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技师马小伟您好,新车没有做ebd检测,建议您到4s店进行免费检测。
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大师好,问下,我的车是哈弗2017款H2自动挡,停了有三天没开,今天按一键启动后起动机转了大概三到四下大概四到五秒才着车,熄火再发动一打就着车,还有平时每天不管早上上班还是下午下班基本都是两秒左右着车,中途再发动都是一打就着。这种情况正不正常。除了这个其他一切正常。谢谢电池没电
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专家好,2个月前,按期做第二次保养后,开出4s店低速加油行驶时就感觉机仓声音大了些,感觉跟末保养前有一点不顺溜、油门要加那么多一点点、加油时发动机的声音也感觉有点吵,第一部车,无经验所以不介意。继续开一个多月来,发现:1、表盘门自动启停灯很迟才变绿,(当时一个星期才开2次短途,自以为电池亏电造成)后有一次开近40公里,自启灯变绿了,可是一开空调就变黄。4月1日后每天上下班来回4趟(后续)检查一下空滤壳上壳是否安装良好,发动机装饰罩是否有共振响声,是否加装发动机下护板,加的汽油是不是有问题。 一般情况下,开启空调,启停不会工作 长期停放,蓄电池电量会消耗多,蓄电池传感器监测电压情况,电量低时,不会自动熄火
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11款奇瑞QQ 3冷车好启动车,但启动后2到3秒钟后发动机很抖像缺缸然后就熄火了,再次启动好着车到还是很抖必须要带点油门,热车3到5分钟发动机怠速就稳了,然后正常行驶开着开着有时会加不起速,然后缓一缓,缓一脚油又可以正常行驶,又可以正常加速,间歇性,时不时的会出现,而且比较频繁,请教一下师傅是那里问题,火花塞已经更换过,跑了50公里拆出来检查火花塞很黑您好,不要忽略的点就是汽油品质就是油箱里面有水劣质的汽油,这个对发动机影响是很大的,这个是你如果是想不到的话,这个你是发现不了的。还有就是确认排气管三元催化器有没有堵塞,堵塞的话都会导致进气压力升高和发动机抖动,甚至无法启动以及启动困难熄火等。还有就是燃烧室内积炭,这个也会导致发动机多缸失火。现在既然有这个多缸失火,你要检查他们共用的东西,那就是油压油品。以及排气管是不是堵塞,重点检查这些地方。和外部的水温传感器信号是否正常?进气压力信号是否正常,前氧传感器信号是否正常?水温传感器的判断呢,就是说是你冷车没有启动之前,你环境温度多少度,它就是多少度正上下误差的话1~2度左右。不能说你环境温度现在是10度,你水温传感器80度或者是零下20度,那这就不行。经济压力的话就是车辆熄火是100千帕,你当地的大气压是100千帕的话它就是在100千帕,你看一下冷车没有启动的时候看看压力是多少,启动车辆之后怠速稳定之后,发动机水温80度的时候,进气压力是在32千帕左右。这些数据流的话,到时候需要确认一下,不能出现大的偏差。汽油压力方面的话,直接使用这个压力表去测试燃油压力表,气缸压力同样都是使用气缸压力表去测试。燃油品质方面的话,可以使用一个吊瓶,将正常车型里面的汽油调到吊瓶里面,然后跟车辆的燃油导轨进行连接来去验证。
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17款蓝标H2刚跑7000公里车着着档位在空档变速箱故障灯亮了而且还能听到发动机仓里有当当的声音换到前进挡也有当的一声停了机再启动车子就没事了请问这是怎么了呀?求大师帮忙解答一下检查变速器系统,按聊天内容处理
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1,车辆“刚开始通电”情况下(发动机不起动)左后胎部位(应该是油泵位置)有像胎放气那种声音,“刚开始通电”这声音有时有有时无。大概八秒左右就没有了。 2.就是车辆刚开始通电情况下没有那种声音,但车子点火发动之后,左边后胎油泵位置就会有那种放气声音。车轴在行驶几十分钟或更长时间会就会消失,有时跑很长时间3小时左右都回到家了还能听到这种声音 .((没仔细算过时间,有次20多分钟后停马路边不熄火还是听到有,开到4S店大概30多分钟听就没有了)) 3.现在车辆一但发动右边后胎位置(不是油泵这一边,油箱另一边,)就会有那种电机在动转声音(以前车辆不管通电或是发动都没有过这种声音) 4。这两种声音以前都是没有过,现在刚3万多公里.这两种声音4S说是油泵发出的,这是正常吗????
