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技师孟帅帅你好,可以说清楚吗,偷停
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05年伊兰特 之前空调漏 解决了之后加了4瓶冷媒 现在的问题是低压没有压力 高压100多一点 空调运转都正常 蒸发箱膨胀阀 和低压管结一层厚厚的霜 是怎么回事更换膨胀阀和干燥瓶,并清洗空调管路
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现代伊兰特04年,十九万公里。空调不制冷。冷 媒加有2个月,刚加时是制冷的,天气不热就没用空调,最近用时就不制冷了。空调管内有压力。试戳了一下接口有冷媒喷出,高压管发热,低压管不冷。运转正常。是什么原因,请指教。建议好好的查一下泄露的地方,从新加氟。
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现代伊兰特车主反应空调有时候不制冷,但过了一阵子又得,我测了压力,低压正常,高压达300或更高接近350,但我又考虑到会不会压缩机线圈影响到,当压缩机工作发热时,由于线圈有问题所以压缩机停止,待一会后线圈冷后,压缩机又工作,现在就压力跟线圈,哪个嫌疑比较大?
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07伊兰特空调不制冷,2个月前空调不制冷,到路边维修店检查氟利昂压力不足,基本没有了,充了氟利昂好了,用了一个月左右又不制冷了,到途虎检查量了量氟利昂压力正常,没有泄露,维修师傅说很多年氟利昂也会变质,加上上次充的可能混加了,全部放掉充真空重新加的又好了,现在一个月过去又不制冷了,这是哪里的问题?????途虎师傅说可能要换压缩机,膨胀阀,干燥瓶好多钱,难道就不能检查出什么坏换什么吗?你好,这种情况的话刚冲过制冷可以跑跑制冷就不行的话一般是系统管路有泄露的,有时间把空调管路打压先检测一下看是否哪里密封不严导致漏氟从而不制冷的,你这种情况管路泄露导致的
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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你好,我的车是2005年9月买的1.6伊兰特,现在车有个毛病,就是车有时起步时加油无反应,这时如果摘下挡,有时熄火,熄火一打就着,有时怠速低至四五百转,这时空挡加油也没反应,停顿那么几十秒,车就自己哄的一声,带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中,收油减速,车就会来回撞车,这时加油,就没有反应,如果紧溜的点油就有可能继续输出动力,照常行驶。去过4s店,修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞,高压线,氧传感器,汽油泵总成,离合器总成,都没解决,就是有一次换了个曲轴传感器,好了一个多月,然后又犯了,请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
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06伊兰特,空调压缩机是不是在冬天不会启动啊,外界温度19,我设置23,按ac键出暖风,我设置18,没暖风,但压缩机不启动,各位大师,是这样的么?
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现代伊兰特空调压缩机高温故障现代伊兰特空调压缩机出现高温,是冷凝器散热不良或者管路出现堵塞引起的。可以先将制冷剂放出之后,彻底清洗管路并更换干燥瓶。可以使用喷漆用的稀料进行清洗。并将冷凝器拆下之后,彻底清理干净冷凝器和水箱上面的脏物。然后将所有零件全部安装之后,打压和抽真空抽真空的时间不要低于半个小时,然后重新加注制冷剂就可以了。在夏季来临之前正式使用空调的时候,去修理厂用压缩空气清理干净冷凝器和水箱,以免散热不良导致制冷效能下降,压缩机高温和损坏以及增加发动机的油耗。
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汽车空调不制冷制冷剂都在高压管是怎么回事你好这个主要是由于空调管路出现阻塞引起的建议你检查一下膨胀阀有没有堵塞?
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我的伊兰特空调一会制冷一会不制冷,咋回事?一会制冷一会不制冷的话,首先要检查一下雪种够不够,开去修理店或者4S店用雪种表看看压力是否正常。如果不正常建议你加到标准压力的雪种。如果正常,看看制冷的时候,空调管会不会结冰,再就是有可能是空调蒸发箱温度传感器失效。
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空调加雪种低压管发热原因,空调加雪种低压管发热原因
空调加雪种低压管发热,咋回事儿 大家好啊,咱河南人说话就是中!今天咱来聊聊空调加雪种低压管发热的问题。你说这空调加了雪种,低压管咋还发热呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢说。 雪种的小秘密 首先
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2024-06-27
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空调低压管有水原因,空调低压管有水怎么办
空调低压管有水,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调低压管有水的事儿。你有没有遇到过空调低压管上挂着水珠的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 空调工作原理 首先,咱得知道空调是咋工作
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2024-06-27
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空调高压管烫手什么原因,空调高压管烫手什么原因造成的
空调高压管烫手,正常吗? 咱河南话里,把空调高压管叫“空调大管子”。这“大管子”烫手,正常不正常呢?其实啊,这是正常现象。因为空调工作时,制冷剂在管道里流动,经过压缩机压缩后,会变成高温高压的气体,从
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2024-07-16
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高压和低压都低的原因,高压和低压都低的原因有哪些
高压和低压都低,咋回事儿 中不中,伙计们?今天咱来聊聊血压的事儿,看看高压和低压都低是咋回事儿。你说说,这血压高了不行,低了也不行,到底咋弄啊? 血压是个啥玩意儿 血压,就是血液在血管里流动时对血管壁
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2024-07-02
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空调回流管变形的原因,空调回流管变形的原因有哪些
空调回流管变形,咋回事儿 哟呵,大家好啊!今天咱来聊聊空调回流管变形的事儿。这空调回流管就像是空调的“血管”,要是“血管”变形了,空调可就不好使了。 空调回流管的作用 关键词:空调回流管、“血管”、
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2024-06-27
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汽车高压管烫手的原因,汽车高压管烫手的原因是什么
汽车高压管烫手,正常吗? 在咱河南话里,汽车空调高压管烫手,那叫一个“热得很”!但这到底正不正常呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 空调工作原理 首先,咱得知道空调的工作原理。当你打开空调,制冷剂就会在管道
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2024-06-27
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空调低压管压力过高的原因,空调低压管压力过高的原因有哪些
空调低压管压力过高,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说空调低压管压力过高的事儿。你有没有遇到过开着空调,突然感觉不凉快了,低压管压力还贼高的情况?别着急,我来给你讲讲这是咋回事儿。 制冷剂加注过量
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2024-07-19
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空调低压管冒水的原因,空调低压管冒水的原因是什么
空调低压管冒水,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调低压管冒水的事儿。你有没有遇到过空调低压管冒水的情况呢?别担心,我来给你说道说道。 空调低压管冒水的原因 1. 空调工作时,蒸发器表面温度很低
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2024-07-16
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汽车空调故障码读出正常,汽车空调故障码读出正常怎么回事
汽车空调故障码读出正常咋回事儿 咱河南话说,这汽车空调出了个事儿,故障码读出正常,可这咋回事儿呢?咱得好好瞅瞅。 制冷不好咋整 空调制冷不好或者不制冷,这问题可常见了,关键是缺氟啦!开机先摸摸回气管,
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2024-08-05
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伊兰特报故障码系统电压低,伊兰特系统电压不稳定
伊兰特的小麻烦——系统电压低咋回事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个来说说咱那伊兰特的事儿。听说有伙计们的伊兰特老报故障码,系统电压还低,这咋整咧?别急别急,咱慢慢唠唠。 系统电压低的原因 空气流量
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2024-08-07