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技师张明顺哪里漏气吧!你匀速行驶时看看进气压力 节气门位置 数据流
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技师张明顺稳定吗?
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匿名网友没看过……
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技师张明顺你最好看看,工况是凉车还是色车,
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技师张明顺要是凉车的话,再看看多少公里,是不是应该清洗积碳了!
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匿名网友我这是北方,天气冷了,我都是热车五分钟以后才动车的
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匿名网友节气门总成都换了,不会这么几天就有积碳了吧
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技师张明顺我只能提供给你诊断思路,有些时候积碳对车的影像很大的。
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技师张明顺不对\(^o^)/ 是进气只管,进气门,活塞顶的!积碳
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技师张明顺你换是看看积碳吧!我觉得像是积碳太多, 加上现在的汽油超标,喷油器喷出的油都被进气门口的积碳吸收了!
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技师张明顺再有就是漏气
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技师张明顺一定要分析数据流啊!
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匿名网友好吧,我们这的修理工技术不行……
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技师张明顺还是要你可以看看数据,
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技师张明顺如果换是不行的话!网信我,
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技师张明顺有时间可以帮你
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匿名网友非常感谢
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技师张明顺我。你再看看你再看看不行咱们就这样放心聊吧!
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技师张明顺我可以帮你分析一下数据了。
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匿名网友好的,等检查的时候我拍下来
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技师张明顺好吧(∩_∩)150****1878
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技师张明顺我的微信号。
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匿名网友也是你电话号码吧,
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匿名网友有不懂的打给你
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技师,您好!我的H6汽油2013款,1.5T,手动档,已经10万多公里。昨天在高速急加速2.3.4.5档,转速从1800到2800不等,车子出现一耸一耸的,就是一停一顿的,感觉就是断油,就像哮喘病人咳嗽快一口气上不来的样子,松开油门踏板轻加速问题消除,市区道路,平稳加速不会出现这种情况。8万公里的时候清洗过油路、节气门,涡轮,喷油嘴,换了火花塞,请问,我该怎么办呢?我检查过火花塞,火花塞螺纹有机油,请问这是什么原因呢?点火线圈漏电,更换点火线圈
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我的车子是老款的四眼polo,烧机油!!最近车子行驶后停下来怠速不稳,有的时候冷启动也会出现怠速不稳的情况,偶然三十码左右出现熄火的现象,一档到四档稍有顿挫感,五档以后80码行驶一段时间出现顿挫感很强,感觉车子一顿一顿,此时松门顿挫感略有好转,空挡滑行没有顿挫感,清洗了节气门车子会好上两周,过段时间又出现以上情况,刚做过保养换过机油汽油滤芯机油滤芯换过火花塞清理过空气滤芯,电脑读码无故障,EPC没亮,最近行驶时手刹指示灯偶尔闪烁!请问车子是不是节气门损坏,还是其他原因,谢谢!
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10款2.3雪铁龙c5仪表显示正常,但是车子早上发动怠速不稳,不热车起步明显感觉供不上油,车子突突突的熄火,车子行驶过程中减速或者驻车然后起步踩油门感觉不供油,也是突突突的声音,过一会突然往前一蹿有种推背感,加速变档时会有顿挫感,变速箱油换过,火花塞也换过才两个月,节气门和喷油嘴才洗过,汽油滤也换了,找不到原因发动机怠速不稳,抖动的原因很多,汽油劣质,不达标,发动机进气系统,进排气门位置,节气门等积碳过多,过脏,进气系统或者排气管存在堵塞,漏气等,发动机传感器信号失效,发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂,松旷等,发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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09上牌的面包车哈飞民意6370h,跑了18公里,在我手上修过气缸垫,之前的车主也没说大修过,过颠簸路段,油门踩得急,开空调制冷,拉重货,大多数以上这些情况和不确定的其他情况下,空挡和怠速和踩离合时油门突然升自动加油高转速达到4000转以上,在档位上行驶时不踩油门转速能自动保持在2000转左右,搞的像是定速巡航和上坡辅助的车子一样。。。。头疼!!洗过空气滤清那个地方的口子,换过空气滤清边上那个东西(不知道是不是叫化油器还是节气门),没解决。前几年清洗后还能跑一阵子,最近洗了也只能维持不久又会偶发出现那种情况。。时好时坏。。请问是哪里的问题,该怎么修?您好 这种情况的话一般来说还是怠速马达这边的线路或者数据有问题的,建议如果说一直不行的话可以考虑自己买个手动调节的怠速电机或者原厂的怠速马达自己安装下就可以了。
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冷车行驶中收给油顿,(45档)热车症状消失,换了火花塞,洗过节气门,更换半轴总成带内外球笼,更换过mtf变速箱油,发动机美孚一号伺候,新换的空滤,水温传感器,进气压力传感器,更换过汽油滤芯,加过燃油宝,简要说一下匀速行驶,收油顿两下,给油多两下。真想不出来哪里的问题了,各个传感器都用万用表测试过正常,数据流也正常,就是凉车顿。
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2012年美版现代飞思,之前前面装过,发动机大修过,但是开了2年了最近发现早上冷启动后转速指针乱跳,开再路上有乱冲的迹象,隔了天又没事了一样,但是指针还是会有很细微幅度的上下动!28000英里了,因为是涡轮车所以机油都是银美孚的全合成,我在迪拜,现在气候不冷不热!到现在没换过点火塞,清洗过一次进气门,但是人没看着所以也不知道有没有洗!请问这是什么原因,指针乱窜感觉加速都有问题,减速后车子都有窜动的感觉,踩刹车停下后指针上下窜,今天早上又好了!
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哈飞赛马1.3 三菱发动机2003款,行驶中停车等灯时突然熄火,打火后要踩油门才能保持不熄火~维修过程: 换火花塞 更换气门 清洗节气门 清洗油路 均没修好,最好更换怠速马达,有改善,但仍然有以下问题: 冷车启动怠速低不会自动提速,要轻踩油门来保持怠速才不熄火,热车行驶一段路后怠速会感觉高了,另热车停下开空调,怠速也不会自动提升。问: 是什么地方出故障了?排查步骤?
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我开的是奥迪A3,我的车子保养前提速嗷嗷叫。机油用的是磁护。保养后车子感觉提速大不如以前。火花塞,更换过了,节气门清洗了。车子是以前一踩油门速度那个推背感明显不一样。现在是踩油门半天速度跟不上去,很吃力。重踩油门速度能上去,但是发动机声音有点大了。油耗也明显感觉高了。不知道怎么回事这问题建议更换机油试试,
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车一火就能启动,打着火以后,都要踩几下油门,车才怠速平稳,不踩几下就要熄火,发动机抖动!是什么情况?哪里出的问题?清洗了节气门,过了节气门,怠速马达,换了进气总成,换了进气流量计,换了空气滤芯,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了三元催化,换了痒传感器,清洗了废弃伐和管道,清洗了喷油嘴,换了火花塞和分缸线,别的我不知道还要搞哪里了,问题依然没解决
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开车起步一窜一窜,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车起步时一窜一窜的情况,这是咋回事儿呢? 积碳问题 有可能是发动机积碳了。你想想,燃烧室、进气道、气门这些地方要是积碳多了,车子起步的时候就容易撮
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