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技师方建松看看火花塞，和汽油泵压力 -
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匿名网友车开一会就没事，冷车不行，和火花塞有关系吗。刚换一年多 -
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技师方建松读下水温传感器数据 -
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技师方建松火花塞检查下 -
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匿名网友用电脑检查过，没问题的 -
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技师方建松手动挡还是自动挡 -
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匿名网友手动，就早上这样，气的使劲踩油门，然后也是一窜一窜的，突然发动机一声咆哮，然后开一会就好了 -
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技师方建松清洗节气门时匹配没有，清洗完到现在跑多少公里了 -
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匿名网友我前天清洗的，还有喷油嘴，还有好像叫怠速什么的清洗，不太懂，跟打吊瓶似的，哎，愁死了 -
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技师方建松清洗后成这样了还是 -
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匿名网友刚刚有人说怠速马达需要拆下来手动清洗？ -
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技师方建松对，打吊瓶都是忽悠人的 -
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匿名网友修车师傅只是用一个瓶子倒挂，然后接在发动机上，这样只能清洗朋友嘴吧？ -
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技师方建松这样就叫免拆清洗，都忽悠人的 -
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技师方建松根本清洗不干净，我认识的客户我都偷偷告诉，不要免拆清洗，清洗不干净，所以我粉丝很多，😄 -
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技师方建松修车主的车就像修自己车一样，才能让客户去放心把车交给自己维修，也是自己的责任客户的信任 -
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技师方建松我建议你可以去找修理厂让他拆下来从新清洗，要是干净，你再次出钱，不干净让他把上次钱都退掉，他修理厂再牛逼都不敢和你打这个赌，因为就没清洗到该清洗的地方 -
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匿名网友谢谢你 -
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技师方建松不客气 -
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匿名网友清洗了，还是不行 -
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技师方建松不会吧 -
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匿名网友就这样， -
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匿名网友和氧传感器机油有关系吗
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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迈滕09年车，现跑了4万多公里，车启动后行驶几公里后，特别是下高速后，停下再起步加油时，感觉油门有阻力，釆油门会哽一下，车往前窜一下，然后就完全正常了。要是遇堵车，特别是上坡堵车时，就非常严重。还有，如果问题出现后，往小坡倒车时，都回有问题，不给油倒车好像倒一步停一步似的，一加油就会哽一下。冷车时，刚开始行驶前几公里完全正常，高速行驶完全正常。另外，发生故障时，(窜时)怠速表会略往下走一下，还有在上坡堵车时，给油就窜一下，给油就窜一下，象断了油似的。更换油泵控制盒
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福美来zm发动机，行车中哪怕车稍动一下，最慢的滑行，怠速都正常，但是一停下来，怠速就变低了，有时候甚至低于600转。，节气门反复清洗了，然后网上也淘了一个拆车节气门总成，换上也还是一样。，火花塞，喷油嘴。全换了还是不起作用。发动机怠速问题，检查清洗节气门，怠速阀，更换火花塞。除外检查进气系统是否漏气，油压调整阀，可变进气阀，工作是否正常，使用设备读取发动机电脑系统有故障码吗？
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您好！05款捷达前卫，早上着车时候怠速不稳，忽高忽低，让后给上两脚大油门后就好了，但是起步还是给不起油，小油门慢慢走一会就好了，正常了。还有就是车热了，温度起来了，有时候加减档时松开油门在给油，还是给不起油踩到底也没反应，松开在踩就没事了，正常了。这是怎么回事啊？什么毛病啊？油泵，油滤，火花塞，高压线都换了新的 油嘴也洗了！需要先用电脑读取一下数据流看看都是否正常的，如果数据流正常，就是清洗一下积碳，更换一下火花塞，
