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技师谭伟你好，这是节气门内部有积碳导致的，清洗节气门，用电脑匹配后就能恢复正常 -
英雄本色847洗过 也匹配了 状况还是依旧啊
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技师谭伟清洗后还是同样问题那就需要检查一下进气部分有没有漏气的现象。 如果没有漏气的现象，那就更换一个节气门。 -
英雄本色847和压缩机没关系吧！？制冷效果还是不错的
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技师谭伟和压缩机的关系不大。行不用考虑。 -
英雄本色847这个状况好烦人，一直都认为是节气门的问题，换过节气门了 情况稍微好点
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英雄本色847熄火的频率没那么高了
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技师谭伟有好转，那就代表更换节气门是有效的。 -
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技师谭伟你需要检查一下进气系统有没有漏气的，他也是会影响的。 -
英雄本色847嗯
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英雄本色847状况还是存在 有没有其他方面的问题呢
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英雄本色847为什么就是在开空调的情况下出现 不开空调的时候一点问题没有
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技师谭伟负荷的问题 -
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技师谭伟开空调负荷加重。节气门开度会变大。如果有漏气的话，节气门就会关小，进气量太小，就会熄火。 -
英雄本色847麻烦就是熄火状态是间歇性的 有时开空调也没问题 有时候呢又老熄火
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英雄本色847停着怠速试过 熄火的时候就是感觉提不起来速 转速下降 车子发抖甚至就熄火了
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技师谭伟检查漏气吧！ -
英雄本色847再试试吧
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06年款帕萨特2.0自吸手动挡，行驶一段路程开空调后红绿灯时起步加不上油，甚至还熄火，什么原因？正常行驶(高速行驶)时又没什么，怠速也正常，求高人指点一下，谢谢1.根据你的描述。你的这个情况首先就是检查一下发动机积碳有没有过多，其次就是读取一下发动机数据流 很高兴为你解答
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03年帕萨特，25万多公里，自动挡，最近停车挂p挡开空调，大概20分钟以上，继续行驶途中，熄火比较频繁，或者怠速下降到500左右，猛的升起来！因为是夏天，不知道停车不开空调是否发生类似情况！此问题困惑我好久，可悬赏金额，不要整个换配件的！第二个问题，在倒车时刹车很硬，感觉刹不住，前进提速后正常！建议先接上燃油压力表试车，看熄火的时候有没有油压
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06年的帕萨特B5，刚开始的时候只是偶尔行驶过程中挂空挡转速高，大约2000转左右，在1到5档时，转速正常，挂空挡自动升高。后来这种情况越来越频繁，现在是每次开车都会出现，怠速转速也升高到2500至2800转，特别是走走停停的时候。长时间高速跑，还没事。还有就是开空调的时候，这种情况就没有了。另外最近还出现点火困难的问题，也只是偶尔出现。如果是发动机这方面故障的话，车辆行驶中加大油门，进气量大的时候才会出现这种情况， 这个进气量大受影响的是空气流量计还有相关的废气这方面
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2014款帕萨特，在做过内饰清洗和发动机以及空调保养之后，大灯无法正常关闭，将灯的开关拨到关闭的位置时大灯也无法关闭，只有将车辆熄火之后才会关闭，原先熄火的时候只要不开车门，大灯是不会熄灭的，并且在下车锁门后大灯还会保持几秒钟不熄灭，然后自动熄灭，现在只要熄火，大灯就关闭了。想请教一下这是什么原因？
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请问师傅们，我的车是2005款老b5帕萨特，跑17w公里了，油气两用，目前的问题是开空调怠速状态下转速不稳定忽高忽低，跑的时候空挡状态下还会自动熄火是什么原因？（用油开空调没事，不会出现转速不稳定熄火情况）原本想着是气不顺的的问题，去让该气的师傅调了下气门出气大一点，调完那一小会跑着没事，过一天就又出现上述情况，空调压缩机一开就出现转速不稳定，但是用油就没事，到底是什么原因呢？求各位师傅们帮忙解决啊，这大夏天的来不了空调受罪啊！（不开空调用气跑正）
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我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？
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帕萨特轿车在开得速度稍快而且开车时间久了的时候，如果碰上红灯，踩了刹车后有时会出现所有档位灯都亮了，此时踩油门车没有反应，转速表指示针动而车速表指示针不动。然后熄火，重新打火，刚才发生的故障就没有了，运行正常。出现这种情况的频率不高，但是挺吓人的，如果在高速上出现这种情况，后果会很危险。麻烦大师们给分析一下，啥原因，该如何处理？如果出问题的时候，建议你去实体店用电脑查看一下故障码，就知道是哪里出问题了。电脑里面会有故障记录的。
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
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我的车是14年12月份买的大众帕萨特，1.8t的，现在跑了4万公里，最近出现过好几次EPC故障灯，打着火后怠速非常不稳定的抖动几秒种就熄火了，而且都是在快要没油，的时候出现的，有时候推到小坡上又可以打着，但是今天油离红区还有三小格又出现这样的情况，也是在小坡上打着的，加油后又没事了，但是我总感觉还是有点问题，大师可以解答一下吗？谢谢🙏
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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈，真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头，123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转，顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话，意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳？
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