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技师李强你好朋友,首先检查离合分泵回动情况,然后检查档位位置、最后检查档位锁
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你好,师傅,我想问下就是我的车是长城C50,嗯,三年了,跑了7万多公里了,然后那个我车,挂一挡二挡没事,两千转以上发动机转速两千以上,他那个没有问题,然后三挡四挡,那个1800到2000有时候两千以上,然后直接就想那个挂一档起步离合抬快了,油供不上那种感觉,然后过了两三秒钟,然后就好了,这是怎么回事?
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你好!我的是长城c50 请问离合器踩着有点重。还有点生涩。不像以前那么轻巧 还有就是现在入档时很生涩都需用力推。感觉有什么阻挡着似的。特别是3档如踩离合就进3档的话直接进不去,必须先挂一下其它的当位,就算在行驶过程中有时候也要猛推几下才进得去。这是不是该换离合器总成了 希望各位大师指导
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你好,我问一下。 我开一辆长城c50升级版的轿车,发动机是国产1.5t发动机。天气冷了后(一般就是低于10度以下) 冷车启动(比如说车子静置一夜后或者熄火后停放时间较长的时候)刚启动成功后会发出嘎啦嘎啦的异响,这种声音会响3到5秒钟,异响是从正时链条那块发出来的,但是启动成功后不热车马上挂档正常走的话,加速时候正时链条那块会出现嘎啦嘎啦的那种异响,大概半分钟后消失(慢慢加速也会有)冬天比较严重,异响时间也长一些。 请问这是什么情况导致的?需要怎么处理?车子也该保养了,换比较稀一点的机油会不会有改善,帮忙推荐一款机油。谢谢。
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了,现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动,而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难,以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后,我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动,得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。(噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油,而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的,我又换了四个博士的火花塞。)别看我该清洗的都清洗了,该换的我也换了。可发动机还是抖,发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子,帮帮我。
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你好,车子是长城c50 2013款时尚手动版, 现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题? 车子涡轮介入时,3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了,就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。 上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖,气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重,还伴随着跟皮带打滑的声音。 涡轮是5万公里索赔的!索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题,但是不多发。 我下面有故障码图片 请师傅帮我看看什么问题, 以及我上述的问题?检查更换点火线圈
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你好汽车大师,我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初,因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位,并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足,由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是,在最近的一年,车子的动力感觉时有时无,有的时候无论低扭和高转速,动力都相当的给力,1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声(这种声音很大,很散),待到2000转左右动力明显提升,像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳,随着转速的提升,和源源不断的动力输出,一直到5500转才消失(未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了),二档足足可以到110km/h,跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了,动力随叫随到,根本没有涡轮迟滞现象;问题来了,在大部分时候,动力明显不足无论是2000转3000转,都听不到任何有关涡轮介入时的声音,更不用说动力了,只能听到更换排气后的嚎叫,但车速和转速表却如老牛一般,费力的爬行,还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮,也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因,跟更换消音器有关系吗?是因为没有回压吗?但为什么有的时候车况很好?而且还有一点,每当低速行车时,收油时排气如果出现低沉的砰砰声,那么这次行车的动力一定很充足;如果没有,不言而喻。请汽车大师帮我解惑,谢谢。
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长城c50二挡三档有电锤一样的声音
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13款c50,一档升二档摘挡不好摘,跟有啥东西挡着,这跟变速箱一轴有关系么检查一下离合器片可能有点少了,然后有些分离不彻底,就会出现挂档不好挂,可以踩离合两次,如果档位正常。就是分离不好。检查一下离合器片,还有那个输入轴,可以清理锈迹就可以的。
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长城腾翼c50挂倒挡一松离合不到一米就掉档了 倒挡轮拆卸需要将变速箱抬下来吗?具体6挡脱档可能是造成脱档的主要原因有: 1、挂挡连杆机构失调,没有挂到底;可以调整解决。 2、变速箱内倒档锁止机构磨损,无法有效锁止倒挡齿轮。倒挡脱档原因您看下,重点拆解倒挡齿轮后检查一下齿面和轴是否间隙过大,如果不正常需更换。
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长城c50 冷天档不好挂为啥换了齿油还不好挂档 什么情况呢
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比亚迪f3一二档不好挂
比亚迪f3一二档不好挂为什么比亚迪f3一二档不好挂?比亚迪f3作为一款热门的经济型轿车,备受消费者喜爱。然而,有些车主反映,他们在开车的过程中,发现比亚迪f3一二档不好挂的情况比较严重。那么,是什么原
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比亚迪f0一二档不好挂的原因
比亚迪F0一二档不好挂的原因为什么比亚迪F0的一二档有些难挂?比亚迪F0是一款非常受欢迎的小型汽车,但有些车主发现这款车的一二档挂得相对较为困难,影响了驾驶的顺畅感。为了了解这个问题的原因,我们对比亚
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挂P档打不着火 挂空挡就可以
挂P档打不着火 挂空挡就可以作为汽车驾驶员,我们都知道,挂空挡比挂P档更安全,挡位选择的合理性对我们的驾驶安全和车辆性能起着重要的作用。如果你经常挂P档却发现车辆无法点火,不妨尝试一下挂空挡的方式,说
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上坡挂几档,手动挡车上坡挂几档
对于手动挡汽车上坡时应该挂几档,这是很多驾驶员都会遇到的问题。不同的车型,不同的上坡路况,以及车辆的负载情况都会影响到挂档的选择。下面,我们将从车辆动力、路况以及人机交互三个角度出发,为大家详细分析手
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一般自动挡不挂p档打不着火
一般自动挡不挂P档打不着火为什么一般自动挡汽车不挂P档就无法点火?在日常驾驶中,我们经常会遇到一种情况,就是自动挡汽车没有挂到P档时,无法点火发动。为什么会发生这种情况呢?原因分析这个问题的原因在于自
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比亚迪f31档不好挂
比亚迪F3系列是中国一款非常受欢迎的经济型轿车,然而一些车主反映,他们在驾驶F3的时候会遇到档位不好挂的问题。这个问题不仅仅出现在F3系列上,其他车型也有可能会有类似的情况。为了解决这个问题,我们需要
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2024-01-11
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挂P档打不着火 挂空挡就可以
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上坡挂几档,手动挡车停上坡挂几档
在日常开车的过程中,我们经常会面临上坡行驶以及停车上坡的情况。对于手动挡车辆,上坡挂几档、停车上坡挂几档是每个司机都需要掌握的实用技能。那么我们该如何选择正确的挂档呢?首先我们需要了解一下手动挡车辆的
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2023-04-18
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自动挡车点火时应该挂什么档位,手动挡车的档位1-5口诀
在驾驶汽车时,挂档位是必不可少的一步。对于自动挡车辆,点火时应该挂上P档位,即停车挡位。这样可以防止车辆因为误操作而自动行驶,同时也可以锁定车轮,提高安全系数。对于手动挡车辆,档位的选择需要依据实际情
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比亚迪l3一二档不好挂
比亚迪L3一二档不好挂比亚迪L3的变速器问题近期有很多比亚迪L3车主抱怨一二档不好挂的问题。这一问题已经引起了广泛关注,并且对比亚迪L3的声誉产生了一定影响。那么,为什么比亚迪L3的一二档不好挂呢?变
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