歌诗图玻璃主驾驶控制开关控制不住右边两个车门的玻璃，电路图显示经过中央接线盒有一根UART的蓝色线，这跟线现在对打铁短路，而且有12V电压，请问具体哪个部件会造成这种情况发生！

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一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

像是少了一根电源线。可以依据电路图线出每个线。更具电路图维修。

你好，根据故障描述分析，测量方法如下，1号线为打开点火开关有电压12v，3号为L线，充电指示灯，打开钥匙0ⅴ，启动车辆12v，其它两根线，如图下

此车EGR阀采用5根线的控制方式，1号线是12V电源线，2号线是传感器地线，3号线是传感器的5V供电，4号线是传感器输出的位置信号线，5号是空针脚，6号线电脑控制调节电磁阀的驱动信号线。

你这个我看了半天你这个只能测量这两根火线。到保险盒的线是否正常。检查他地插针是否正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先确定OBD插头这块有没有问题。正常情况下六号，十四号为CAN线。如果进不去系统的话，就需要考虑抗干扰，或者其他电脑板损坏导致的不能进入发动机系统。 建议：建议首先检查CAN绕，然后逐个断开其他控制单元。并检查发动机控制单元的电源以及搭铁。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个就是这款车的线路图，你需要测量通断还是什么。刚才给你发的就是的，你要电脑版到节气门的线路图我感觉意义不大，你的故障主要集中在油门踏板那里的传感器信号出现异常了。这个图可以看的更清晰，应该是传感器只有一根地线，一根五伏电压，节气门作动器两根线全部都是电脑控制的。

你好，根据故障描述分析，并观察电路图，蓄电池传感器是由两个供电，一个Lin线，然后传感器负极自身搭铁。这条线的话是供电线，通过发动机舱保险盒内十六号保险 供电。