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你好，我的是09年2.4雅阁，从去年冬天开始出现了一个问题，停一晚上车之后，第二天早上发动的时候偶尔会出现很大的声响，筒。的一声。震动感很大，然后发动起来了，怠速正常，只要稍微一加油1500转以下，抬起脚来就会熄火，偶尔怠速表迅速落到底然后又着火了。不抬油门不熄火，就跟一口气憋死了似的。1500转以下跑车就跟新手开车油门控制不好一样，一窜一窜的。超过1500就好了。发动机很热了就好了，凉车挂上挡跑只要不睬油门怠速也走，一踩油门要么熄火，要么就一窜一窜的，猛加油门1500以上就没事。节气门换过，三元催化器换了，发动机也换了还这样。前两天碰着一个老乡告诉我凉车打着火后把水温传感器拔了试试，我试了还就是没熄火也没窜，于是换了水温传感器，结果还这样。今天又找人看了，说不是原厂的是的，于是又换了一个。困惑我很久了。求老师指点。建议先用解码器观察发动机工作时的数据，主要看看喷油量，进气压力，进气量，长期燃油修正系数，看看冷车时，水温传感器信号。
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前几天在机场接人；早到了2小时，就原地开空调在车里等；然后过了一个小时，车怠速不稳，这两天车一打着怠速就不稳，原地怠速车还会熄火，去了修理厂；检查了节气门；喷油嘴；换了汽油滤芯;换了火花塞；没有故障码，现在还是怠速不稳，挂D档不会但是一开空调挂D档就会不稳，会熄火；车子走的时候不踩油门不踩刹车让它怠速走；车子一蹭一蹭的；就好像一下给油一下不给油的那种感觉；这种到底是什么原因你好，建议更换燃油试车
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你好，我的是09年2.4雅阁，从去年冬天开始出现了一个问题，停一晚上车之后，第二天早上发动的时候偶尔会出现很大的声响，筒。的一声。震动感很大，然后发动起来了，怠速正常，只要稍微一加油1500转以下，抬起脚来就会熄火，偶尔怠速表迅速落到底然后又着火了。不抬油门不熄火，就跟一口气憋死了似的。1500转以下跑车就跟新手开车油门控制不好一样，一窜一窜的。超过1500就好了。发动机很热了就好了，凉车挂上挡跑只要不睬油门怠速也走，一踩油门要么熄火，要么就一窜一窜的，猛加油门1500以上就没事。节气门换过，三元催化器换了，发动机也换了还这样。前两天碰着一个老乡告诉我凉车打着火后把水温传感器拔了试试，我试了还就是没熄火也没窜，于是换了水温传感器，结果还这样。今天又找人看了，说不是原厂的是的，于是又换了一个。困惑我很久了。求老师指点。用电脑读取下水温传感器实际电压和工作温度是否正常，以及万用表测量传感器电阻是否正常，以及连接导线可靠，接触不良的问题，必要时更换传感器再试
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郑州日产皮卡，zg24汽油发动机，以前开起来的时候是水箱爆了，怠速高2000转，然后我们给他换了水箱，怠速马达就可以了，过后就会隔几个月就怠速高，然后就换怠速马达，全部换了3个怠速马达，5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个以前开起来的时候是水箱爆了，怠速高2000转，然后我们给他换了水箱，怠速马达就可以了，过后就会隔几个月就怠速高，然后就换怠速马达，全部换了3个怠速马达，5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个怠速马达，刚换的时候都高，然了一分钟左右就正常了，昨天又来了，怠速还是一样2000转，我们就把节气门总成给他换了，换了还是一样的2000转怎么都下来不到了，解码读故障，没有故障，然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达，热车正常，早上打然就没怠速，打然就息火，要加油门才能打然，然热了就正常了，现在又把电子怠速马达换上去，还是一样怠速高，跟开头一样，速马达，刚换的时候都高，然了一分钟左右就正常了，昨天又来了，怠速还是一样2000转，我们就把节气门总成给他换了，换了还是一样的2000转怎么都下来不到了，解码读故障，没有故障，然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达，热车正常，早上打然就没怠速，打然就息火，要加油门才能打然，然热了就正常了，现在又把电子怠速马达换上去，还是一样怠速高，跟开头一样，怠速高
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03年菲亚特西耶那1.5手动，怠速太低四五百转，冷车的时候着不住火，松油门直接灭车，我节气门新换的！还有就是我今天开车的时候突然感觉给油不走路了然后就灭了，现在可以对付启动，但是不稳，挂上档松离合就灭车，不管给多大油送离合就灭车，油着一会儿自己也会灭
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你好，我的车06年雅绅特，第一个问题，有时候汽车怠速不正常，没踩油门自己就能升到3000多转，有时候红绿灯挂一档，踩离合，准备走了看前面车又没走，然后松油门，车就能自己熄火，目前换了个节气门位置传感器问题没解决，还有就是帮我看一下这些故障码，谢谢
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哈喽 大家好 又到了汽车大师答疑解惑的时间 今天我们要聊的话题是，在高速路正常行驶时，突然窜出小动物怎么办？ 其实这样的新闻消息 屡见不鲜，处理好了可能什么事情都不会发生，处理不好引发车祸的也不在少
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