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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，你说的这种情况和节温器有直接关系，应该是节温器质量问题，建议你更换原厂节温器 -
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匿名网友你好 -
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技师高长振你好，你说的这种情况和节温器有直接关系，应该是节温器质量问题，建议你更换原厂节温器 -
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匿名网友解温器有没有温度高低的说法 -
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技师高长振有， -
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匿名网友修车师傅说我拍的解温器温度低了，要拍个温度高的 -
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技师高长振你那多少度 -
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匿名网友我问了几个都说就一种 -
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匿名网友以前不知拍的说是80度的 -
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技师高长振有82℃的 -
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匿名网友自从换上就是三个格，到冬天暖风不太热 -
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技师高长振更换原厂配件 -
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匿名网友现在都不知道那个是原厂的，问那个都说是原厂的 -
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匿名网友是不是解温器温度低就会打不到温度就解开一直温度低 -
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技师高长振是这种情况的 -
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匿名网友这会问了说就一种
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长城c30,8万公里，车子水温不正常，一会到六格，一会又四格，空调开起来，就算到六格也是凉的，电风扇换了，水温感应器换了，节温器拆了，水泵正常，这是原因，尤其爬坡的时候，温度表往上涨，可是实际温度感觉没那么高该车辆的冷却系统，温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机，电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方，一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上，仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。
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我来一款长城C30出租车，夏天到了，我的车水温不开空调的时候水温也会到5个格，如果开空调的话水温会达到6个格甚至7个格。但是就算水温再高空调吹出的风依然是凉风，依然是冷气。我的水箱已经彻底清理过两次。节温器检查了也没有问题。这是不是就是传说中的水温虚高呢？
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10年长城c30刚换的刚换的冷凝器和高压管现在一开空调就高温，温度表还差一格就满的时候吹出来的风就变成热的了，打开空调以后过一会就有噗的声音好像是排气的声音只要有这个声音就出热风接着就出冷风一阵一阵的您好，针对您爱车的故障现象，您必须先解决发动机高温问题，具体原因如下: 1.节温器堵塞 2.散热器堵塞 3.散热风扇损坏或电路故障 4.水泵损坏或水泵皮带打滑 5.气缸床垫损坏或冷却系统空气没有排干净 6.机油缺少或机油泵损坏堵塞，机油道堵塞 散热风扇的问题较大，或发动机实际开锅
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长城C30水温问题！急！急！急！ 1。开大概市内5公里，遇见红灯停下水温就爆表，检查风扇5-6格会转（满格8格）。 2。水箱刚换新的，不到一个月。 3。风扇后面吹出来的风似乎不是很热。 4。节温器已经拿掉了。 5。水箱不缺水，副水箱水溢出。 6。车是10款手动挡的8万公里。 7。室外温度大约在23°左右。 到底怎么了？？？？？
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11年的长城C30，跑了5万多公里，最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了，然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮，大灯开不亮，升降窗能动，感觉只有小功率电，等十几分钟温度低了再插钥匙进去，灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳，换火花塞，节温器，加搭铁线，检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题，温度超过四格就自动断高压电停止运行，保护发动机。但是四格，五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
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我的是11年10月的长城c30，10万公里气门下陷在4s换了缸盖，换完之后感觉车风扇扇的勤，震动大，外面温度不高风扇就开始工作，后来换了节温器还是那样，就没有管，也没什么反正，等夏天天气热时，温度超过31度在市区就不能用空调了，一用空调站红灯那里立马高温报警，30度以下还能勉强用不容易高温，走高速也不高温，之前没有换缸盖时从来没有高温过，即使室外温度三十七八度，求专家解答，如果换个大点水箱可以吗？水箱原车一个风扇，可以换成两个的风扇吗
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你好我的车是长城c30一五款跑了20几万公里前两天我开空调堵车水温忽然高了然后显示油压不足我把空调关了水温回来了没有了显示昨天我开了大概有3小时全程空调忽然油表灯亮了怠速时有加油时就没有了，今天早上我开车又没有显示了请问大师我这情况应该怎么办谢谢🙏了这种情况的话，有两种可能 第一就是机油量或者油压不够导致的 第二的话就是传感器感应有问题引起的，从这两点检查下看看
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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长城c30现在开制冷空调不冷，用水枪冲洗散热器，空调温度可以制冷到3度，可是过一会就又升起来不制冷了，冷却系统风扇都是好的，找修车店的说让我在前面加装一个风扇，这样有用吗。还有原车本来就一个风扇开了4年多了，都没问题，现在让我加装风扇是不是最佳改善效果，大师们你们有最佳改善的方案吗？
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各位师傅晚上好，我是台长城C30的车,现在跑了4万7千公里，尤其在低速开着空调行驶时水温时高时低，有时候水温直接跑到红线，吓得我直接停车死火，前一个星期开到一个私人修理店把水箱清洗了，还换了冷却液，虽然当时是有所好转，现在又和没搞之前一样的症状，前一天又开到修理店，让他试了一个小时也没有检查出症状来搞得挺郁闷的，修车师傅只是怀疑发动机气缸垫不密封，但是试了之后还是没有结果，现在我也很少开，怕水温高冲缸，所以麻烦各位师傅能够回答越详细越好谢谢了！打磨搭铁线
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汽车水温高怎么维修，汽车水温高怎么回事为什么汽车水温会过高？汽车水温过高是一个常见的问题，它可以由多种因素引起。首先，发动机冷却系统故障可能是汽车水温过高的主要原因之一。冷却系统是用来稳定发动机温度和
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