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技师韩怀超其他档位有没有问题
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匿名网友是的,就三档抖,提不起速度
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匿名网友发动机噪音大有什么方法可以解决
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技师韩怀超主要是发动机什么噪音大,开了多长时间啦
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匿名网友2年
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技师韩怀超之前有没有修过什么东西
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技师韩怀超检查下火花塞,喷油嘴
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匿名网友没有修过任何东西
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匿名网友火花塞多少公里更换
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匿名网友上次去保养,说不用换,现在跑了2.4万了,换不换
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技师韩怀超检查下
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匿名网友好的
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挂d档起步直接在2档,踩油门转速上去档位不变。手动模式也是二档起步,手动升三挡,直接自动上四档。读表显示,一二档丢失您好:根据故障提示描述,我给你的诊断思路是检查电液模块和双离合。一般重点检查电液模块
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2012款比亚迪f3,473qe发动机,一档起步无力,到2000转就上不去了,一档换二挡时,转速高,需2-3秒转速才能下来,加92号汽油,县城路况,百公里综合油耗接近8升,是否正常?
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开了半年手动波,我的车是比亚迪f3 2011款。我平时开车习惯是1档起步,20速挂2挡,30速挂3挡,40速到60速用4档。我发现这样开车很不顺,车子不自然。那么我朋友说看转速和车速判断换档。那么今天我就1档起步到2500转换2档,2档2000转时已经35速了再换3档、3档2500转时已经50速了。请问3档开50速有没问题?我觉得转速上去了油门很轻,车很顺。但不知道这样不知道对车好不好
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比亚迪f3发动机故障灯亮了,扫码后显示氧传感器坏了,但我知道肯定不是氧传感器的问题,清除故障码后灭了,一会儿又亮了,然后又去扫码就扫不出来,但是故障灯又灭了,然后在过了一会儿故障灯又亮了。自从故障灯亮起以来,加速的时候明显能感觉到一种顿挫感,打个比方,起步,一档换二档的时候会感觉到一下没油,没力了,但这种感觉也就维持1秒钟,二档换三档时也会这样,三档换四档,四档换五档时都会有这种感觉,然后就是没力。。。。
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09年比亚迪f3.三菱发动李,手动 问题1:汽车减速减档到空档时感觉脚下咯噔噔响,转速变下降 2.挂一档起步时候抬离合有时车发抖有时又好了,挂倒挡半联动时候车咯噔噔声音很大 3.发动机今天发现声音和速度有规律的一会大一会小 4.踩油门加速总感觉有东西磨在踏板上一样 新换火花塞,简单清理节气门,清理怠速马达,更换碳罐电磁阀 现在汽车问题主要在哪些方面?这样清洗不干净,要整个节气门拆下来清洗,把内部清洗,主要是内部脏了,还有安装怠速马达里面的孔也是很脏。起步抖动,离合压盘磨损了,
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的,跑了16010公里,每次等红路灯会出现车子发冲的感觉,车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象,每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了,车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来,特别是2-3挡将挡,升挡顿挫感相当明显,有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应,档位自适应,4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常,我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解,现在顿挫感越来越强烈,10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题,请问大师问题在哪呀。升降挡一点都不顺畅,就和手动挡一样你的车还在质保期可以到4S免费更换的。
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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的,跑了16010公里,每次等红路灯会出现车子发冲的感觉,车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象,每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了,车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来,特别是2-3挡将挡,升挡顿挫感相当明显,有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应,档位自适应,4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常,我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解,现在顿挫感越来越强烈,10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题,请问大师问题在哪呀。到店检测获取数据,保修更换即可。
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比亚迪f32档4档倒档挂不上您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f32档4档倒档挂不上。 相关方案如下。第一。比亚迪f3当出现二档4档倒档挂不上时。导致的原因有挂档拉线出现损坏以后容易出现以上故障现象,往后拉的档位都挂不上。 第二,变速箱上的挂档机构内部损坏,也会造成这几个档位无法挂机。 第三,挂档杆上的向后拉动的机构损坏,也会出现以上故障现象。 第四,检查方法是。将变速箱上面的挂档拉线拆掉。然后手动去挂二档4档和倒档,看是否能够挂上。如果能够挂上这几个档位,原因就是挂档拉线以及挂档杆。可以手动去好挂档拉线前后档位是否能够正常动作。如果拉线出现卡滞,那就是挂档拉线本身问题,如果摘掉以后档位仍然无法挂动,说明是变速箱内部的挂档机构存在故障。可以拆解变速箱挂档机构。检查内部拨杆是否损坏以及限位器是否损坏。如果挂档机构损坏,挂档机构可以单独更换。 另外我补充一句。出现此故障多数都是挂档机构或者是挂档拉线,容易出现故障。检查方法就是将变速箱上的挂档拉线拆掉,然后通过手动的方式去挂档挂档机构。如果能够挂上档位,那么问题就在前半部分拉线以及驾驶室内的挂档机构问题。如果还是挂不上这几个档位,那问题就出在了变速箱内部。变速箱上的挂档机构可能存在的故障。 希望我的回答能够帮到您。
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13款手动比亚迪F3,跑了36000+公里。故障:偶发起车怠速就2000左右,一直不降。挂档抬离合回到1000左右,换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火,有时能正常。车跑3、5公里,熄火重新打火有时怠速还是高,以前有问题节气门开关动几下,好使一段时间。近两个月持续故障!上周更换了整个节气门,正常了2天,第三天又闹毛病,不过比以前好点,起车怠速2000,开一会,停路口怠速在1300左右,很少上1800了,开一会,重新打火多数能正常怠速,歧管上的传感器拆了,也不埋汰!针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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姚总,有辆比亚迪F3一档升二档正常,二档降一档打齿,挂不进去,停车可以挂一档的!其他档位正常,你好,根据你的描述有辆比亚迪F3一档升二档正常,二档降一档打齿,挂不进去,停车可以挂一档的!其他档位正常,出现这种问题, 你首先在将挡时把车速降低,然后在试,如果不行就是变速箱内部有问题, 需要检查,这个只有拆开了看, 对于离合器的分离问题,你可以模拟各种状况,可以每次换挡是间隔一些时间,多踩一脚离合,这样就可以判断离合器问题,排除了离合器问题就需要拆解变速箱检查。
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