿名网友这个没注意看,都是白天
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技师侯圣余要去读码看看
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迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。【车型:MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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宝马迷你打着抖动熄火,二次打着大油门轰几下正常怎么回事?其次就是热车打火没有任何问题,电脑检测故障码也没有,需要用燃油宝或者什么么?7万公里,行驶中也正常……就是冷车打火困难检查水温,喷油嘴,积碳。
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2007年mini Cooper 15万公里,发动机故障灯亮,刚开始打火后怠速正常,十秒左右开始怠速忽高忽低,然后自动熄火,(如果一直踩油门給油的话,不会熄火,松油门,转速降低自动熄火。)可以成功启动三次,第四次无法打火,过十几分钟又可以打火,如果打火同时加油门,随时可以启动。自己更换了火花塞,故障没有解决。拆开了节气门,是塑料材质的,没拔线进行了清洗,故障码287D。先清洗VANOS及插头再启动发动机试试
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2013款宝马mini cooper 1.6l 启动后行驶几分钟后熄火,然后车子就启动不了,打不着火,停一段时间后,又恢复了可以启动,因为发生不可预料去店里检查不出原因,换过火花塞但还是会不定时抽风,请问哪位大神知道这是啥故障?
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各位师傅你们好!宝马迷你新车以前通电后发动机故障灯自检后熄灭,前几天的加了一次93号油,在宝马4S店加了分两次加了两瓶燃油添加剂,现在出现通电后发动机故障灯常亮但启动后消失。请问是什么问题
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2007年mini Cooper 15万公里,发动机故障灯亮,昨天开始打火后怠速正常,十秒左右开始怠速忽高忽低,然后自动熄火,(如果一直踩油门給油的话,维持2000转左右,不会熄火,松油门,转速降低自动熄火。)再打火无法启动,过十几分钟又可以打火,但是还是以上症状循环。今天自己更换了火花塞,故障没有解决。拆开了节气门,是塑料材质的,发现不脏,没有清洗. 买了节气门清洗剂没敢用,因为节气门是塑料的,我怕有化学反应,不知道能用吧。请分析一下,谢了从故障情况来看,并不像是节气门这里的问题,如果是节气门这里的问题,应该加油门可以启动的才对,应该还有别的故障问题的,有没有进行故障码检测过的呢
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障,后询问宝马专修店让我换个空气流量计,前几天又换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】你好,根据故障码提示,需要更换气门室盖,清洗内外积碳,还有碳罐电磁阀,重新编程试车
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障。之前咨询的时候,你说换个空气流量计,前几天换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】车辆诊断故障信息根据维修经验判断车辆的故障仍然是车辆的,近期压力传感器可能出现了损坏,根据实际情况必须要更换一个。
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车子15天之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,前几天行车又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,但是今天又开始亮故障灯,估计还是2789那个故障码,但现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障。再没有换点火线圈和火花塞和升级电脑板之前,大气压力960,空气流量记压力在5.6,偶尔会9.6左右。车辆出现故障,根据车辆的诊断提示信息以及整体的反馈结果故障,判断是空气流量传感器损坏需要进行更换。
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2013年 MINI R60 1.6T 发动机N18B16A。6速自动变速箱 正常行驶时候变速箱换挡时候突然故障灯点亮 熄火从新启动 挂档明显冲击 跑起来 感觉不换挡。读取变速箱故障码:4E53 变速箱控制电子压力控制阀SLB1。读取便携进入启动系统故障码:A0B1便携进入选档杆位置输入端不可信。 拆卸过换挡底座分解后发现不了问题车辆描述的故障,根据车辆的实际情况考虑故障原因变速箱阀体损坏需要更换。
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