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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师李中国有可能是需要重新基础设定,重新学习
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技师李中国有没有用措施代码41AD刷新一下
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4s店建议我去做这个,但是也怀疑是阀体故障
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你说的这个代码刷新是怎么搞的?用电脑吗?
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技师李中国最近有出技术通报,按标准流程,先刷新,再基础设定,后自适应学习。这几个项目都需要诊断仪,而且刷新需要用到在线登录
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大修发动机的时候变速箱分离了,是不是和分离有关系?
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技师李中国变速箱只是与发动机分开了,不会分解变速箱,最大的可能是拆装过程中对离合器组件有过撞击,或者野蛮装配,导致里面的位置发生细微变化,所以才让你重新做基础设定和自适应学习
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明白了,大修前没有这个问题,你觉得和阀体有关系吗?
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技师李中国与这个关系可能不大
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4s店说阀体换个新的
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技师李中国如果与他有关系,应该会有故障记录,或者基础设定无法通过
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电脑检测变速箱没有故障码
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技师李中国你是DQ200变速箱吧
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这个不知道,2010年的途观
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四驱的
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技师李中国排挡杆上有没有写DSG,跑起来最高档位,在仪表上有没有D7
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最高是D6
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技师李中国那就可能是阀体。你大修是在4s店做的吗?
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不是的,在外面的修理厂
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发动机修的挺好,现在就是变速箱的问题始终解决不了
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技师李中国先去4s店检查一下是否需要刷新,如果刷新和设定以后还是一样情况,就要考虑阀体
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好的,明白了
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技师李中国嗯
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最后一个问题,我的车坏了后,是空档拖到修理厂的,有影响吗?
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技师李中国有影响,本车只能用拖车背着走
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技师李中国拖着走,因为发动机没有工作,变速箱内部油压起不来,不能对变速箱进行正常的润滑和冷却,这也有可能引起变速箱和差速器故障
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唉!修理厂的人说没问题!我再检查一下看吧
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技师李中国自动变速箱,不能拖的,只能背的
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有可能是拖坏了吗?
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技师李中国有可能性,车轮转动,带动半轴,半轴带动变速箱的盆齿,盆齿带动行星齿轮组,行星齿轮组上面有多组离合器与制动器,正常情况是油液推动离合器和制动器。但是由于发动机停止工作,油泵无法泵油,会引起离合器与制动器他们都没有油液润滑和冷却。 所以具体会不会拖坏变速箱,要看拖车的速度和时间的长短。 总之这个是不能拖的
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好吧,明白了,谢谢
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技师李中国不用谢
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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12款旗舰途观,发动机踩油门里面有唔唔得声音,随着油门的大小声音也会变大或变小,2.0T排量,加速没有推背感,油门踩大了声音太响,小了又不走,去4S用电脑检查过,没有故障码,但四驱控制电机上有个藕合泵坏了,也就是现在是两驱了,另外因为12款途观有共振所以刷过变速箱程序,现在一档升两档要1500转,2档升3档要2000转,冷车噪音更大…这个怎么办呢?
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我厂接一车辆大众加不起油,这车在出差的路上机油灯报警,同时发动机无力,有异响,只跑得80码,加油反应慢,下高速去把机油换了,发动机声音正常,但力量依旧无力,回单位开来我厂检修,我试车时加速正常,但跑了5公里后忽然加速反应迟钝,出现加速不良 故障灯不亮,但读故障码是燃油品质有问题!现在汽油之类的都已经排除了,那就只能考虑缸内积碳了,所以先把积碳做一下清洗,如果说不弄的话,也可以去做那个发动机系统的软件升级。
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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我的途观1.8t ,开到现在10万公里了,期间换过一次变速箱,(大家都懂的)近期车子又出问题了,发动机故障灯一直亮,epc灯一直亮,车子急加速 感觉一顿卡一顿卡的没劲了,笼着油门加速 开到90公里就不行了,在就加不上了,请问大家这是什么问题,当地的4 s 店检查不出问题,换了火花塞也不好用
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?可能是汽油的原因 ,等这箱油用完再加一箱油就知道了
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?你好,根据提示分析重点检查燃油质量,积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂(4S那里买的) 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应(灯解了没多久 跑跑还会亮) 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速(平地的时候也会有)在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的? 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 (换挡也很慢)二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡(平地加油)不会吃力你好,问题的指向都是和爆震传感器有直接关系,因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障,油品质量,传感器,包括系统程序,都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理,清洗一下进气道积碳和三元催化器,清理一下油路。不行的话,更换新的爆震传感器。
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