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技师姜旭您好,可能是真空单向阀不储存气压了,更换一个单向阀
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杨qwe着车的时候没事
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技师姜旭着车以后发动机一直提供真空的啊
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杨qwe哦 车熄火,单向阀 漏气了?
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技师姜旭可能是因为漏气造成这个现象
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我是新桑塔纳,我车冬天早上起来打车时候,怠速不稳定,忽上忽下几下,然后就正常了,有时候第一次打车怠速一高,然后熄火,打第二次就能打着,上次去用电脑检查人家都说好这么,我车现在有两年半了,去年冬天都没有这个现像
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一辆桑塔纳,普桑,是出租车,跑了80万公里了,现在出现了一个毛病。跑上1至2个小时就不行了,加不起来速。,最高3000转还是不带负荷的情况下。读故障节气门,和油门踏板。还有氧传感器。但是只要钥匙重新开关一下车就好了,出去一会还就那样了现在节气门换了不行,之后踏板换了也不行。电脑板换了一个拆车的还是不行。怎么回事呢?
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桑塔纳2014年制造,买的二手车,4万多公里,有时早晨发动车有很大的声音,熄火重启动就没有了,一直一档三档五档不好挂,需要挂档两三次才能挂进去,今早上一档一直就挂不进去,挂不进去时候有刺啦的声音,后来二档起步才开去汽车修理店修理,请问这是怎么回事?检查一下排选档机构磨损了没有
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我的是2006年的上海大众桑塔纳3000,目前行驶里程是27万公里。最近一个月以来,每次行驶停车熄火后,水箱里的开水就从水箱盖倒喷流出来,换了新水箱盖,也还是车停熄火后,开水就从水箱盖倒喷出来。每次大约倒喷流出来的水有1升左右。(水箱散热风扇是工作运转的,停车一分钟左右,散热风扇才停下来。) 停车一熄火,开水就从水箱盖倒喷流出来,冒个不停;车子一打着火,即使是正在从水箱盖喷流出的水马上回流进去,即使水箱风扇不转,只要车子是着火的,水箱盖就不喷开水出来。
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2014年9月买的新桑塔纳,现在跑了29000,冬天早晨打火,听到发动机舱吱吱的响,响声很大,踩下离合就不响了,松开离合就又响了,开一会就好多了,但是1.2档有时候还是响,买车后2个月就开始响了,4s店说开开就好了,平时也没时间就没去看,现在响的太烦人了,夏天也响,就是比冬天轻,哪位汽修大师给支支招!
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新桑塔纳跑了两万多公里,前几天有一次早上打火没反应第二次打火epc亮发动机故障灯亮重新第三次打火又正常了,当时去了4s店说汽油加的不好,又去了修理厂维修师傅用电脑读取故障码是四个缸都失火了,但车开着都正常,后面又给我读取了数据流显示四个缸都有失火,都只有一次,不固定有时候一缸有时候二缸或四缸,但目前开着都正常感觉,我想知道有什么事没现在行驶中没有明显的发抖之类的那个表现,那就正常使用就行了。偶发的几次失火这个是没有任何影响的,主要还是汽油本身
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大师好,今修一出租车大众桑塔纳,听司机师傅介绍,他打两分钟电话的功夫,再打车就不着车了,我去救援,用店里的新电源打着车后,过几分钟后熄火再打就是不着车,随后又重新接上电源,才能着车,但开一段路车自动熄火,之后我怀疑发电机不发电,但用改锥碰发电机怠轮,有磁性,排除发电机毛病,又因改车还是新车,电源不会有毛病,并伴随着在主驾驶低处有异响,我此时疑惑了,请大师指教?
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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99年的桑塔纳2000,小电喷,国庆出去的路上车突然加油门感觉不管用,把车靠边停车后就启动不了了,在周边找个修车的师傅过来看看说是汽油泵坏了,用锤子敲打了几下油箱底下一个圆圈的地方,车还真启动了,因为着急回家就没换汽油泵,修车的师傅说,路上再启动不了就再敲几下油箱底部的圆圈,庆幸一路到家车没再打不着火,停了一夜,第二天再打就打不着了,赵修车师傅来修,把汽油泵拆下试了试,师傅说汽油泵正常,检查了半天说是电脑板的事,我买了电脑板替换,依然启动不了,无油无火,分电器也换了一个,依然无油无火,分电器中间那个高压线也不打火,再次寻求大师的帮助,寻求高手解答!
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领克06刹车踏板突然变硬怎么回事?
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