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技师高龙左前开关能控制其它车门吗
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技师高龙这一般是电机工作不良和开关的问题
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匿名网友能的
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匿名网友其它三个都好
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匿名网友电机好的话,就是开关了吧
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匿名网友或者电机和开关同时换呢
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匿名网友让人查了下说开关没通电
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技师高龙开关没通电怎么能控制其它车门呢
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匿名网友说是控制驾驶窗的按纽没电,换个新电机试了没用
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匿名网友然后说要换开关,不知道可靠不
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技师高龙如果换了新电机故障还在那就是开关和线路问题
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技师高龙可以先换开关,因为可以控制其它车门。而且左前还有时候可以控制,说明这个按钮可能接触不良
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匿名网友好的,如果换了开关还这样,那就是线路对吧,也就是把线路整好就行了,其它不用换了是吧
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技师高龙对的
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技师高龙因为你可以控制其它车门。而且还可以控制左前门,开关触点问题大,更换开关
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匿名网友好的,谢谢师父,这个触点修不好,只能换整个开关是吧
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技师高龙是的
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技师高龙换开关总成
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匿名网友嗯,谢谢,等明天去修,看结果了,晚安
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技师高龙晚安
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福特新福克斯升降左前车窗玻璃时,左前车窗玻璃不能一次性关闭或者打开,即拨动一次车窗升降开关,车窗玻璃只能向下或向上移动一定的距离就会自动停下,只有反复拨动车窗玻璃升降开关,车窗玻璃才能一点一点地上升或下降,有时控制开关多按了几下升降器会没有反应,等过一会又和原来一样了,把电动升降器拆卸后电瓶直接拖线测试升降正常,装控制开关故障依旧,控制开关换了新的故障依旧。求大师指教检修电机和控制模块
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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车,有个问题已经困扰我一年多,情况是这样的:高速上正常匀速100速度行驶(转速2200转左右)一段时间后经常出现转速突然升到3000转,发动机轰鸣车速下降,松开油门后转速下降很慢,车子有明显的顿挫感,等车速下降转速达到怠速时的750转,加油门转速又开始升高,甚至松开油门转速自动会升高,而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答,是哪里故障?十分感谢!
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2012款福克斯,有三个问题。 第一,现在发动的时候经常打不着火,个人以外火花塞不行了(5年6万公里),换了之后还是不行,修理厂的跟我说是锁芯换了,福特锁芯分低配高配,低配进价500,高配进价800,还没算销售利润: 第二,主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了,以前按住直接打开,现在按住只能开一点,然后再按一下,再开一点。修理厂说是升降机坏了,福克斯的好像又比其他大众车型贵,说要500多; 第三,买车时候送了一款车载导航,最近听着听着广播就白屏了,然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面,让你一次次重来,不进去下一步(触屏是好的,不然点击也不会到五个点上去)。该情况半年前出现过一次,开去4s点,那人先是说触屏坏了,要换,但是他还在操作,最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置(如图所示),又神奇的好了?然后我走了,再不信4S了,差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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大师您好! 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档,因为是新手,碰到小路有盲区路口的时候,总是把速度放的很慢15码左右,如果有来车会很小心,速度会降到10,但是这个时候车子可能会抖,感觉力不足,想降一档却降不了。在论谈请教过网友,说要5码以内才可以,试了试,5码内确实能二档降一档,但仍然感觉不顺,要稍用力才行,也偿试过两次离合空档补油,还是一样,但车子停下来再降一档很顺,有吸入感。 我想请问大师: 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳,没觉得行车时一档难挂档,教练也没教过,我的福克斯挂一档应该怎么降,有技巧吗? 另外,能传授点升档,降档的技巧吗?比如升二档是应该以什么做为参考,到底是车速还是转速?二升三,三档升四档。。。我平时都是市区多,1.0手动目前跑了500多公里,油耗居然是9.9L/100km。非常感谢!辛苦您了!
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你好,09年手动挡福克斯,上个星期右后车窗突然不能升降,右后车门不能用钥匙和车内的按键锁掉,修理厂找了两天才找到原因,说把右后车门和副驾下面的板拆出来弄了线路,说是亏电,换了一个什么东西,修了450块钱修好了。但是现在右转向和后视镜加热按键坏了,他说是电脑板进水,可问题是他修之前没有坏,请问这和他拆副驾下面的板弄线路有没有关系?具体需要拆卸发动机电脑检查是否进水腐蚀了,建议要修理一下的,如果确实进水,后期会影响到其他问题的,需要及时清理水渍。
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11款福克斯,10万公里,车在行驶过程中,踩下离合滑行,偶尔会出现转速猛掉,快熄火然后又马上跳到3000转左右,之前发生的很频繁,洗了节气门后没有这种情况,过了一个星期之后又出现,不过没有那么频繁,偶尔会出现,还有一个问题就是车在热车后,怠速的情况下,不开空调750转左右,开了空调升到800,但是关了空调后转速不降,要重新熄火再点火转速才降,请问是怎么回事建议检查节气门,节气门相关线路,检查真空管路有无漏气
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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05款1.8L手动经典福克斯,目前192000km。年前做了大保养:换了嘉实多极护,曼牌空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤,NGK火花塞,冷却液,刹车油,清洗了喷油嘴,空调管路。后来发现冷车启动后转速会迅速降低,发动机抖动后转速上升到1200左右(平时800左右),这个时候如果空挡踩油门转速会迅速下降然后熄火。只能挂1档然后慢慢松离合让车自己动起来,然后再给有才不会熄火。车牌热以后空档给油不会熄火。前两天去修车的地方看了看洗了节气门,换了个新空滤,但是问题照旧。
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2011款1.8L手动经典福克斯,跑了4万公里,有一次到私人加油站加过油后明显感到动力不足,踩油门速度提不上来,加油之前还是正常的,后来问了修车的师傅,他说可能是油的质量不好,叫我把油跑完去中国石油加,后来我去中国石油加了次油,问题依然在。我把我的车的几个主要问题说一下。1.加油没力,特别是上坡,用4.5档冲不可能的了,只能用2.3档,而且还要踩大油门,等发动机转速到3.4千后才能跑上去。2.怠速踩油门,转速到了4.5千马上松油门,转速和发动机声音要缓几秒才能降下来,感觉加油门跟发动机转速和声音不同步,有点后知后觉的感觉。3.以前在行驶过程中5档的时候轻踩油门就有很明显的提速感,现在要是慢慢加油门,速度还是提的上去,只是说猛的踩一脚大油门,转速和速度没反应。
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