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技师张孟伦读取变速箱故障 -
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匿名网友不显示故障码也可以查吗？ -
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技师张孟伦可以的 -
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匿名网友噢，老师的意思是消除故障码就可以了？ -
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技师张孟伦是的 -
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匿名网友要是真这么简单就好了，老师我还有一个问题，我的车打开大灯的时候，提示踩刹车那个小灯就亮是怎么回事呢？ -
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技师张孟伦检查灯光，有灯泡坏了造成的
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斯柯达昊锐2011年车，是09款1.8t ea888二代发动机，09g爱信6AT变速箱，行驶11万公里，跑5000公里烧0.8升机油，现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453，主要表现为在跑完高速后，会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡，需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡，跑短途没有这些情况，变速箱散热器已经更换。变速箱温度高的同时需要检查一下发动机的水温是否正常可以读取发动机的131组数据流查看发动机的冷却液温度和散热出风口的温度数据是否一致，然后再检查电子风扇工作正常的情况下，检修变速箱油温传感器G93即可解决问题
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车子是2010年的斯柯达昊锐1.8T车型，现在大灯坏了，透镜散光，修车师傅说换总成，所以想问一下您！第二个问题就是车子因为已经行驶15万公里，就换过一次变速箱油，现在上大坡以后老是2档，不跳档，准备换变速箱油，但修车师傅说可能是大问题，想咨询一下，这个是什么问题第1个问题，一般的修车店只能更换总成无法修理，第2个问题，车辆上大坡或者陡坡，不会升档的，因为它提供不了足够的动力，如果在其他情况下，其他路况下正常，那就没问题。
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斯柯达昊锐2011年车，是09款1.8t ea888二代发动机，09g爱信6AT变速箱，行驶11万公里，跑5000公里烧0.8升机油，现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453，主要表现为在跑完高速后，会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡，需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡，跑短途没有这些情况，变速箱散热器已经更换。变速箱散热器管子上有个节温器，你把那个节温器拆掉，你再试一下，同时检查节温器内的管子内壁是否有脱落。
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你好，我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡，前段时间换了正时链条和变速箱油，后来出现凸轮轴位置传感器的故障，经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝，更换后就出现问题了，就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力，而且也不降档，过了3000转发动机动力就正常了，四档五档急加油门都可以降档，但是只要降到3档就出现这个问题，挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题，匀速跑升档降档也没有问题。您好，根据您车所遇到的问题，建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大，不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题，不排除和三位四通阀的关系，变速箱有问题的话一般都有故障码的，希望能帮到您
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10年斯柯达昊锐自动，，跑了十二万公里，前一段更换了发动机总成（拆车的），现在经常出现超温功能限制，不跳档，切换成手动正常，应为是公车每天走走停停，上午正常，到下午三四点时容易出现，如果熄火停上一会就又正常了，水箱清理过了，变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行，报故障时电脑读水温11左右，求大神指导。已经做过基本检查与维修，建议检查一下水泵，更换节温器。
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我开的12年买的斯柯达昊锐，1.8T六速手自一体变速箱，现在将近十一万公里，在十万公里左右的时候，车子出现了一个问题，就是在四档升五档的时候，车子转速突然达到四千多转，像挂到N档空转一样，转速大达到四千多转了，但是车子不走，一下像失去了动力，有时候三档升四档也会出现，这问题现在出现比较频繁，去4S店检修，用电脑检测后一切正常，4S店还没遇见过这问题，估计是离合片磨完了，但是要拆，所以很纳闷，请教各位大侠给点建议及意见，谢谢
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您好！祝工 我是07年斯柯达明锐1.8T(6AT的变速箱)最近发现早上冷车的时候挂入D挡或R挡的时候冲击感很强，而且车子不走，必须加油门才会前进，前进过程中，升档冲击感强烈。 第二个感觉车子吸不上气，比如空挡踩油门，转数控制在1700转，车子的转速会自动往下掉，在掉转数的过程中车子有明显的抖动像是要熄火的感觉，然后自己又慢慢的上升到1700转左右。您好，建议您方便的话去修理厂或者s店让师傅电脑检测一下看所有系统有没有故障码，结合故障码与数据流来进一步分析具体故障原因
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车型：斯柯达昊锐1.8T，三年9万公里，发动机因正时链条跳齿，更换正时链条，涨紧器，气门顶杆，活塞环等。装机后发动机运转正常，之后落地试车发现行驶过程动力时有时无，顿挫感明显，经电脑检测显示为：发动机传速传感器故障，无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器，扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了，希望能给予解决，谢谢！！
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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查
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昊锐1.4t换机油后，怎么设定公里表昊锐1.4t换机油后，怎么设定公里表【车型：昊锐】 复位步骤已发送给你了，你看看
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万万没想到：自动档车这么开居然比手动档省油
钱越来越不好挣了，养车越来越贵了，于是省油的话题，更要反复的提及了。元旦到年底又是大家集中开车用车的时候，大师梳理了自动挡车型省油“大法”希望对你有帮助。 1、别D档一路到底 在开自动档汽车时，特别
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带你全面了解自动档 亲 别再D档走天下了
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