氧传感器坏了，颜色是黑的，一年不到换了俩，这是什么情况

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您好根据您车的故障现象分析，p2138加速踏板1-2相关含义，当部分踩下踏板时，发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于 0.293 伏。 当完全踩下踏板时，发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于1.621伏。 在离开怠速范围时，发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器 1 的电压高于 1.17 伏，并且加速踏板位置传感器 1 和 2 之间的电压差高于 0.176 伏。 上述任何状况存在时间不足0.25秒钟。 检查一下线路，加速踏板的控制线路，发动机模块到加速踏板的，如果线路都正常，这种情况就是发动机模块坏了引起的！下面有个测试方法，一会发给你，你逐步测量检查一下！电路/系统测试 1. 点火开关置于 OFF 位置，断开加速踏板总成上的线束连接器。 2. 将点火开关置于 OFF 位置，测试相应的加速踏板位置传感器的低电平参考电压电路和良好搭铁之间的电阻是否为小于 5 欧。 如果大于 5 欧，测试加速踏板位置传感器的低电平参考电压电路是否对电压短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 重要注意事项：发动机控制模块内部和外部的 5 伏参考电压电路是连接在一起的。 可能设置其它部件的故障诊断码。 如果设置了其它故障诊断码，查阅电气示意图并诊断相应电路和部件。 3. 点火开关置于 ON 位置，测试相应的加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路和良好搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 如果低于 4.8 伏，则测试加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 如果高于 5.2 伏，测试加速踏板位置传感器 5 伏参考电压电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。4. 用故障诊断仪，确认相应的加速踏板位置传感器电压参数低于 0.3 伏。 如果高于 0.3 伏，测试相应加速踏板位置传感器的信号电路是否对电压短路。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 5. 在加速踏板位置传感器相应的信号电路和 5 伏参考电压电路之间连接一根 3 安易熔线。 确认加速踏板位置传感器电压参数高于 4.8 伏。 如果低于 4.8 伏，则测试加速踏板位置传感器相应的信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 如果两个加速踏板位置传感器的电压参数显示高于 4.8 伏，则测试两个加速踏板位置传感器信号电路是否互相短路。 如果电路/连接测试正常，则更换发动机控制模块。 6. 如果所有电路/连接测试都正常，测试或更换加速踏板总成。线路进水了腐蚀了也不行的，线路图中的X102与X104插头也检查一下是否接触不良有锈蚀腐蚀的处理一下，还有把车子里面的车身线束与仪表台线束与车身模块有关相关联的线路与插头都检查一下，看有没有腐蚀锈蚀的，处理干净！车子进水以后最容易导致线路与插头或者模块出现问题的，逐步检修一下！其他没有什么了！

您好，根据您的描述，判断，油门踏板到电脑，电脑到节气门。除非有一种可能，发动机电脑的5伏参考电压和低电平变化有问题。所以可以充分考虑电脑板问题的原因了。

传感器没有问题，就查线，轴承，电脑

有液位传感器的，，不然怎么会报警。建议检查液压传感器

没必要去维修部影响驾驶和油耗包括动力。

像这种情况可以用诊断电脑做一下变速箱的档位学习。如果学习后还是一样，那需要把阀体拆下来清洗。