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半个月前清洗完发动机以后,正常的时候怠速用不了一分钟就会落到700左右,现在启动车怠速一千多转,几分钟过后怠速就是保持在900到一千,明显怠速高,但是开起来一会后在看怠速就会落到正常转速,今天是4S店检查说没问题,电脑检测故障也没问题,清洗节气门也没改善,说是汽油不好,但是我经常加那里的油,一直没事,就是清洗完发动机以后才出现的,下面的图片从第一个开始依次是从启动以后转速,第三个是开一会以后在看转速正常,你好如果他们匹配的话说明电脑有一个学习的过程
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当时在展厅里看的车启动的时候延迟,销售说没油所以延迟加了点进去启动是正常的,新车提出来时加的石化,之后就出现不跑高速的话停三天左右就会出现启动延迟,立马关闭接着启动第二次又能正常启动,轻一点的话就是两秒左右,严重的话就在五秒左右,仪表无任何故障灯显示,前段时间做了第五次保养换了美孚速霸–30的机油,现在车子跑了两万五千公里,前久家里面停电在车上充了几次的电,充电期间也有启动待水温上升后就熄火,各位师傅,想问一下是什么原因那这种情况需要检测一下,是不是车辆停放时间长了?汽油泵有泄压的情况,因为没有任何故障灯,只能考虑一下油路了
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我的发动机是涡轮增压。 我特别想知道每次打火到底要预热多久或者通过什么才能确保不上发动机正常起步。还有一个问题就是。 到底停车以后原地怠速多久才能熄火。有的人说看水温表。下降了就可以熄火。 可我等了半天他也不下降。干在那蚝油? 真的是很无奈。 到底有没有一个明确的说法。 而且每次我开车上下班。 大概行驶十分钟左右就到家了。 三四公里左右。中间速度不快。在市区开。 请大师帮忙讲解一下我到底要多久能起步。多久能熄火。
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大神你好,我想向您咨询个问题,我开18款哈弗h2自动挡高配,就是每次开车到堵车路段或者需要频繁踩刹车路段时,只要踩完刹车踩油门时发动机仓就会嘭的一声,也不是每次制动后踩油门时会有嘭的一声,声音有时候大有时候小,有时候没有,有时候感觉像就踩完刹车踩油门后发动机开始工作时就嘭的一声,就是车在惯性行驶中猛加油发动机仓就嘭的一声,而且低速转弯的时候很明显,就是转弯前减速,转过去踩油门的时候很明显。我去过4s店,他们说双离合什么预备挡或者什么差速器怎么回事,也没听懂,反正他们的意思是正常。求大神赐教。谢谢【车型:哈弗H2】【车型:哈弗H2】去把变速箱系统升级一下。还有读取变速箱有没有故障。有故障,根据故障处理,更换对应配件,就是把变速箱系统重新复位一下
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我的车型是2016款的哈弗H2,昨晚我这里下大暴雨,路上有些积水区,我开车出去,不知道是过了几个积水区还是其他的原因,电池灯突然亮了,然后没一会儿,车子提示水温过高,我赶紧把车停路边,熄了一次火,在启动,没有提示水温过高了,但是电池灯却一直时而亮时而灭,而且据我观察,好像是每次一过积水区电池灯就亮了,过一会儿又灭了,有时候没过积水区也亮了, 但也是过一会就灭了,后面就没有再提示水温过高了,因为出了问题,我也一直不敢开快了。请教一下,这个到底是怎么回事?还有个补充,就是平时我车子开空调的时候,偶尔会有唧唧唧的声音,我估计是皮带转动的那种声音涉水后打滑产生,瞬间发电量不够,过积水路面减速慢行
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车?危险无处不在啊!
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