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技师杨秀伟你好,这个对好后,那个调节器是靠机油压力开调节链条,正常对好,就差一点,
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匿名网友问题是之前就是这样,提速正常,怠速正常就是这个位置不对?
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技师杨秀伟这个位置原本就要差一点,如果说加速,动力没有什么影响,就正常,
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匿名网友猛踩油门有一点发蒙
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匿名网友就像那种油门踩下去,动力没有上来
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技师杨秀伟这个调节阀,泄压么,能不能按下去,
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技师杨秀伟有什么故障码,么,
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匿名网友老师要不加个微信吧
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技师杨秀伟不好意思,这个平台不让的,会封号,请理解,
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师傅你好!现有一帕萨特1.8t的车!大修后不着车!电脑显示凸轮轴位置传感器信号过大!担心正时不对!因为大修之前换的气门室盖!现在链条15个半!调成16个盘不动曲轴!请问气门室盖的点不对我应该如何对正时
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帕萨特B5。2002年款1.8排量。断正时皮带 气门顶了。拆了缸盖换气门。 装的时候对正时要拆前面的保险杠么。还是不用拆?(或者有更方便快捷的方式请大师指教) 曲轴跟平衡轴对那个点呢? 请大师指教!
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?检查变速箱阀体,建议更换阀体
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发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?你好,你说的这个电磁阀应该是优雅调节电磁阀在油底壳的阀体上面,不需要分解变速器,把油底壳拆下来就可以看到了。
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轮胎噪音太大,跑高速嗡嗡声响,新款大众帕萨特13年购买,使用的是倍耐力新P7,目前为止没发现吃狗牙,每1万公里交叉对换轮胎,四轮定位每2万公里检查一次。之前用的是米其林轮胎,噪音一样很大,有吃狗牙内侧凹凸不平,求大师给个解决方案,是不是帕萨特普遍都这样,噪音太大了,像开火车一样嗡嗡声,在车厢里面听着特别难受。
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,换换可变系统,可变电磁阀
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,如果基础检查没有问题,需要拆气门室盖,检查凸轮轴链条记号是否正确
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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请问大师:我买的大众2014款1.8T帕萨特已经一年了,首保是购车后七个月4000公里做的,现在过首保又七个月了才6000公里,我由于工作的的原因每月都有半个月出差半个月用车,平时开的比较少,4S店要求是半年5000公里保养一次,请问我这样每半年达不到公里数也需要保养吗?在保养时间上您有什么好的建议给我?另外我这样车老是开半月停半月的对车的影响大吗?
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