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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-沈喜林,很高兴为你解答。
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风中的叶子你好
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技师孟帅帅先检查下左侧仪台下面保险烧了没有
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风中的叶子大师
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风中的叶子我刚看了下
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风中的叶子也不确定
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风中的叶子就第一个红色的10的吗
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技师孟帅帅有没有烧的
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风中的叶子我换了一个也没反应
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风中的叶子现在中控锁也没反应
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技师孟帅帅所有的保险都看下有可能其它的保险烧了
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风中的叶子那个中控指示灯也不亮
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风中的叶子换灯泡不分正负嘛
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风中的叶子我刚开始都还很好
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技师孟帅帅你肯定换转向灯时搭铁短路了
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风中的叶子那有可能
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风中的叶子那大概那里烧了
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技师孟帅帅肯定是先烧保险丝
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风中的叶子是第一个吗
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技师孟帅帅你把所有的保险都检查一遍吧,
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风中的叶子不能发图哦
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风中的叶子怎样看保险好坏
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技师孟帅帅用万用表或试灯测量
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风中的叶子我没工貝呀
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风中的叶子
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风中的叶子
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技师孟帅帅这个最好去修理厂检查下换个保险几块的小问题
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风中的叶子
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风中的叶子
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风中的叶子问题不大嘛
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技师孟帅帅小问题了换个保险就搞定的事
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风中的叶子哦
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风中的叶子搞的我心都凉了
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技师孟帅帅去修理厂吧换个保险几块都自已在那里瞎拆腾
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风中的叶子嗯嗯
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风中的叶子不会烧继电器吧
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风中的叶子双闪是好的
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技师孟帅帅继电器是不会烧的放心吧
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大师们好!麻烦咨询下关于遥控器能解锁不能开锁的问题,我是小白什么都不懂,车是刚买来的二手车10年的现代伊兰特跑了12万公里,前两天发现突然性的遥控器不能锁车了但是把4个门从里面锁了按遥控解锁是可以解锁(按遥控锁中控里面有滴答的声音),还以为遥控器没电了或坏了,到配遥控的地方师傅帮我检查一下发现我遥控器没问题说我车有问题,后来到修理厂去叫一个老师傅帮我修一去那个师傅就说我前门锁有问题一拆开用试电笔不停的在那里插,就那样一直搞了一下午后来又说不是门的问题说是什么中控有问题叫我自己拆,我当时就无语了,他又说年前搞不好叫我年后再来!我不知道他到底是会修不会修,所以来到这里请教各位高手
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你好师傅,我的11款伊兰特,里程24300,昨天去个小修理店,修导航时,修车人员不知道怎么接的,原来钥匙拧到ACC位置,表就显示时间,导航也能打开听音乐,现在只能拧到ON位置才可以,到ACC位置只能开小灯了,怎么办呢,修的我非常不满意。 我还想问一下,ACC电源有保险吗?保险在哪里?为什么我的时钟也变成这了,时钟就拔了下插头,后来插上了。我看见他从方向盘下面的线束中红线上破了个口,接到我导航插头的黄线上了。还不停的在我的线束上拿万用表这扎个口那扎个口的,还有就是导航上面的按键,启动时亮一会,到晚上开大灯时不亮,是不是有线没连上什么的?
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你好,我的车是2005年9月买的1.6伊兰特,现在车有个毛病,就是车有时起步时加油无反应,这时如果摘下挡,有时熄火,熄火一打就着,有时怠速低至四五百转,这时空挡加油也没反应,停顿那么几十秒,车就自己哄的一声,带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中,收油减速,车就会来回撞车,这时加油,就没有反应,如果紧溜的点油就有可能继续输出动力,照常行驶。去过4s店,修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞,高压线,氧传感器,汽油泵总成,离合器总成,都没解决,就是有一次换了个曲轴传感器,好了一个多月,然后又犯了,请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)那你用电脑检查变速箱的滑移量,如果滑移量过大就说明变速箱打滑,正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话,那说明还是发动机的问题,你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下,最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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13年1.6伊兰特气囊灯亮.电脑检测无法通讯,遥控锁车时右侧两车窗不上升你好 这不是伊兰特 这是一辆现代朗动。电脑检测气囊无法通讯,气囊灯亮 是因为气囊模块坏掉了,需要更换新的气囊电脑版才可以解决,电脑版的安装位置在中央通道的下方 将整个中央通道以及挂档杆拆掉,更换掉新的气囊模块,并且重新匹配就可以解决了,这个属于是通病。 右侧两个车窗不升降是因为原车主加装过玻璃自动升窗器,通常都在左前门板里面安装着模块以及控制线路。 你可以把左前门板拆掉,去大概检查一下基本的线路插头,看有没有连接松动,如果线路插头没有问题的话,那可能是加装的控制模块坏掉了。
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比亚迪海豚中控按键介绍比亚迪海豚是一款备受瞩目的电动汽车,车内装备的中控按键也是备受关注的一部分。本文将为大家介绍比亚迪海豚中控按键的功能和特点,让大家更加了解这款车的智能化配置。车内中控按键操控便捷
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